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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，最后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。
无缝管的规格用外径*壁厚毫米数表热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。一般用无缝管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。
40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。
对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库
无缝管按生产方式可分为热轧、焊接和冷加工三类。热轧无缝管是将实心的管坯或钢锭穿孔并轧制成空心断面的钢管，基本工序是穿孔和轧管。冷加工无缝管是钢管的二次加工。冷加工是获得高精度、高性能管材的重要方法，包括冷轧、冷拔、冷张力减径和冷旋压等。高合金钢种用挤色金属无缝管以挤压方式生产为主。
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这是继标准无缝管案之后，美第二次对我无缝管产品征收反补贴税，税率为2.17%-200.58% 在无缝管市场上，无缝管价格跌幅加大。热轧无缝管市场价格直线下跌，杭州、广州等地吨价一周下跌10元至100元。上海、等地也是勉强持稳。无缝管库存上升致使销售压力加大。在下游需求未集中释放的情况下，商家就算跌价促销，成交也依旧清淡。无缝管市场价格也是下跌，上海、福州等地吨价一周下跌20元至120元，南京、武汉等地略有上涨。即使无缝管价格小幅上涨的地区，市场需求也十分有限，成交不佳，商家心态低迷。在时下金融危机影响下，寻求新的无缝管流通模式，及早日实现流通业态提升已成为业内关注的一大焦点。全球无缝管市场的“下行通道”再下一个台阶。在国产无缝管市场上，而进口矿价则是弱势下跌，62%品位普氏铁矿石指数报收于每吨59.75美元的价位上，一周下跌3美元，5年多来跌破每吨60美元的关口。无缝管主力合约出现跌停，成交无缝管价格也出现回落，市场交投清淡。估计短期内进口无缝管家而过仍将在低位运行。面对当前无缝管业发展的严峻形势，作为无缝管产业链上的重要环节——无缝管流通业无时不在探索着新的发展策略无缝管厂库存延续下降，华东地区出现部分规格短缺，钢材紧平衡下价格提振。螺纹01合约盘面基差超350，若稳中偏强，01基差存在继续修复动力。 值得注意的是，受钢材市场走强影响，国内钢价总体有所上涨，但终端用户的接受度并不太高。
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石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
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冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装 管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝管，冷轧无缝管的壁厚一般比热轧无缝管要小，但是表面看起来比无缝管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
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目前下游需求仅汽车超预期，基建和房地产基本平稳，而其他行业依旧较弱;高企的产量和库存压制了基本面的改善幅度，行业旺季效应虽然存在，但幅度有限，看好油气输送、球墨铸管、汽车面板和特钢等子行业龙头公司。中国无缝钢管网讯广发钢铁组合：久立特材、新兴铸管、金洲管道、宝钢股份、大冶特钢原料市场以跌为主本周国内铁精粉均价965.3 元/吨，周环比上涨5.9 元/吨;青岛港进口矿均价977.5 元/吨，周环比下 跌10 元/吨;唐山废钢2430 元/吨，周环比下跌20 元/吨;唐山方坯3210 元/吨，周环比下跌80 元/吨。钢价：钢价震荡趋弱，后市将弱势整理中国无缝钢管网讯本周国内钢价综合指数为135.41，周环比跌1.24%，其中长材跌0.94%，扁平材跌 1.47%，分别收于150.02、123.5。
中国无缝钢管网讯社会库存：总量继续下降，长材降幅显着本周末钢材社会库存为2084.25 万吨，周环比降2.21%，同比升22.15%。其中线材环比降4.14%;螺纹中国无缝钢管网讯风险提示：需求和补库存低于预期;高产量抑制钢价上涨;行业亏损风险。
据中国最大钢厂之一的宝钢股份周五称,今年第三季度实现净利润12.4亿元,较上年同期的25.5亿元 中国无缝钢管网据悉4月9日：全国24个主要市场3.0mm热卷平均价格3969元/吨，较上个交日上涨8元/吨; 全国24个主要市场4.75mm热卷平均价格报3876元/吨，较上个交易日上涨10元/吨。中国无缝钢管网讯钢坯动态，昨日唐山钢坯微涨10元/吨。今早开盘，现当地普碳150坯3260元/吨，165矩形坯3290元/吨，低合金坯3380元/吨含税出厂，昌黎普方坯现金含税送到3280元/吨，裸价3130元/吨左 右。
中国无缝钢管网讯国内消息，昨日，公布的数据显示，3月份CPI同比上涨2.1%，较2月份回落1.1个百分点，低于此前市场普遍预期。3月CPI再度回落至“2时代“，表明通胀仍温和可控。但PPI连续13个月负增长，3月份跌幅进一步扩大，显示经济增长虽回升但尚不稳固。对此，分析人士预计，宏观政策总体上将保持稳定，主要通过结构性工具进行针对性调控。
近几日受“采暖季”限产影响，亦出现持红震荡的局面，其中，期螺1805上涨3.85%，热卷1801上涨4.92%。与此同时，钢厂方面有意抬高价格，因此钢市出现了期现同涨的现象。另外还了解到目前原料焦炭价格持续走低，在生产成本不断下降的情况下，钢厂目前盈利可观。天津无缝管厂但此番上涨是否存在持续性依然值得考究。了解到，钢价上涨之后，中间商贸易商多反映出货情况欠佳，下游采购等多按需拿货，高位资源基本呈现有价无市的局面，成交多集中在低价资源。
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