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从基本面角度看，短期沽空矿石合理。但一旦政策端出现大的变化，钢价出现反，在钢厂存在盈利的条件下，高品位矿价格或继续走高，矿石反不可避免。短期建议轻仓沽空，时刻关注去产能政策力度。随着节前期螺价格大幅攀升，节后****天，价格出现大幅回落。而市场供需层面来说，目前下游需求尚处于冷冻期，社会库存春节期间大幅攀升22.21%，达到1349万吨，比去年****点还要高出11.5%，且预计本年社会库存还未达到高点。预计贸易商恐惧高库存，订货不会增加。钢厂层面也由春节前的强势转弱层面来说，2月3、4日仍然处于有价无市状态，预计施工恢复要到2月底，那么此时价格仍然是预期主导。短期来说，Q345C钢板供需很差，但是市场预期并不弱。暂时抗跌只是因为交易尚不活跃，交易活跃之后，市场会发现库存多于想象再进行补跌。
综合考虑，预计后期国内喷吹煤市场将维持平稳态势。越接近年关价格越是挺不住，价格支撑不住不仅仅是因为需求不佳，更多的是对铁矿石下跌预期的坚定，除了房地产被封死，不动产实名登记也算是黑色产业的重大利空，一旦房叔、房姐们恐慌性抛房一定程度上也会打击到房地产行业。反观方面，05螺纹看似坚挺，实则基础不牢，破位风险随着时间推移而加大，而冷拉方钢厂资金和需求双重考验最严峻的时刻还没到来，预计短期矿价维持盘整下行的势头，中长期有破位风险。
随着近期钢价持续创新低，虽说市场整体采购气氛较前期明显下降，但价格偏低后，一些终端商家出现补货现象，加之价格暴跌后市场轧材厂开工率较低，整体资源较少，这了昨日晨时唐山轧材市场整体表现向好，报价亦止跌反涨，钢板市场活跃度略有上升，受此影响钢坯直发资源出货较可，且有加价。另外燕钢普方坯招标量较上周增多，亦反映一些商家补货心态，同时期螺震荡上扬，这使得市场商家午后看涨心态增加。当然考虑到需求实际放量有限，冷拉方钢市场暂无持续性回暖的迹象，故午后主导钢坯谨慎回涨10元。从目前行情来看，由于价格偏低，且下游成品材资源有限，同时钢企略显亏损，市场在超跌之后出现反亦属正常。就山东市场来看，国产矿市场暂稳，金融衍生品收跌，成交量也进一步缩小。钢厂观望情绪较浓，压价心态明显，导致今日市场成交较少。本周钢坯下跌幅度较大，钢厂年底资金也偏紧，若进口矿本周跌幅超过30元/吨，价格或将继续跟跌。国内焦炭市场持稳运行，市场心态受近日钢坯下跌影响有所转弱，现各地区焦企均保持稳价出货策略，钢厂方面对采购价格有调降诉求，但考虑到上游炼焦煤市场对于焦炭价格的支撑作用明显，预计短期内市场或仍将持稳运行为主。
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v本周上证综合指数下跌 0.73%,钢铁板块下跌 2.55%。 周内钢价冲高后震荡调整。由于今年经济走势偏平,虽下半年经济略逊于上半年,但整体落差较小。在此背景下供给端的影响阶段性超出需求端变化。5月份钢铁产量数据出炉,,供给大幅下降导致近阶段40Cr钢板价格易涨难跌,企业盈利维持极高水平。而近期板块走势偏弱,主要是风险类资产对高利率进行反应,整体估值下杀,与短期基本面关系较小。若后期限产继续严格执行,供给端的影响有可能继续延长。板块调整后有反机会,关注标的如三钢闽光、八一钢铁、 *ST 华菱、韶钢松山、新钢股份、南钢股份、马钢股份、宝钢股份、方大特钢等.本周钢价先扬后抑。 近期钢价处于高位震荡回调过程中,成交量也呈现连续下滑态势,市场心态依旧保持谨慎。 从近日公布的月度产量及宏观数据来看, 5月产量下降 5.54%,考虑月中开始执行限产,实际限产情况基本符合前期测算数据,同时 5 月水泥产量单月同比大幅反至4.8%反应终端需求韧性较强。后期随着下游需求季节性回落,供需偏紧格局将有所缓和, 此外考虑到钢贸商对目前钢价尚有恐高情绪,接货意愿偏弱,后期需重点跟踪钢贸商冬储节奏及力度
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去产能无疑是这波钢价上涨行情的“助推剂”，但需求端的“火热”才是钢价“理直气壮”的基础。作为重要的钢材消费领域，房地产与汽车行业的景气度与钢价走势息息相关。数据显示，2016年1-11月份，全国房地产开发投资93387亿元，同比名义增长6.5%，增速比1-10月份回落0.1个百分点。1-11月份，房地产开发企业房屋施工面积745122万平方米，同比增长2.9%，增速比1-10月份回落0.4个百分点。 另一方面，11月，汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%，比上年同期分别增长17.8%和16.6%;1-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8个百分点。2016年10月中国出口钢材770万吨，1-10月中国累计出口钢材9274万吨，与去年同期相比增长0.7%，钢材需求整体的情况对钢价的走势无疑是重要的支撑。 产能去、产量增 供大于求局面不改 2011—2015年，钢铁行业陷入长达4年的慢慢熊市，作为今年我国经济工作的一项重要任务，截止10月底，中国钢铁行业去除4500万吨的钢铁产能的目标已基本完成。钢铁行业去产能引发钢价大幅上涨，钢铁企业盈利状况好转激发其增产热情，粗钢产量居高不小。中钢协数据显示，2016年11月，中国粗钢产量6629万吨，同比增长4.98%，2016年1-11月中国粗钢产量73893.75万吨，同比增长1.14%，累计日产220.58万吨。相关机构预计，按照当前发展趋势，中国2016年粗钢产量将继续保持8亿吨以上。然而据冶金工业规划研究院预测，2016年中国钢铁需求量为6.7亿吨。我国“十三五”的开局之年，供给侧结构性改革成为我国经济发展的主旋律，去产能作为“三去一降一补”中的重要一环，点燃了我国钢铁行业的“火”行情。数据显示，年初至今，综合指数报涨幅达80%，其中期卷主力合约涨幅超95.1%，期价屡创新高;期螺****涨93.5%;螺纹钢****涨1642元/吨，****涨幅近83%;热扎板卷****涨1984元/吨，****涨幅近100%;冷扎板卷****涨2123元/吨，****涨幅近80%;中厚板****涨1769元/吨，****涨幅达77%。 去产能无疑是这波钢价上涨行情的“助推剂”，但需求端的“火热”才是钢价“理直气壮”的基础。作为重要的钢材消费领域，房地产与汽车行业的景气度与钢价走势息息相关。数据显示，2016年1-11月份，全国房地产开发投资93387亿元，同比名义增长6.5%，增速比1-10月份回落0.1个百分点。1-11月份，房地产开发企业房屋施工面积745122万平方米，同比增长2.9%，增速比1-10月份回落0.4个百分点。
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普通中厚板的工业应用 1、桥梁用钢板（YB168-70）
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格：厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国生产桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等单位。
2、船体结构用钢板（GB712-88）
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。
3、锅炉用钢板（GB713-86）
按用途分，锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热，属小型锅炉，其所用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求，一般要求具有优良综合性能的合金钢来制造。主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。钢板厚度从6-120mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、上钢三厂、舞阳钢铁公司、柳州钢厂、重庆钢厂、太钢、昆明钢铁公司等生产。
4、容器用钢板（GB6654-86 GB6655-86）
容器用钢板由于所制造的容器都要承受不同的压力与强度。一般常压为31.4MPa或更高；工作温度常于-20℃-450℃之间，也有低于-20℃。根据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和焊接性能；有良好的塑性和韧性；有高温短时强度或长期强度性能。为了使容器能承受更高的压力，减轻结构自身重量，容器用钢板材质除用优质碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。容器板分为压力穷人用碳素钢和低合金钢板、多层压力容器用低合金钢板等。
压力容器钢板系专用板材，主要用于制造石油、化工、气体分离和贮运等的容器或其他类似设备，如各种塔式容器、热交换器、贮罐和罐车等。
（1）压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板的规格尺寸厚度为6-100mm，生产单位主要有鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等。
（2）多层压力容器用低合金钢板的钢板规格厚度为6-8mm（级差1mm）；宽度和长度为50mm倍尺的任何尺寸，但宽度最小为600mm，长度最小为1200mm。主要生产单位是鞍钢、武钢、重庆钢厂、太钢等等。
（3）低温压力容器用低合金钢板规格厚度从6-50mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等。
5、焊接气瓶用钢板（GB6653-86）
焊接气瓶用钢板的材质采用优质碳素结构钢和低合金结构钢。由于焊接气是在承受一定压力下使用，所以对化学成分含量和力学性能控制也较严格。焊接气瓶钢的牌号在其后加上“HP”（焊瓶的汉语拼音缩写）以示区别。主要用于生产气压较低的气瓶，如石油气瓶等。焊接气瓶用钢板厚度从2.5-12mm。
6、复合钢板（企业标准）
为了节省不锈耐酸耐热钢用材量，有些容器及结构件采用复合钢板制造。复合钢板即是以普通碳素结构钢、优质碳素结构钢和低合金钢作基体（基层），在其表面再以不锈耐酸、耐热钢作表层（复层）的双金属板材。主要用于制造耐酸碱、大气及腐蚀介质等的结构件和容器。
复合钢板复层材质的牌号：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12MO2、0Cr18Ni11Nb（以上为奥氏体型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上为马氏体型）。其化学成分符合GB4237（不锈钢热轧钢板）的规定。我国的生产单位主要有重庆钢厂等。
7、汽车用钢板（GB3273-89）
汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。汽车大梁不但要承受较大的静载苛，而且要承受一定的冲击、振动等，因此要求钢板有一定强度和耐疲劳性能，且要求有较好的冲压性能和冷弯性能、以适合冷冲成型加工要求，我国现大都采用含碳较低的低合金结构钢作材质。汽车用钢板的规格厚度2.5-12.0mm、宽度210-1800mm、长度2000-10000mm。我国有鞍钢、上钢三厂、重庆钢厂、重庆特殊钢厂和昆明钢铁公司等单位生产。
8、犁壁用热轧三层钢板（GB11252-89）
犁壁用热轧三层钢板，用于制造机引或畜引的样式犁的犁壁。由于犁壁承担切土、碎土和翻土作业，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足够的韧性。犁壁用三层钢板由硬外层和软中层复合轧成。硬外层的材质为65号钢或70-85号钢，软中层的材质为Q235或B2号钢。钢板规格厚度包括5、6、8、9和10（mm），宽度1.4m-1.8m，长度≤9m，由重庆钢厂等专门生产。
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