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以冶金轧辊耐磨复合钢板表面埋弧堆焊层为研究对象,利用体视显镜、扫描电镜观察了耐磨复合板堆焊层裂纹及裂纹断口宏观形貌、观形貌。利用洛氏硬度计测定堆焊层、过渡层和基体硬度。利用金相显镜观察堆焊层、过渡层及基体金相组织。利用XRD测定堆焊层残余奥氏体量。利用发射光谱仪测定耐磨复合钢板堆焊层、过渡层及基体材料化学成分。利用X射线能谱仪测定断口表面区化学成分。通过上述方法确定轧辊失效性质及失效原因。
随着电解液浓度的逐渐升高,涂层产物的物相由HAP逐渐向磷酸八钙(OCP)转变,同时观形貌上观察到了从纳米级规则六边形棒状HAP晶体逐渐转变成米级带状OCP晶体的过程。 轧辊耐磨复合钢板堆焊层表面及纵向剖面堆焊层均观察到短裂纹和沿晶裂纹,横向剖面的堆焊层及母材均未观察到裂纹。短裂纹为结晶裂纹(长度为1～10mm),位于焊缝中心主要呈横向。沿晶裂纹为再热裂纹,位于近缝区粗晶部位主要呈横向穿越晶界铁素体。
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普通中厚板的工业应用 1、桥梁用钢板（YB168-70）
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格：厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国生产桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等单位。
2、船体结构用钢板（GB712-88）
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。
3、锅炉用钢板（GB713-86）
按用途分，锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热，属小型锅炉，其所用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求，一般要求具有优良综合性能的合金钢来制造。主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。钢板厚度从6-120mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、上钢三厂、舞阳钢铁公司、柳州钢厂、重庆钢厂、太钢、昆明钢铁公司等生产。
4、容器用钢板（GB6654-86 GB6655-86）
容器用钢板由于所制造的容器都要承受不同的压力与强度。一般常压为31.4MPa或更高；工作温度常于-20℃-450℃之间，也有低于-20℃。根据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和焊接性能；有良好的塑性和韧性；有高温短时强度或长期强度性能。为了使容器能承受更高的压力，减轻结构自身重量，容器用钢板材质除用优质碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。容器板分为压力穷人用碳素钢和低合金钢板、多层压力容器用低合金钢板等。
压力容器钢板系专用板材，主要用于制造石油、化工、气体分离和贮运等的容器或其他类似设备，如各种塔式容器、热交换器、贮罐和罐车等。
（1）压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板的规格尺寸厚度为6-100mm，生产单位主要有鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等。
（2）多层压力容器用低合金钢板的钢板规格厚度为6-8mm（级差1mm）；宽度和长度为50mm倍尺的任何尺寸，但宽度最小为600mm，长度最小为1200mm。主要生产单位是鞍钢、武钢、重庆钢厂、太钢等等。
（3）低温压力容器用低合金钢板规格厚度从6-50mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等。
5、焊接气瓶用钢板（GB6653-86）
焊接气瓶用钢板的材质采用优质碳素结构钢和低合金结构钢。由于焊接气是在承受一定压力下使用，所以对化学成分含量和力学性能控制也较严格。焊接气瓶钢的牌号在其后加上“HP”（焊瓶的汉语拼音缩写）以示区别。主要用于生产气压较低的气瓶，如石油气瓶等。焊接气瓶用钢板厚度从2.5-12mm。
6、复合钢板（企业标准）
为了节省不锈耐酸耐热钢用材量，有些容器及结构件采用复合钢板制造。复合钢板即是以普通碳素结构钢、优质碳素结构钢和低合金钢作基体（基层），在其表面再以不锈耐酸、耐热钢作表层（复层）的双金属板材。主要用于制造耐酸碱、大气及腐蚀介质等的结构件和容器。
复合钢板复层材质的牌号：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12MO2、0Cr18Ni11Nb（以上为奥氏体型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上为马氏体型）。其化学成分符合GB4237（不锈钢热轧钢板）的规定。我国的生产单位主要有重庆钢厂等。
7、汽车用钢板（GB3273-89）
汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。汽车大梁不但要承受较大的静载苛，而且要承受一定的冲击、振动等，因此要求钢板有一定强度和耐疲劳性能，且要求有较好的冲压性能和冷弯性能、以适合冷冲成型加工要求，我国现大都采用含碳较低的低合金结构钢作材质。汽车用钢板的规格厚度2.5-12.0mm、宽度210-1800mm、长度2000-10000mm。我国有鞍钢、上钢三厂、重庆钢厂、重庆特殊钢厂和昆明钢铁公司等单位生产。
8、犁壁用热轧三层钢板（GB11252-89）
犁壁用热轧三层钢板，用于制造机引或畜引的样式犁的犁壁。由于犁壁承担切土、碎土和翻土作业，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足够的韧性。犁壁用三层钢板由硬外层和软中层复合轧成。硬外层的材质为65号钢或70-85号钢，软中层的材质为Q235或B2号钢。钢板规格厚度包括5、6、8、9和10（mm），宽度1.4m-1.8m，长度≤9m，由重庆钢厂等专门生产。
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产品介绍 镀锌钢板分类
镀锌钢板分为普通电解板和耐指纹电解板。耐指纹板是在普通电解板的基础上增加了一个耐指纹处理，可抗汗水，一般用在不作任何处理的零件上，牌号为SECC-N。普通电解板又有磷化板和钝化板之分，磷化比较常用，牌号为SECC-P，俗称p料。钝化板有涂油和不涂油之分。
举例：
热浸锌钢板(SGCC)较电镀锌钢板(SECC)有一优点，SECC折弯与断面极容易生锈，SGCC则好多了!优质机箱通常采用SECC或者SGCC镀锌钢板，采用这种材料的机箱钢板颜色发亮，有金属的光泽，这种钢板的优点是抗腐蚀能力好。
电镀锌钢板(SECC)：均匀灰色，主要进口，耐指纹，具有很优越的耐蚀性，而且保持了冷轧板的加工性。用途：家电产品，电脑机壳以及一些门板与面板，上海宝钢可以生产，但锌层质量较国外差很多。
热浸锌钢板(SGCC)：浸镀，亮白色，小锌花，其实很难看出锌花吧，大锌花很明显的可以看到那种六边形的花块，国内尚无钢厂能生产出优质的材料，主要从国外进口的，有chinasteel ，shengyu steel corporation两家能生产。主要的特性：耐蚀性；上漆性；成形性；点焊性。用途：极为广泛，小家电产品，外观好的地方，但比SECC相比，其价格贵一些，很多厂家为节省成本均改用SECC。
按锌划分，锌花的大小和锌层厚度能说明镀锌质量的好坏，越小越厚越好。当然，别忘了让厂家加耐指纹处理。还有就是可能通过其镀层来区分：如Z12表示双面镀层量总和120g/mm。例如：
镀铝锌钢板(SGLD)：是一种包含富铝及富锌的多相合金材料。因为铝和锌的特性，使得它比热浸锌钢板（SGCC）的有更优异的性能。主要特性：耐蚀性，其能力比SGCC高出很多；耐热性；热传导及热反射性；成型性；焊接性.用途：用在一些要求反射性好的地方，如烤箱内部的反射板，电锅的反射板。的shengyu steel corporation能够生产。国内还没有能生产的钢厂吧。价格较SGCC贵很多。热浸锌钢板(SGCC)是一般用，镀铝锌钢板(SGLD)是深冲压，SGCE是超深冲压。
镀锌钢板质检标准
优良等级镀锌板的品质请求包含规格尺寸、表面、镀锌量、化学成分、板形、机器机能和包装等几个方面。
1．包装
分为切成定尺长度的镀锌板和带卷镀锌板包装两种。一般铁皮包装，内衬防潮纸，外以铁腰子系缚，系缚牢固，以防内装镀锌板互相磨擦。
2．规格尺寸
有关产物尺度（如下述及）都列明镀锌板保举的尺度厚度、长度和宽度及其容许毛病。别的，板的宽度和长度、卷的宽度也可按用户请求确定。
3．表面
概况状况：镀锌板因为涂镀工艺中处置方法分歧，概况状况也分歧，如普通锌花、细锌花、平坦锌花、无锌花和磷化处置的概况等。切成定尺长度的镀锌板及镀锌卷板不得存在影响使用的缺点（如下胪陈），但卷板容许有焊接部位等多少不畸形部门。
4．镀锌量
镀锌量尺度值：镀锌量是暗示镀锌板锌层厚度的一个广泛采纳的有用法子。有两面镀锌量雷同（即等厚镀锌）和两面镀锌量分歧（即差厚镀锌）两种。镀锌量的单元为g/m2。
5．机器机能
（1）抗拉实验：一般说来，只要布局用、拉伸用和深拉伸用镀锌板有抗拉机能请求。
（2）弯曲实验：是权衡薄板工艺机能的重要名目。但列国尺度对各类镀锌板的请求其实不同等。一般请求镀锌板弯曲180o后，外侧概况不得有锌层离开，板基不得有龟裂及断裂。
6．化学成分
对镀锌基板的化学成分的请求，列国尺度划定分歧。如日本就不请求，美国则请求。一般不作制品查验。
7．板形
权衡板形黑白有两个目标，即平直度和镰刀弯。板的平直度和镰刀弯的最大容许值尺度有必定划定。
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据华夏模具网报道，贸易商周三表示，中国铜精矿加工精炼费（TC/RCs）过去一个月大增30%，并有望进一步走升，因在中国采购低迷的情况下铜精矿供应增加。 加工精炼费（TC/RCs）由海外销售方支付给中国铜冶炼厂，且要从伦敦金属交易所（LME）铜价基础上出的最终销售价格中扣除。铜厂当供应增加或营运冶炼产能下降时，加工精炼费上升。 “市场上有卖家，但中国买入的不多，“一贸易公司拒绝透露姓名的贸易商称。 “全球产出改善，市场供应不再短缺。印度和日本没有参与市场，铜精矿的销路是中国。“ 中国冶炼厂本周和上周接受了一些进口铜精矿，TC/RCs在每吨65美元，每磅6.5美分，为年内最高水准，并高于8月录得的每吨50美元，每磅5.0美分。 该水准亦高于今年合同船货的每吨60-63.5美元，每磅6-6.35美分
我国模具钢生产发展较快，从无到有，从仿制到自行研发，在短短的50年内，我国模具钢产量已跃居前列。绝大部分国外的标准钢号和在科研试制中的模具钢号，我国基本上均开展生产和研制工作。通过几次钢种的整顿和标准修订，已经初步形成比较完整的具有中国特色的模具钢系列，在模具钢的生产技术、双真空冶炼、电渣重熔、钢锭高温均匀化处理、大压下量多向锻造或多向轧制或大型水压机开坯和精锻组合锻造以及真空退火等来进一步提高钢的纯度、细化组织和提高钢的等向性能。
钢铁价格两大起两大落，或单边上升，或单边下跌，走势“陡峭”，成就了名副其实的“过山车”走势。而在其背后，对于供给侧改革的强烈预期，导致机构多空博弈。目前来看，钢铁价格的8~9月的二次回落走势，终于在近10个交易日找到了“成功筑底”的信号，在原地震荡的基础上，小有反，市场成交量偏大，有一定量的资金流入。
短线来看，市场维持原地震荡的可能性较大，或有小幅度反。钢铁交易的平台数据显示，从全国35个主要市场来看，螺纹钢库存量为450.8万吨，增加24.3万吨，增幅为5.7%；10月9日沪市螺纹钢库存总量为19.9万吨，较节前减少0.8万吨；线材8.9万吨，较节前增加1.7万吨；盘螺7.8万吨，较节前增加0.6万吨。当前沪市建筑钢材库存总规模为36.6万吨，较节前增加1.5万吨，变化不算明显，但已结束了9月上旬的抛售局面。广州日报记者调查本地市场，发现房地产市场需求中规中矩，钢贸商的观望情绪较重。
中线来看，利好因素并非占据主导。假期国内多地密集楼市调控政策，后期热点城市楼市销量及房地产投资出现回落的可能性较大，对国内钢市需求将形成一定的利空影响，预计短期钢市不排除再出现一定幅度回落的可能性。不过，即便价格回落，其筑底低点也将比2015年的历史低点上移30%以上。
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