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近期无缝钢管市场持续下调价格，无缝钢管现货市场持续弱势运行。由于前期钢厂利润大幅收窄，同时高炉限产趋严，钢厂开始持续打压原料价格，目前无缝钢管第四轮降价基本落地，累积降幅在500元/吨左右。但与前三轮降价相比，无缝钢管厂对第四轮降价的抵触情绪很强，无缝钢管厂企博弈其实相当激烈，而此次宏观面的利好让无缝钢管商家提涨情绪得到了充分释放。
主要影响因素有：连铸坯质量与内折的关系
缩孔形成的原因是在连铸过程中，在液相穴凝固末端，铸坯的中心凝固速度和表面凝固速度相比有很大差异，由此会引起中心收缩和表面收缩的差异，一般表现为中心的收缩速度快。凝固末端液相穴狭窄且钢水的粘性较大，如果中心收缩造成的体积空隙不能得到及时补充，就会在铸坯中心形成中心缩孔。
如果柱状晶细小，致密；中心缩孔小且在铸坯中心有断断续续地集中疏松，这样在铸坯加热时端部缩孔即使氧化也比较短，形成的内折集中在管端很短范围内，绝大多数可以切掉。有的铸坯根本就没有中心缩孔。
另外对管坯进行缓冷处理，尤其是对合金钢坯进行缓冷后，内折的降低更加明显。
今年秋冬季各城市PM2.5浓度下降目标普遍下调了1-2.5个百分点，石家庄、唐山、邯郸目标分别下调了1.5个点、1个点和2.5个点。其次是取消了对于各城市限产比例的要求，明确强调实施差异化错峰生产，严禁一刀切式限产。以上是林芝天钢15CrMoG高压锅炉管15CrMoG合金管15CrMoG高压无缝管标准的图片无缝钢管热处理的分类
根据不同的钢管加热温度，结合不同的钢管冷却速度，分为正火、退火、回火、淬火及其他工艺。
正火：细化奥氏体晶粒，均匀内部组织和改变残余应力状态，提高钢管的综合性能。减轻钢管在变形过程中的所形成的带状组织和混晶（但是不能消除因钢中的偏析和夹杂物等造成的带状组织）；消除过共析钢中的网状碳化物，有利于球化退火；用作中碳钢及合金结构钢管淬火前的预处理，以细化晶粒使组织均匀，减少淬火工序所产生的钢管缺陷；对于低碳钢和低合金钢钢管用以替代退火，改善钢管的切削性能；也可以作为要求不高的普通钢管的最终热处理。
退火：分为再结晶退火、完全退火、等温退火、球化退火和消除残余应力退火。一般高碳、低合金和合金钢钢管，需要通过退火降低其硬度和强度，提高塑性，消除内应力和组织不均，细化结晶组织，以利于钢管的机加工和为钢管的最终热处理奠定基础。
回火;一般分为低温回火（150-250°C）、中温回火（350-500°C）、和高温回火（500-650°C）。提高钢管的塑性和韧性；使钢管获得良好的综合力学性能，降低或者消除钢管在淬火时所产生的残余应力以及稳定钢管尺寸，使钢管在使用过程中不发生变化。回火一般采用空冷，为防止钢管重新产生内应力，应该缓慢冷却；对于高温回火脆性的钢管，回火后应采用快速冷却，如油冷。
淬火：将金属材料加热到奥氏体Ac3线以上30-50°C，保温一段时间后使钢管快速冷却而得到马氏或者贝氏体的工艺过程。钢管淬火后会产生热应力和组织应力，一般可通过回火消除和改善。淬火和回火结合（调质）能使钢材的综合性能得到大幅提高。
其他工艺还有，固溶处理和保护气体热处理等。以上是林芝天钢15CrMoG高压锅炉管15CrMoG合金管15CrMoG高压无缝管标准的图片今日无缝钢管市场价格，45#无缝钢管194＊45、273＊35、299＊40、325＊45市场报价4450元/吨，较上周价格每吨下调30元。上周国内无缝钢管市场钢管价格震荡趋弱运行。随着后续市场资源的不断消化，无缝钢管整体库存压力逐步减少，但相对而言北方资源南下速度或有所加快，因此无缝钢管价格上涨依旧存有一定难度。而对于部分品种而言，由于钢企方面对于出厂价格不肯松动，造成成本方面持续处于高位，因此近阶段的补货意愿不强。对于需求方面，除无缝钢管需求受资源偏紧影响表现尚可之外，其他品种需求依旧表现清淡，商家为求出货价格始终存有松动。
短期内无缝钢管产量难以明显下降，可能还会不降反升。在下游需求方面，主要用钢行业的增长幅度普遍不及资源供应的增长幅度，有的甚至出现较大幅度的负增长。部分地区受环保政策因素影响，前期停产铁厂仍未复产，然而无缝钢管钢厂采购积极性低，需求不振，炼钢生铁售价有所下调。受成品钢材、无缝钢管价格大幅下跌影响，目前，建筑钢材需求由旺季转向淡季，汽车产量也在萎缩，对无缝钢管和热轧卷板的需求越来越弱。从目前形势来看，随着原材料铁矿石、焦炭市场的趋弱，生铁成本支撑无力，加上下游需求疲软，商家心态较为悲观，整体呈现供需两弱的态势。预计后期国内无缝钢管市场将继续弱势运行。以上是林芝天钢15CrMoG高压锅炉管15CrMoG合金管15CrMoG高压无缝管标准的图片无缝钢管常见的缺陷
管坯的结疤和重皮缺陷是指管坯表面未与基体金属完全结合的金属片层。钢锭和轧制圆坯的结疤和重皮缺陷相比连铸坯较多，主要是由于皮下气泡、非金属夹杂物的连铸坯或钢锭经轧制后皮下气泡和非金属夹杂物不但没有焊合，反被轧破而与基体金属分开造成的。
严重的结疤和重皮缺陷会导致钢管表面无规律分布的片状外折。一般是比较大，但是深度不是很深，可以通过修磨将其清除。
管坯气孔一般比较小，常常是因为钢液在浇铸过程中皮下气泡破裂在管坯的表面形成的一些小孔。钢锭和连铸坯上的气孔比连铸坯多。气孔一旦存在，即表明钢中的气体含量比较高。
管坯的凹坑和沟槽
存在于管坯的表面，连铸圆管坯的凹坑和沟槽的产生存在以下两方面的原因：
a)铸坯在结晶过程中产生的，与结晶器的锥度太大和二冷区的不均匀冷却有关
b)铸坯在没有完全冷却时，管坯表面收到机械碰撞或者划伤造成的。
轧制圆管坯的凹坑和沟槽主要是由于轧制变形工具盒运输工具造成的。凹坑呈点状分布，沟槽呈纵向连续或断续分布。
管坯的耳子
钢锭和连铸圆坯的“耳子”并不突出。只有轧制圆坯才会出现“耳子”。带有“耳子”的管坯在斜轧穿孔过程中极易造成毛管表面的螺旋状外折。当采用多边形圆钢锭时就相当于钢锭表面存在多根“耳子”，穿孔毛管也会产生螺旋状外折。以上是林芝天钢15CrMoG高压锅炉管15CrMoG合金管15CrMoG高压无缝管标准的图片
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