用途：用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为
“16MnR”。执行标准:GB/T8163-2008(输送流体用) GB6479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）此类钢是
依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：碳钢--含碳量
一般小于0.25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳
量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。16Mn无缝管工艺流程：管坯、检验、剥皮、检验、加热
、穿孔、酸洗、修磨、润滑风干、焊头、冷拔、固溶处理、酸洗、酸洗钝化、检验、冷轧、去油、切头、
风干、内抛光、外抛光、检验、标识、成品包装 1、生产制造方法按生产方法不同可分为热轧管、冷轧
管、冷拔管、挤压管等。
25.16Mn无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度， 在管坯穿
孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的
作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚，经
定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。若欲获得尺寸更小
和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通 常在二辊式轧机上进行，钢管
在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷
拔机上进行。挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较
小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。
当回火温度在300℃左右时，kg/m㎡与HRC具有相关关系，即硬度高，抗拉强度就高；硬度低，抗拉强度就低。在低温回火状态欲求出kg/m㎡值是很困难的，因为此时抗拉强度值分布很离散。由于低温回火35CrMo无缝钢管的kg/m㎡不稳定而不能确定，故在日本工业标准（JIS）中也是通试验来测定400℃以上温度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。换言之是只对调质件（淬火+400℃回火）进行拉伸试验。在工业上只是在要求抗旋转弯曲疲劳和抗磨损时才使用低温回火件。高频淬火和渗碳淬火即为此适用例。受拉应力的35CrMo无缝钢管不采用低温回火。不过在低碳钢中，但淬火M能发生自回火(故Ms点高)时，亦有在淬火状态下使用者。低碳钢的板条马氏体组织结构自回火，正可在工业上应用，但此时必须考虑35CrMo无缝钢管淬透性和质量效应（必要时应添加B、Cr、Mn等金属元素）。
生产工艺①热轧无缝钢管主要生产工序（△主要检验工序）：管坯准备及检查、管坯加热、穿孔、轧管
、钢管再加热、定（减）径、热处理、成品管矫直、精整、检验、（无损、理化、台检）、入库②冷轧（
拔）无缝钢管主要生产工序：坯料准备、酸洗润滑、冷轧（拔）、热处理、矫直、精整、检验一般的无缝
钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进
行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约
一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生
，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，
冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多
的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、
45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、
40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度
和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸
坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要
求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控
制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯、加热、穿孔、打头、退火、酸洗、涂油（镀铜）、多道次冷拔（
冷轧）、坯管、热处理、矫直、水压试验（探伤）、标记、入库。
