我们是一家销售厚壁铝管、6061铝管、6061铝棒的企业。
铝管广泛用于各行各业，如：汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家居等，铝管于我们的生活已经无处不在。几年来通过全体员工的共同努力，各单位的友好协作，能够准确把握息和机遇，以较快的速度，不断积累，不断完善，企业规模得以更好的发展壮大，合理的价格服务于广大客户。
目前我公司已取得一些好的成绩，但是面对时代的挑战，我们也必定竭力以赴，秉承“科技兴企，科技强企”的战略，致力发挥品牌效应，发展以高品质产品 为载体，创新的理念与实力的积蓄，坚持敢为人先，以人为本。
经营理念：以质量求生存、以誉谋发展、以真诚交朋友！
公司宗旨：以质量求生存、以创新求进步、以科技求发展。
我们的质量方针是：“满足顾客要求，持续改进体系，坚持科技创新。”
我司主要生产LF21(A21)、6063(6063G)、LDRE(6R5)、6Z63(6063-Rr)系列铝合金导电管状母线。10KV、35KV绝缘铜(铝)管状母线及封闭母线。公司开发、生产的铝镁（6063）,铝镁稀土（LDRE）及耐热铝合金系列（6063-Zr）等多系列产品，广泛应用于全国各省、市（地）电力公司220KV、500kV、750kV、±800kV及1000kV变电站和换流站工程。该系列产品通过精心配料、铸造、高温加热及目前国内*先进的轧制工艺，多道次冷拉成型等工艺制作而成.
铝合金管母线的用途：主要应用在我国电力建设工程中电网输电导线与变电站变压器之间的导体连接、输电线路中的跳线、电力设备中的连接导体以及日照铝镁合金管母线 铝锰合金管母线 铝大电流直流融冰装置中作过流导体，铝母线换代产品。在发电行业具有广泛应用前景。由于新材料、新工艺的大量应用所以该产品具有载流量及允许应力大，集肤效应低、功率耗损小、散热条件好，绝缘及抗电气震动能力强，安装简单，维护方便等优点。先后应用于浙江送变电工程公司220KV兴南变、江苏220KV溧阳变、山东220KV四宝山变、福建三金钢铁公司、济南钢铁公司等电力工程中，且运行状况良好。
公司有一套完善而有效的质量保证体系和严格的质量控制程序，技术力量雄厚。公司一贯坚持“誉 ，用户至上”的原则。以科技为先导，视质量为生命，提供优质的产品和完善的服务满足用户的需求。热忱欢迎各界朋友垂询。
本公司生产各种:铝镁合金管母型母线
铝锰合金管母线
全绝缘铜管母线
半绝缘铜管母线
是取代传统的矩形、槽形、棒形母线和软导线的全新导体，是电力输变电系统中关键的设备（材料）之一，对输变电系统及电力设备的安全、可靠运行起着至关重要的作用。产品为空心管形结构，表面光泽，外形美观，尺寸均匀。外径尺寸从φ60mm到φ300mm；壁厚从3mm到12mm，单根长度最长可达15米 五、铝合金管母线遵循的技术标准： GBT 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分 GBT 4436-1996 铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差 铝合金管母线GBT 44371-2000 铝及铝合金热挤压管 第1部分：无缝圆管 GB6983 工业用铝及铝合金拉（扎）制管 GB228 金属拉伸试验方法 GBT6893-2000 铝及铝合金拉（轧）制无缝管 GBT44371-2000 铝及铝合金外形尺寸及允许偏差（挤压无缝） GBT44372-2001 铝及铝合金外形尺寸及允许偏差（挤压有缝） GBT30482-2007 电线电缆电性能试验方法、金属导体电阻率材料试验 YST454-2003 铝及铝合金导体 QXH01-2008 铝及铝合金管型导体 GBJ149-90 电气装置安装工程母线装置施工及验收规范 包装、标志、运输、贮存：GBT3199—2007铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存 我们的经营理念是：科技创新 服务取胜 永续发展，服务宗旨：诚实守、合作共赢、丙多销。
一、合金成份的挑选 1.合金元素含量的挑选 6063铝管合金成份有一个很宽的规模，详细成份除了要考虑机械功能、加工功能外，还要考虑表面处理功能，即型材怎么进行表面处理和要得到什么样的表面。 例如，要出产磨砂料，Mg/Si应小一些为好，一般挑选在Mg/Si=1-1.3规模，这是因为有较多相对过剩的Si，有利于型材得到砂状表面；若出产亮光材、上色材和电泳涂漆材，Mg/Si在1.5-1.7规模为好，这是因为有较少过剩硅，型材抗蚀性好，简略得到亮光的表面。 别的，铝型材的揉捏温度一般选在480℃左右，因而，合金元素镁硅总量应在1.0%左右，因为在500℃时，Mg2Si在铝中的固溶度只要1.05%，过高的合金元素含量会导致在淬火时Mg2Si不能悉数溶入基体，有较多的末溶解Mg2Si相，这些Mg2Si相对合金的强度没有多少效果，反而会影响型材表面处理功能，给型材的氧化、上色（或涂漆）形成费事。 2.杂质元素的影响 ①铁，铁是铝合金中的首要杂质元素，在6063铝管合金中， 标准中规则不大于0.35，假如出产顶用一级工业铝锭，一般铁含量可操控在0.25以下，但假如为了下降出产本钱，很多运用收回废铝或等外铝，铁就根简略超支。 Fe在铝中的存在形状有两种，一种是针状（或称片状）结构的β相（Al9Fe2Si2），一种为粒状结构的α相（Al12Fe3Si），不同的相结构，对铝合金有不同的影响，片状结构的β相要比粒状结构α相破坏性大的多，β相可使铝型材表面粗糙、机械功能、抗蚀功能变差，氧化后的型材表面发青，光泽下降，上色后得不到纯粹色彩，因而，铁含量有必要加以操控。 为了削减铁的有害影响可采纳如下办法：熔炼、铸造用一切东西在运用前涂涮涂料，尽或许削减铁溶人铝液。 细化晶粒，使铁相变细，变小，削减其有害效果。 参加适量的，使β相转变成α相，削减其有害效果。 对废杂料仔细挑选，尽或许的削减铁丝、铁钉、铁屑等杂物进入熔铝炉形成铁含量升高。 ②其它杂质元素 其它杂质元素在电解铝锭中都很少，远远低于 标准，在运用收回废杂铝时就或许超越标准；在出产中，不光要操控每个元素不能超支，并且要操控杂质元素总量也不能超支，当单个元素含量不超支，但总量超支时，这些杂质元素相同对型材质量有很大影响。特别需求提出着重的是，实践证明，锌含量到0.05时（国标中不大于0.1）型材氧化后表面就呈现白驳，因而锌含量要操控到0.05以下。 二、6063铝管铝合金的熔炼 1.操控好熔炼温度 铝合金熔炼是出产优质铸棒的最重要工艺环节之一，若工艺操控不妥，会在铸捧中发作夹渣、气孔，晶粒粗大，茸毛晶等多种铸造缺点，因而有必要严加操控。 6063铝管铝合金的熔炼温度操控在750-760℃之间为佳，过低会增大夹渣的发作，过高会增大吸氢、氧化、氮化烧损。研讨标明，铝液中的溶解度在760℃以上急剧上升，当热削减吸氢的途径还有许多，如烘干溶炼炉和熔炼东西，防止运用熔剂受潮蜕变等。但熔炼温度是最灵敏要素之一，过离的熔炼温度不光动力，添加本钱，并且是形成气孔，晶粒粗大，茸毛晶等缺点的直接成因。 2.选用优秀的熔剂和恰当的精粹工艺 熔剂是铝合金熔炼中运用的重要辅助材料，现在市场上所售熔剂中首要成份为氯化物，氟化物，其间氯化物吸水性强，简略受潮，因而，熔剂的出产中有必要烘干所用质料，完全除掉水份，包装要密封，运送、保管中要防止破损，还要留意出产日期，如保管日期过长，相同会发作吸潮现象，在6063铝管铝合金的熔炼中，运用的除渣剂、精粹剂、掩盖剂等熔剂假如吸潮，都会使铝液发作不同程度的吸氢。 挑选好的精粹剂，挑选适宜的精练工艺也对错常重要的，现在6063铝管铝合金的精粹绝大多数选用喷粉精粹，这种精粹办法能使精粹剂与铝液充沛触摸，可使精粹剂发挥 效能。 尽管这个特点是清楚明了的，可是精粹工艺也有必要留意，不然得不到应有用果，喷粉精粹中所用氮气压力以小为好，能满意吹出粉剂为佳，精粹中假如运用的氮气不是高纯氯（99.99%N2），吹入铝液的氮气越多，氟气中的水份使铝液发作的氧化和吸氢越多。 别的，氟气压力高，铝液发作的翻卷波涛大，增大发作氧化夹渣的或许性。假如精粹中运用的是高纯氮，精粹压力大，发作的气泡大，大气泡在铝液中的浮力大，气泡敏捷上浮，在铝液中的逗留时刻短，除氢效果并不好，氮气，添加本钱。因而氮气应少用，精粹剂应多用，多用精粹剂只要优点，没有害处。喷粉精粹的工艺关键是竭尽或许少的气体，喷进铝液尽或许多的精粹剂。 3.晶粒细化 晶粒细化是铝合金熔铸中晕重要的工艺之一，也是处孔、晶粒粗大、亮光晶、茸毛晶、裂纹等铸造缺点的最有用办法之一。在合金铸造中，均对错平衡结晶，一切的杂质元素（当然也包含合金元素）绝大部分会集散布在晶界，晶粒越小，晶界面积就越大，杂质元素（或合金元素）的均匀度就越高。 对杂质元素而言，均匀度高，可削减它的有害效果，乃至将少数杂质元素的有害变为有利；对合金元素面言，均匀度高，可发挥合金元素更大的合金化艘能，到达充沛利用资源的意图。 
不经意间，在城市生活中络绎着一种“特殊”的交通工具——同享单车，而摩拜单车(mobike)就是这一职业最让人熟知的一个，有网友戏称2016年生活在城市的你假如不知道摩拜单车似乎是OUT了!
一部小小的单车为何如此吸引人眼球?首要是因为这款“摩拜单车”包含的科技分子可不少，包含有全铝车身、实心防爆轮胎、轴传动、物联网芯片等先进技能。在这里要点分析摩拜单车选用的全铝车架。
众所周知，轻、牢、弹性好是一部单车车架寻求的 目标，而单车车架选用的原料一般有如下几种：
铬钼钢车架： 90年代曾经，自行车车架以铬钼钢制的为干流。它的歪曲功能及拉伸功能好，焊接时高温也不会影响资料，报价便宜,但分量重，简单被氧化。
碳纤车架： 轻，而且能吸收地上的冲击、资料的反拨力快等，是抱负的自行车车架资料。碳纤维的等级，吨数越高弹性也越高，报价也贵。制作办法有几种，例如在模具上沾上粘合剂，堆叠碳纤维，热处理、凝结、成型等。
钛车架： 钛的比重比钢轻55%，不简单氧化。为了前进拉伸强度，有混合铝、钒等的钛合金。焊接要在真空中进行等加工杂乱，车架报价贵。
铝制车架： 铝合金制的车架轻而刚性强。经过特殊加工1个车架的分量只要1公斤重，而且抗锈体现优异。
在车架功能来说，铝合金材料车架在相同的分量之下更能饱尝得起野外日晒雨淋的检测，特别雨水气候频发的南边，全铝车架更适合摩拜单车运用在野外环境需求。
但从实践的运用体会来说，摩拜单车铝合金车架运用还有很大的前进空间。首要，从官方的运营本钱动身，全铝车身的摩拜单车造价正在不断下降。据了解，前期摩拜在江苏建厂进行出产，开端的出产本钱达到了每辆车6000元，后来跟着产值的扩展本钱降到了3000元。第二，关于全铝车架本身动身，的确是简便，功能体现优异。
所以未来，跟着同享单车商场的不断强大，全铝车架会有很大的开展空间。依据我国自行车协会供给的数字，近几年我国自行车的产值每年约8000万辆左右，就同享单车商场而言，依据揭露息显现，包含摩拜、ofo在内近30家同享单车供应商累计投进在城市的同享单车现已超越30万辆，首要会集在北京、上海、广州、深圳、成都等。据摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰泄漏2016年12月摩拜在上海单个城市现已超越10万辆，摩拜还计划在成都完结投进10万辆。
据揭露数据显现，现在摩拜单车选用铝合金车架的小橙车分量是25公斤。
跟着相关技能的开展和材料本钱的下降，铝金合在单车车架上运用会更多，全铝单车车架必定可以给咱们带来更好的体会。单车用铝商场也不容小觑。别的，据相关人士泄漏，摩拜单车所用的铝合金构件首要收购于山东航桥新材料公司。
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜兴办的北京摩拜科技有限公司研制的互联网近距离出行解决方案，是无桩借还车形式的智能硬件。人们经过智能就能快速租借和偿还一辆摩拜单车，用可担负的报价来完结一次几公里的近距离骑行。以倡议绿色出行的方法给国际地球日“一份礼物”。
运用摩拜单车智能运用，用户可以用自己的检查单车方位，继而预定并找到该车。经过扫描车身上的二维码开锁即可开端骑行。抵达目的地后，在街边恣意画白线区域内手动锁车完结偿还手续。
摩拜单车摒弃了固定的车桩，答应用户将单车随意停放在路旁边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体方位。
