3月伊始，冷轧精密管下游需求逐步恢复，叠加基建持续发力，钢市纷纷期待“金三银四”。不过随着采暖季限产检修陆续结束，供应端缓慢恢复，而需求恢复情况在4月1日增值税调整的影响下迷雾重重。成本端废钢、焦炭持续下降，铁矿价格抬升，钢材期现价格陷入“上下两难”境地。笔者认为，目前供需两旺，钢材 价格或难以打破振荡区间，但4月钢材复产速度较快，去库速度难及往年，钢厂利润再被压缩的确定性较高。
限产检修钢厂陆续复产
1月21日唐山市政府便发布了《唐山市重点行业2019年第二至三季度错峰生产实施方案》，方案要求3月全市钢铁行业在执行秋冬季错峰生产方案的基础上，不承担供暖任务的钢铁企业烧结机(竖炉)限产50%，承担供暖任务的钢铁企业烧结机(竖炉)限产比例与高炉限产比例保持一致。在此基础上，唐山市政府更是先后发布两个重污染天气I级应急响应及延长重污染天气I级应急响应的通知，限产力度十分严格，导致3月唐山地区高炉利用率在71%附近。
因2018-2019年采暖季期间供暖而未执行错峰生产的企业,需将拖欠的限产产能在执行二、三季度管控的基础上补齐。
(五)除现有单座高炉的钢铁企业外,其余钢铁企业要确保至少1座高炉和配套烧结机停产到位。
(六)本通知已充分征求各企业意见,原则上不再予以更改和调整,待邯郸市二、三季度差别化管控方案公布后,按照管控方案要求的限产比例,进一步明确各停产装备具体的停产时间。
三、工作要求
(一)各乡镇人民政府、市直有关部门要按照原职责分工要求对管辖企业继续加强监管,对未按要求落实到位的企业,按照差别水、电价等措施进行处罚
在如此逆境下，马钢2018年总出口量仍然达到110多万吨，同比增长7.21%，实现了真正意义上的逆势增长。其中，马钢汽车板全年出口量同比增长317%，彩涂出口量同比增长648%，冷轧出口量同比增长8%，DOS油产品出口量同比增长185%。马钢钢材2018年销往非洲、亚洲、美洲、欧洲的52个和地区。
细分市场精准“耕耘”
钢材销量受季节性影响变动大，2019年春节后受原材料成本大幅上升，价格也有所提高，客户需求不稳定。在接收到公司市场部门的调查反馈后，销售公司积极把握客户需求，抢抓市场先机，以灵活的价格政策和市场政策应对变幻的市场行情。通过合理定价与内贸比价销售，优化钢材结构扩大高牌号产品出口等方式，争取公司整体销售利益大化。
凡事预则立，不预则废。马钢销售团队在分析之前出口结果的前提下，就今年的钢材出口做了初步预计，就如何使利润大化，对出口贸易的销量和产品销售结构进行了调整。首先，整体提高高附加值钢材如汽车板、彩涂和特钢产品类的高质量钢材的出口量。其次，提高马钢化品牌H型钢的出口量。后，就一些低附加值钢种做适量适时的减少，以优化出口产品结构。此外，各钢种也把各自钢材的品种结构优化工作作为基础，进一步开发高牌号、高附加值产品，打造精益马钢、品质马钢的化品牌形象。
就具体钢种而言，H型钢把握马钢新中型产线投产的机遇，冷轧精密无缝钢管厂家开发中型材出口市场。汽车板出口依托内贸现有合资品牌车厂的认证，通过贸易商及海外公司一起进行海外车厂认证，从而使马钢汽车板出口主要通过加工中心供货，转变为由加工中心和一级、二级配套商一起供货，终实现与国外主机厂直接合作。镀锌出口进一步开拓可以规避反的低碳、环保钝化等产品，优化出口镀锌钢材的品种结构。酸洗、热轧、冷轧、彩涂进一步开发高牌号、高附加值产品出口，做好出口钢材的品种结构优化工作。
