铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距，全世界约有60～70% (英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等 采用这种轨距。而印度、阿根廷、西班牙、葡萄牙、智利、斯里兰卡等则采用1676mm轨距。小于1435mm者称为窄轨，如日本、菲律宾、印度尼西亚、南非、坦桑尼亚、赞比亚等 采用这种轨距。我国铁路轨距以1435mm为主，云南省和矿山铁路有600mm轨距的，矿山铁路有900mm轨距的，云南省还有1000mm轨距的，台湾省有1067mm轨距的，地方铁路和森林铁路的轨距为762mm，满洲里、绥芬河、二连车站至国境线的铁路轨距则为1524mm。铁路轨距可用轨距尺(俗称道尺)或轨道检查小车来测量和检查。
广州市场：本周广州市场建材价格涨势延续。现螺纹钢韶钢Ф18-25mmHRB400E规格资源主流报价在4240元/吨，广钢、冷钢、裕丰、粤钢、湘钢HRB400EФ18-25mm规格资源报价在4190-4230元/吨；韶钢HPB300Ф6-10mm高线主流价格4200-4250元/吨；广钢、珠海粤钢、湘钢同规格高线售价4100-4160元/吨。湘钢、萍钢Ф8-10mmHRB400盘螺报价4110-4200元/吨。
回顾本周，在本地主导钢厂继续推波助澜，叠加市场库存下降的影响下，本地商家心态向好，报价整体走高，同时市场出货量也较前期明显提升。库存方面，据不完全统计，广州市场建材库存连续第二周回落，截至目前主要仓库库存量为183.43万吨，较前期减少6.64万吨。其中，螺纹钢库存为122.92万吨，较前期减少4.88万吨；线材和盘螺库存为60.51万吨，较前期减少1.76万吨。综合来看，目前市场仍然处于去库存阶段，本地钢厂也有意挺价，对市场价格形成较强支撑，预计下周广州市场价格或维持高位。
规格标准
角钢
GB/T2101—89（型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定）；GB9787—88/GB9788—88（热轧等边/不等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差）；JISG3192—94（热轧型钢的形状、尺寸、重量及其容许差）；DIN17100—80（普通结构钢质量标准）；ГОСТ535—88（普通碳素型钢技术条件）。
根据上述标准的规定，角钢应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。角钢一般属裸装交货，运输和储存均需要注意防潮。
机械性能
（1）检验方法：
①拉伸试验方法。常用的标准检验方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；② 弯曲试验方法。常用的标准检验方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
（2）性能指标：考核角钢性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验。指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
琪钰公司专营轻轨，重轨，吊车轨全套钢轨配件及矿工钢，U型支护钢，槽帮钢，刮板钢等工矿产品，产品主要用于矿山，铁路，煤矿及冶金企业。本公司代理鞍山，鞍钢，阿钢，武钢等多家大型钢厂钢轨。现货资源达到10000吨以上，公司下辖深加工车间，可加工各种型号钢轨。
轻钢轨为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见"铁道工务技术手册(轨道)"。
钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安
全应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外，钢轨部分材料发生分离，形成裂纹。
钢轨伤损种类很多，常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。
