凡事预则立,不预则废。马钢销售团队在分析之前出口结果的前提下,就今年的钢材出口做了初步预计,就如何使利润大化,对出口贸易的销量和产品销售结构进行了调整。首先,大口径无缝钢管整体提高高附加值钢材如汽车板、彩涂和特钢产品类的高质量钢材的出口量。其次,提高马钢化品牌H型钢的出口量。后,就一些低附加值钢种做适量适时的减少,以优化出口产品结构。此外,各钢种也把各自钢材的品种结构优化工作作为基础,进一步开发高牌号、高附加值产品,打造精益马钢、品质马钢的化品牌形象。
就具体钢种而言,H型钢把握马钢新中型产线投产的机遇,开发中型材出口市场。汽车板出口依托内贸现有合资品牌车厂的认证,通过贸易商及海外公司一起进行海外车厂认证,从而使马钢汽车板出口主要通过加工中心供货,转变为由加工中心和一级、二级配套商一起供货,终实现与国外主机厂直接合作。镀锌出口进一步开拓可以规避反的低碳、环保钝化等产品,优化出口镀锌钢材的品种结构。酸洗、热轧、冷轧、彩涂进一步开发高牌号、高附加值产品出口,做好出口钢材的品种结构优化工作。
“一季度工作的顺利开展为我们完成全年目标任务奠定了良好的渠道基础,小口径厚壁管同时也锻炼了队伍、提振了士气,但是未来还有很多困难需要克服。”面对即将到来的挑战,马钢出口销售团队已经做好了准备。
自1月底淡水河谷矿难发生之后,20#无缝管尾矿坝以及港口关停消息接踵而至。国黑色金属研究主管徐超表示,Brucutu矿区和Laranjeiras尾矿自从2月初被勒令关停后,一直处于停产状态,市场预计需要6个月左右的时间进行复产,而新的进展远超预期。
徐超进一步表示,流体无缝管上述矿区和尾矿年产能在3000万吨,是米纳吉拉斯州大的铁矿石综合体,也是巴西长期采矿核心。淡水河谷自1月末矿难事件以来,被政府要求关停的矿年产量约为8000万吨,因为这些矿与发生矿难的Brumandino属于同一类型矿。
在事故发生之后的近两个月时间,山东聊城金昊通金属材料有限公司铁矿石价格一度飙升,合金钢管主力1905合约从532.5元/吨反至657.5元/吨,区间大涨幅为23.47%。此后尽管价格有所回落,但590元/吨附近支撑较强,直到3月20日遭遇重创。
大口径无缝钢管发货量季节性收缩
根据以往数据,澳大利亚发货量规律是上半年逐月递增,下半年逐月递增,按平均数据来看的话,澳大利亚3月发货量均值4800万吨/月,去年12月发货量均值为5620万吨/月。巴西铁矿石发货量前三季度逐月递增,四季度发货量有所下滑,其3月发货量均值为2600万吨/月,去年12月均值为3160万吨/月。因此,按历史数据评估,澳大利亚和巴西3月合计发货量在7400万吨左右,去年12月合计发货量在8780万吨左右,外矿发货量在3月会有明显的季节性收缩。
截至2月24日,澳大利亚铁矿石发往我国为1381万吨/周,巴西铁矿石总发货量612万吨/周,合计1993万吨/周,若按1993万吨/周均值计算3月发货量预计在7970万吨左右,同比上已经超过3月历史平均水平,假设今年3月发货量取历史均值和现有发货水平间 值8000万吨,其与12月历史平均水平有780万吨减量,与去年12月相比约有400万吨左右的减量。
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精密无缝管通常采用冷轧的工艺进行生产。具体流程如下:小口径无缝管 圆钢→穿孔→酸洗→冷轧→锯头→打捆 无缝管→酸洗→冷轧→锯头→打捆。精密无缝管是一种通过冷轧工艺生产的具有高精密度,高光洁度的钢管材料。由于具有高精度的特点,在精密机械制造,汽车配件,液压油缸,建筑(钢筋套筒)等行业中有着十分广泛的应用。