根据系统设计相关参考资料
（1）华北地区多年平均降雨量为640mm；30年统计24小时的 降雨强度为110mm， 1小时内的 降雨强度为33mm；华北地区多年平均自然蒸发量为1842mm。绿色植物的覆盖能够有效减少蒸发量，特别是灌木植被。 因此，华北地区是降雨量远小于蒸发量的干旱地区，对于城市浅盆地形态绿地，很容易形成深层积水、上部干燥的极端最坏情况，蓄排水板的出现彻底解决了这种被动的局面，它既解决了深层积水无法排泄的问题，又降低了北方由于蒸发大于降雨而需要人工浇灌的成本。
（2）一般土壤的饱和含水率在25%~30%之间，土壤的保水性能取决于土壤种类和厚度，土壤越厚，其保水功能越强。
（3）绿化良好的地面能够长时间延缓自然降雨的地表径流，增大地表水的下渗，当年内降水集中在某个很短的时间段内时，依然会在地下室顶板上形成地下水层，如果没有内外环境的沟通，水位会逐渐上涨，当地下水位上升到一定高度时，就会影响某些乔木、灌木、甚至花草的生长，甚至死亡。
（4）所有的植物都有一定耐涝害能力，在短时间内完全浸泡在水环境中不会死亡，多数植物都能经受24小时的涝害，但没有排水层的顶板深层积水排除根本不可能，由此造成植被枯萎死亡的社区呈多发趋势，（原来地下室顶板较少，而且多为硬化，没有引起足够重视）。
（5）自然环境中，地下水的流动、循环依靠的是水的重力自然流动循环，所以在有很好的排水通道的情况下，地下室顶板上的深层渗水可以依靠自身重力实现自然循环流动。
施工
1、请在干燥、通风的环境下储存排水板，防止暴晒，远离火源。
2、请立放或平放排水保护板，不得倾斜或交叉横压，堆放高度不要超过3层、避免重物堆压。
3、铺设时要平整自然，顺坡或依水流向铺设。
4、单铺土工布时搭接处保证150cm，搭接处用胶或砂土压实避免移动，并随后回填， 层回填土保证夯实后才进行下一步，分层回填必 须夯实。
排水板别名塑料排水带，有波浪型、口琴型等多种形状。排水板是结合国外品牌排水板的优点，根据我国地质情况研制开发的较先进的软土地基和超软基加固新型材料，具有单孔过水断面大，排水通畅、质量轻、抗拉抗压强度高等特点。 ，排水板中间是挤出成型的塑料芯板，是排水带的骨架和通道，其断面呈并联十字，两面以非织造土工织物包裹作滤层，芯带起支撑作用并将滤层渗进来的水向上排出，是淤泥、淤质土、冲填土等饱和粘性及杂填土运用排水固结法进行软基处理的良好垂直通道，大大缩短软土固结时间。 排水板工作原理：排水板用插板机插入软土地基，在上部预压荷载作用下，软土地基中空隙水由排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速软基固结。在软土地基处理中，排水板的作用设计，施工设备基本与袋砂井相同。
【看累了，开心一刻】
局长恭喜你
新来的秘书急冲冲的跑进领导办公室。
领导问:“干嘛急急火火的？”
秘书:“领导，有一件事我不知道是该恭喜您，还是向您表达同情！”
领导:“什么事？”
秘书:“领导，您和老婆平常关系怎么样？”
领导:“马马虎虎！”
秘书:“恭喜您领导，您老婆掉下水井里失踪了！”
领导:“……”
铺设规程
1.清理铺设现场的垃圾、水泥找平、使现场没有明显凹凸处，室外车库顶和屋顶花 园需要有2－5‰的找坡。
2.屋顶绿化和室外车库顶板绿化可配多孔渗水管使用，这样能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
3.地下室地面防渗水，在基础上面架空地坪，也就是在做地坪前现做一层排水板，圆突台向下，四周留有盲沟，使地下水上不来，渗水自 然通过排水板的空间流入四周盲沟，再通过盲沟流入集水坑。 4. 地下室内墙防渗水，可在建筑物主体墙面上铺设排水板，圆突台面向主体墙面，排水板外再砌一层单墙或用钢丝网粉水泥来保护排水板 ，使墙外面的渗水板的空间直向下流入盲沟直致集水坑。
5. 在任何地段铺设排水板，必须注意，不要让泥土、水泥、黄沙等垃圾进入排水板的正面空间，确保排水板的空间畅通。
6. 当排水板铺设时尽可能做好保护措施，层面或室外车库铺设排水板应及时尽快做好回填土工作，防止大风吹乱排水板影响铺设质量；地 下室和内墙防水要尽快做好保护层，预防排水板被人或物破坏。 7. 回填土是粘性土，在土工布上面需铺3－5公分的黄沙为比较理想，有利于土工布的滤水；如回填土是一种营养土或轻质土就无需再铺设 一层黄沙，这种土本身就很松很容易滤水。
8. 排水板在铺设时边与边右搭接下来1－2支点，也可以两块底板碰齐，上面利用土工布搭接，只要保持没有泥土进入排水板的排水通道就 可以,保持排水畅通。
聚酯纤维随着中国公路交通的发展 , 我国公路建设正进入一个高速发展的时期 , 高速、重载和承受复杂应力等新情况都对高等级路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面 , 改善沥青 路面使用品质 , 延长路面的使用寿命 , 提高投资效益是道路部门面对的重要课题。提高路 面耐久性的一个重要方法是在沥青结合料中加入稳定添加剂 ,阳光牌沥青路面专用增强纤维是这一领域的卓越产品 。 它不仅是稳定添加剂 , 更能改善沥青胶体的结构 , 是一种专门用于沥青混合料改性的高强工程用聚醋纤维。
沥青路面专用增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用纤维产品。 通过研究和检测 , 它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性 , 高温稳定性 , 疲劳耐久性 , 并且具有低温防 裂和防止反射裂缝的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同时纤维经过了抗 老化和表面处理 , 纤维均匀分布在沥青混凝土中 , 与沥青混凝土连结紧密 , 起到很好的加强筋作用。正是由于具有以上优良品质 ,
沥青路面专用增强纤维被广泛用于桥 梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
物理性能：
纤维类型
束状单丝
颜 色
白 色
长 度
6.Omm
比 重
1.36-1.4
燃 点
约554℃
熔 点
约 259℃
抗拉强度
>55OM pa
高温收缩率
30% ± 9%
安 全 性
无毒材料
卷曲性
无
注:可根据客户需求生产不同强度、直径和长度规格的产品
