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本周管市主流持稳，部分涨跌，成交一般。本周因为北方钢厂环保不断，停产、限产愈发普遍，使得原料面支撑力度强烈，因此成品管多有微涨，其中焊管多涨50-100不等，无缝管部分微涨50，整体续涨乏力，心态各异，操作依旧谨慎。随着会议的召开，再加上震荡大跌，造成了市场心态的负面影响，高位资源接受低迷，使得成品材有多小跌，目前局面影响不大。对于下周来说，预估近期原料有下滑的风险，成品钢管北方多会跟跌50左右，大跌或者持续性下跌概率较低。而且南方因为库存较低，多半不会随意明降销量，多以暗降优惠为主。一旦随着低位资源成交的好转，以及会议释放不定期的利好，都会带动整个钢市反，因此震荡为主流，有涨有跌，幅度不会太大，仍需谨慎观望，小心备仓为佳。总体上看，预计下周管市或将继续震荡，先跌后涨，幅度在50-80元/吨。由于传统的“金九”旺季消费需求并未有明显的释放，市场观望气氛浓重，国内钢市小幅下行。据最近一周，国内钢价综合指数报收于154.6点，一周下跌0.71％。受到上周末钢坯价格大幅下跌的影响，周初商家的报价便出现了松动。价格趋跌额，终端的观望情绪趋重，市场成交较为清淡。周后期，钢材市场快速下挫，钢价也随之下行，但由于商家整体的销售压力尚属有限，加之主导钢厂继续挺价，使得价格跌幅明显小于。本周国内钢材市场价格震荡趋势。唐山钢坯周末期间价格下跌造成周初多数品种纷纷看空，当日报价出现不同程度的下调，虽然随后再度缓慢回升，但并未给市场带来较强的信心支撑。而本周市场整体处于一个弱势震荡的状态，对于市场也难以起到提振作用，不过近期环保方面再度发力，对于部分区域钢材价格起到一定的利好影响。相关机构分析认为，目前钢材的社会库存仍在继续攀升，旺季需求改善的预期到目前为止并未实现。市场关注的焦点已转移到需求低迷的层面，钢价下行的压力加大。就目前形势来看，在需求得当释放之前，市场积极性都不会太高，观望且谨慎操作为主。当前各地市场成交情况虽有所渐好，但整体需求仍显不足，无缝钢管市场预期谨慎偏弱，在钢坯和钢厂成本端价格波动不大，及低库存的支撑下，国内型材市场价格走势大体企稳。短期来看，午后唐山钢坯涨10元，现普碳方坯出厂价格1970元，成本支撑转强，对明日无缝钢管市场稍有支撑，因此，预计明日国内型材市场价格将呈窄幅盘整走势。周一开市，国内铁矿石市场仍显疲软，继上周普氏指数屡创近6年来低点后，进口矿市场表现更显萎靡，港口及远期现货价格纷纷跌落，在成交量始终难有增加的情况下，降价促销的手段似乎不是十分有效，需求方的零星采购难有支撑价格。现阶段，正值两会召开之际，钢材市场成交状况依然不理想，受环保压力部分钢厂处于停产状态，由此影响矿石需求，铁矿石港口库存量出现小幅增加，在供强需弱的情况下，国内铁矿石市场将表现承压走低的状况
尺寸超差或叫尺寸超出标准的允许偏差。此处的“尺寸“主要指钢管的外径和壁厚。通常有人把尺寸超差习惯叫“公差出格“，这种把偏差和公差等同起来的叫法是不严密的，应叫“偏差出格“。此处的偏差可能是“正“的，也可能是“负“的，很少在同一批钢管中出现“正、负“通用术语①交货状态 是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。②按实际重量交货或按理论重量交货 实际重量--交货时，其产品重量是按称重（过磅）重量交货； 理论重量--交货时，其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下（要求按理论重量交货者，需在合同中注明）： 钢管每米的理论重量（钢的密度为7.85kg/dm3）计算公式：W=0.02466（D-S）S式中：W--钢管每米理论重量，kg/m；D--钢管的公称外径，mm；S--钢管的公称壁厚，mm。③保证条件 按现行标准的规定项目进行检验并保证符合标准的规定，称做保证条件。保证条件又分为： A、基本保证条件（又称必保条件）。无论客户是否在合同中注明。均需按标准规定进行该项检验，并保证检验结果符合标准规定。 如化学成分、力学性能、尺寸偏差、表面质量以及探伤、水压实验或压扁或扩口等工艺性能实验，均属必保条件。 B、协议保证条件：标准中除基本保证条件外，尚有“根据需方要求，经供需双方协商，并在合同中注quot;或“当需方要求……时，应在合同中注明“；还有的客户，对标准中基本保证条件提出加严要求（如成分、力学性能、尺寸偏差等）或增检验项目（如钢管椭圆度、壁厚不均等）。上述条款及要求，在订货时，由供需双方协商，签署供货技术协议并在合同中注明。因此，这些条件又称为协议保证条件。有协议保证条件的产品，一般均要加价的。④批 标准中的“批“是指一个检验单位，即检验批。若以交货单位组批，称交货批。当交货批量大时，一个交货批可包括几个检验批；当交货批量少时，一个检验批可分为几个交货批。“批“的组成通常有下列规定（详见有关标准）： A、每批应由同一牌号（钢级）、同一炉（罐）号或同一母炉号、同一规格和同一热处理制度（炉次）的钢管组成。 B、对于优质碳素钢结构管、流体管，可以不同炉（罐）的同一牌号、同一规格和同一热处理制度（炉次）的钢管组成。 C、焊接钢管每批应由同一牌号（钢级）、同一规格的钢管组成。
钢材的原始状态，即钢管交货状态，可分为（括号内为代号）：冷加工/硬（BK）、冷加工/软（BKW）、冷加工后应力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的状态是退火状态，便于后续加工。各种状态的钢管的性能和一般的适用如下：冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或最大变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有最高尺寸精度和最高的抗拉强度、最低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有最高尺寸精度和较高的抗拉强度、一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。冷加工后应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。是最常用的状态，适用范围最广。正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。外径小的无缝钢管，就可以称为小口径无缝钢管，小口径无缝钢管还可以分为：无缝小口径钢管和直缝（也可以称为焊接）小口径无缝钢管，一般在钢管的外径89mm以下的，4mm以上的；都可以统称为小口径无缝钢管。小口径冷拔无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等， 热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷截成所需长度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加热炉加热 在穿孔机上穿孔 在穿孔同时不断旋转和前进， 在轧辊和顶头的作用下， 管坯内部逐渐形成空腔称毛管， 再送至自动轧管机上继续轧制最后经均整机均整壁厚， 经定径(减径）机定径， 达到规格要求， 利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法， 若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管， 必须采用冷轧 冷拔或者两者联合的方法冷轧通常在二辊式轧机上进行， 钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制， 冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行 挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动， 使挤压件从较小的模孔中挤出， 此法可生产直径较小的钢管。小口径无缝钢管
