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佛山丰升物流有限公司是一家集公路、仓储为一体的专线物流服务性企业，本公司拥有2-30吨车辆有60余台，合同车辆近100余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔。 自成立以来，佛山丰升物流有限公司始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。丰升物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模，成为物流行业中的知名企业。
在整个物流过程中，我们致力于每一个环节的紧密配合与衔接，推崇全面化信息建设，为客户提供了有效、经济、快捷、安全的专业物流服务！
所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。
多年的蓬勃发展，丰升物流凭借专业的运作和出色的微笑服务在物流行业脱颖而出，同时也得到了诸多国内外知名企事业单位的青睐与信任，在行业内建立了良好的信誉。
十余年的漫长历程，我们走得从容而稳健，更积累了丰富的运营经验，强化了整体服务意识。
我们坚信：我们的服务会更专业，我们的规模会更宏大，我们会以更加稳健的姿态大踏步向前迈进！ 客户的满意就是我们不懈的追求，我们期盼着与您携手共创明天的辉煌。
丰升物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就成功，科学，高效物流供应商品牌！
丰升物流企业宗旨：以物为根，铸物流名牌！以人为本，创行业一流！
丰升物流企业文化：团结、创新、忠诚、务实！
经营准则： 1、保持和做强”中国最具影响力的物流第一品牌“！--品牌标杆准则
2、把握时代韵律，把握市场韵律，把握消费者韵律！--市场应变准则
3、人无我有，人有我新，创造优异！--产品差异准则
4、超越行业标准，安全、快捷、经济。--品质控制准则
5、平等互信、彼此分享、双赢发展。--客户合作准则
6、一切以满足客户需求为前提，客户满意是我们的唯一信仰。--客户至上准则
经营范围: 1、公路运输：整车零担，仓储配送，车辆调派，回程联运
2、铁路行包快件：全国各一级及二级城市联运
3、搬家搬厂：长短途搬家，机器设备吊装移位
4、中港运输：吨车零担，代为报关，入仓，速递派送
5、国际货运：航运、海运、陆运、世界各地港口
6、中国保监会授权货物运输保险代理
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货运发展目标：
实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 乐从物流公司
货运企业宗旨： 以物为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。
货运公司使命：
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。
货运运营方式：
网络运输，全方位全过程跟踪。
货运服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
货运公司精神：
团结创新，忠诚务实。
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《丰升物流公司货运合同》长期
联系人：廖生
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佛山丰升物流公司专线运输
丰升物流有限公司是一家专门从事公路货运运输、配送、仓储的货运运输企业。公司成立于2008年,部落于顺德区，注册资金为人民币800万元，经佛山市交通部门审批，核发营业执照、道路运输许可证、税务登记证等相关证件取得合法经营资格的流公司。乐从到怀远直达货运公司0757-23887002、18025970718 专运家具、专线直达、天天发车、安全快捷、欢迎来人来电咨询！ 物流新闻：新华报业网讯 国内刚刚明白“第三方物流”，国外“第四方物流”已兴起；国内物流企业刚刚“有点感觉”，美国物流管理协会已更名为“美国供应链管理协会”。现代物流概念，正被飞速发展的现代经济赋予全新的内涵。长三角，有着优越的国际物流环境和产业资源优势，物联网与智慧交通的准备就绪为现代物流提供了最畅通的跑道。5月29日，在2014中国国际物流科技博览会上，中外近400家企业围绕“现代物流”迸发出自己的智慧。 把“丢失的”找回来 现代物流到底有多重要？“一瓶水在市场上可能卖4元，实际生产成本只有1元，剩下的3元‘丢失’了。‘丢失’在哪儿？就在运输、仓储等物流过程中。”宝骊叉车区域经理王福林举了一个形象江苏的例子。 日前，省经信委、省统计局和省现代物流协会联合发布的最新数据也印证这一点。数据显示，去年我省社会物流总费用占比率为15.2%，尽管同比下降0.2个百分点，比全国平均低2.8个百分点，但仍高出发达国家5个百分点以上。在省经信委交通物流处调研员殷今红看来，物流费用高造成的影响非常负面，这会导致制造业和原材料成本提高，并通过产业链传导到终端环节，带动物价上涨。提高竞争力，节约“丢失”的3元，显得格外重要。于是，现代物流被普遍认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”，是降低成本的最后边界。 “直接运输是今后市场发展的趋势。”王福林认为，“现代物流就是减少中转，由A地直接发往B地，商务平台承担终极代理角色，节省了仓储、运输、宣传等成本，挤出市场‘水分’，使得电子商务形成更为良性的循环”。 让“铁老大”动起来 现代物流的魅力也吸引着矜持的“铁老大”。这次展会上，上海铁路局首次亮相。“离市场越近，越感到铁路货运改革势在必行。”上海铁路局货运营销中心主任史德耀说李海涛是徐州一家钢铁集团负责人，早在2006年，他就和铁路打过交道。可那次接触并不愉快，对于铁路货运的“门难进、脸难看、话难听”，他深有体会。由于服务理念的落后，铁路货运与社会物流发展差距越来越大，铁路流失的不仅仅是李海涛这一个客户。 市场“倒逼”着“铁老大”放下身段，事实上，铁路货运转型加大市场份额的同时，实际上也降低社会物流成本。据测算，在全社会货物运量中，铁路货运比重每提高1个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。 为了做大“门到门”服务运输市场，上海铁路局在发展自有车辆的同时，在铁路、水运等运输方式上，已形成完整的业务链，充分发挥“握指成拳”效应，降低成本的同时，实现了共赢的综合服务。“目前开设的每周一班的‘苏满欧’常态运输班次，每列上都承载40个集装箱。”史德耀坦言，同海运运行时间相比，“苏满欧”班次的开通将节省时间近三分之二。对于铁路华丽转身为运营服务企业，南京财经大学营销与物流管理学院副院长吴志华的评价是：“对国有大中型企业而言，市场通过调节激发供应链中核心企业的活力因子，才是体制改革的真正魅力所在。铁路的竞争优势被激发出来，进而形成较为完善的供应链端口，方能赢得市场。 供应链强则国家经济强，物流活则经济血脉通，这已成为发达国家经济发展的硬道理。在吴志华看来，现代物流供应链既不同于以供应链上某个环节为中心、片面追求最高效率的传统物流，也不同于强调全面控制、片面追求稳定性的上下游一体化，现代物流之争归根结底是供应链的整合。“从整体上采取一个现代物流供应链管理方式，为制造产品降低运输成本、管理成本、仓储成本。在整个生产物流服务行业中，应该从现代物流方面进行改进和提升。简单地说，谁能率先整合供应链，谁就能真正赢得市场的肯定和客户的口碑。
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要想站稳脚跟，怎么办？只能比服务，拼质量。目前，不少城市的写字楼、校园门口摆摊派送快件现象普遍。传统快递“路边摊”现象，不仅影响城市交通、市容，也给消费者取件带来不便，由此产生丢失、错拿包裹的情况，遇上恶劣天气，有些包裹还会受损。
在这种形势下，谁能够找寻到最安全、最稳妥的解决方法，谁就能赢得顾客。郭鹏程告诉记者：“现在许多电商企业、创业公司和快递企业都在寻找‘最后一公里’解决方案。有些企业已经开始尝试智能快件箱，消费者凭借密码领取快件。一方面，节约了快递公司的劳动力成本，另一方面也为顾客节约了时间。目前，市场上应用的智能快件箱有速递易、友宝、鸟箱等20多个品牌，但是太原还没有，我们也正在考虑。”
公司地址：佛山顺德区乐从镇环镇南路港澳湾物流园东方1座119
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