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随着科学技术的日新月异，生产企业用材的逐步更新，耐腐蚀结构钢板的应用领域不但扩大,越来越受到各生产企业的青睐并且有逐步替代普通结构钢的趋势。结构钢的发展离不开防腐技术的配合，特别是结构的耐腐性已成为当今关注的重大课题，从某种意义上说，钢的防腐技术是保证结构钢正常使用和耐久性的关键条件。耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量合金元素，如：Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐腐蚀性能，它比一般金属结构钢性能更好。
耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今高效.长寿.节能.环保等“绿色”观念和发展政策导向。
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锈钢板：早起源于北美，目前我国的大型钢厂有生产能力(因合金成分与普通耐候钢差异甚大故需特殊定做)。锈钢板作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。锈钢板可作为立面材料使用的主要技术支撑点是锈钢板与普通耐候钢材相比其耐腐蚀性超强。在自然气候下，锈钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层（即锈红色）。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了锈钢板材料的耐大气腐蚀能力以及装饰性的效果。研究标明，以锈钢板成分不同，钢构件使用环境不同，锈钢板的抗大气腐蚀能力可比普通耐候钢提高5－8倍。由于锈钢板表面可形成的这一层特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料,同时也是新一代幕墙装饰的革命性材料.其性价比优与不锈钢.
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耐候钢板在大气中形成一种特殊的色彩，这种独特的色彩和质感融于与其他石材中，不同材质的结合，体现了较强的美学及工程应用价值。如瑞士地面景观公园，这些红色钢制地板根据地势和周围结构折叠或扭曲，以连续的条形覆盖了整个公园。每块钢板的边缘都被切割折叠出一定的形状，有些为攀爬植物提供支撑，有些形成座位供游人休息。侧壁、挡墙首尔西部湖畔公园，利用塑造的钢板作为种植池的侧壁挡板，选用极为简洁的当代几何造型，充满体积感和重量感，随着时光老化3，15mncucr耐候钢板所谓耐候钢板即耐大气腐蚀钢。是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
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耐候钢具有良好耐大气腐蚀性能，虽然耐候钢前期成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等比较，普碳钢后期费是耐候钢1.5-2倍。因此耐候钢可污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使，其免涂装和“以锈防锈”设计初衷并没有好程度发挥。在苛刻服役下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢和表面处理技术一直困扰耐候钢。
指具有保护锈层耐大气腐蚀，可于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之几，因此价格较为低廉。在锈层和基体之间形成约50μm～100μm厚非晶态尖晶石氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜存在，了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀钢铁材料纵深发展，大大了钢铁材料耐大气腐蚀能力.
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