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耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前稀缺的，目前收纳耐候钢。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
09CuPCrNi-A耐候钢板的特点:指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
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耐候钢制造工艺:耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。耐侯钢焊接性如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前，应该将已形成的表面层至接头边缘10mm到20mm的距离。焊接钢材级别S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高时，应该采用特殊的预防措施
耐侯钢运用:高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案，如高压电塔;耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证;度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法;耐火耐候钢也可运用于楼承板.
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使用耐火耐候钢可以不用或减少涂装，大大节约维护工本；钢材厚度好可减薄，节约综合成本30％以上。且这种耐火性和耐候性还具有永久性和自愈性，即钢材不论在精加工或焊割后，还是在服役使用中表面擦撞或火灾后，其耐候性、耐火性可以不变，这是普通钢及附加保护层后不可能具有的，由此带来的效益是很难估量的。可见耐火耐候钢其经济效益非常之显著，将为促进和发展我国的钢结构产业作出一份贡献。目前宝钢集团公司研制的耐火耐候钢已开始在国内一些耐火耐候等级的大型厂房、民居、商务楼等得到应用，受到钢结构加工、施工单位和终用户的好评。产品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光洁、着漆性能好、钢板的碳当量低、焊接性能好、对冷热裂纹敏感性小。主要用途：用于各种交通车辆、工程机械、塔架、集装箱，结构件的焊接及制造。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造。
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耐候钢因其独特的质感现在已经成熟的运用到景观设计、幕墙设计、建筑设计等中成为现代设计不可或缺的设计元素。耐候钢表面是一层锈红色，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，同时耐候钢具有曹强的形体塑造能力，能创造出极为简洁的当代几何造型。耐候钢板会随着时间而发生变化，其色彩受、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变为暗淡的深褐色，随着时光的老化，使得充满的耐候钢具有独特的色彩和质感。Q345GNHL耐候钢板的镂空耐候钢板与玻璃流水和石材结合可以出现特别强的效果。
与混凝土结合防腐木以及抛石结合也是一种很好的。可以与比较粗糙的结合，显得稳重，与细腻的材料结合，显得厚重，可以与冷冰冰的材质结合可以有温暖的感觉。Q345GNHL耐候钢板的生产:原料化学成分符合CB/T1471-2000规定,热轧、冷轧性能及焊接性良好。特别控制(%);CE0.10月C+0.30时焊管可的力学性能，制带冷轧交形量在20%以内,可直接用于生产硬态交货的焊管:冷轧变形量在30%以上时钢带看热处理后方可生产焊管。通过试制，确定了合理的炼制热轧冷轧、牌管生产工艺,按照该工艺生产的Q34SCNHL.高耐侯钢板，用户的使用消意度明显开高。
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