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佛山丰升物流有限公司是一家集公路、仓储为一体的专线物流服务性企业，本公司拥有2-30吨车辆有60余台，合同车辆近100余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔。 自成立以来，佛山丰升物流有限公司始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。丰升物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模，成为物流行业中的知名企业。
在整个物流过程中，我们致力于每一个环节的紧密配合与衔接，推崇全面化信息建设，为客户提供了有效、经济、快捷、安全的专业物流服务！
所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。
多年的蓬勃发展，丰升物流凭借专业的运作和出色的微笑服务在物流行业脱颖而出，同时也得到了诸多国内外知名企事业单位的青睐与信任，在行业内建立了良好的信誉。
十余年的漫长历程，我们走得从容而稳健，更积累了丰富的运营经验，强化了整体服务意识。
我们坚信：我们的服务会更专业，我们的规模会更宏大，我们会以更加稳健的姿态大踏步向前迈进！ 客户的满意就是我们不懈的追求，我们期盼着与您携手共创明天的辉煌。
丰升物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就成功，科学，高效物流供应商品牌！
丰升物流企业宗旨：以物为根，铸物流名牌！以人为本，创行业一流！
丰升物流企业文化：团结、创新、忠诚、务实！
经营准则： 1、保持和做强”中国最具影响力的物流第一品牌“！--品牌标杆准则
2、把握时代韵律，把握市场韵律，把握消费者韵律！--市场应变准则
3、人无我有，人有我新，创造优异！--产品差异准则
4、超越行业标准，安全、快捷、经济。--品质控制准则
5、平等互信、彼此分享、双赢发展。--客户合作准则
6、一切以满足客户需求为前提，客户满意是我们的唯一信仰。--客户至上准则
经营范围: 1、公路运输：整车零担，仓储配送，车辆调派，回程联运
2、铁路行包快件：全国各一级及二级城市联运
3、搬家搬厂：长短途搬家，机器设备吊装移位
4、中港运输：吨车零担，代为报关，入仓，速递派送
5、国际货运：航运、海运、陆运、世界各地港口
6、中国保监会授权货物运输保险代理
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普通货物==机械、电子、仪表、食品、各种耗材、服装、钢铁、书籍等。
特种货物==打桩机、吊机、挖机、推土机、钢材、锅炉、电机、稳压器及各种超宽,超高,超长,超重物件。
服务流程：
受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈
取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司
验货－－进库时根据货单贴好标签
发货－－根据货单当天分拨，当天发车
回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况
派送－－货到后立即联系货主，按时送货 地址：顺德乐从港澳湾物流园东方商厦1座113-118
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佛山丰升货运专线运输 丰升有限公司一贯遵循“客户至上”的信条，严格遵守“五不，三满意”货运公司的服务公约，诚恳|热情|周道是我们的服务保证。公司成立多年来，凭借良好的敬业精神和严谨的工作态度，在广大的客户心中树立了极好的企业形象。我们将本着安全、快捷、准确、经济的经营宗旨，在不断发展的壮大的过何中完善自己货运专线公司。乐从丰升货运有限公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您的各种货运需求。
受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。
（1）受理：受理货物信息。可与我们联系，也可以上门洽谈。
（2）提货：这个是按客户要求，很多零担的客户自己送货到我们仓库再由我们分配；当然，我们提供上门服务。大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。
（3）装车：由操作部进行操作，按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的最大化。公司培养了一批专业的搬运工，必将认真对待每一位客户的货物。
（4）运输：配货员将所有货物配载好后，装车完就由司机开车送往目的地。长途车上到少有两位司机，并有押运员陪同。以宝货物安全准时到达目的地。
（5）到达集散地：到达集散地后就卸货，公司都有自己的搬运工，随到随卸。卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货物分别放好，有些货物也可以直接装车（直接由达到车辆装载到派送车辆上）。为提高效率，本公司都是采取分、配同时进行。
（6）派送：货运公司的时效和诚信是最重要的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）。
（7）客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。
（8）反馈：货物送达客户手中后，我们便将送货的情况及时反馈给发货方。
随着国内运输市场的不断成熟和发展，一种新型的货运操作模式应用而生--专线运输。
乐从丰升货运公司向您展示本公司如何以极具竞争优势的专线运营方式更好的为客户提供更优质的服务，做到货货运通中安全，高效，门到门等，又将怎样实现低成本运作。乐从丰升货运以降低企业货运成本，增强企业核心竞争力为己任，向您推荐本公司所经营的比较成熟的，讲信誉，专线直达的精品路线与各位新老客户共享，愿我们同生双赢，共创辉煌。
丰升-作为中国货运行业的先行者与领军者，对货运有着一种特别的情感，所以，数十年来一直保持专一的心态。
专一，可以赢得信任；专一，可以不断创新；
专一，可以持续突破；专一，可以永续发展；
专一成就发展，专业铸就品牌；
专业品牌，值得信赖。
乐从丰升货运的企业理念：中正谦和 诚信奋斗
企业使命：报效祖国 服务社会 实现自我
运营宗旨：到货及时 安全 快捷 高效
服务宗旨：客户利益第一 公司信誉第一
长远目标：扬帆于乐从 服务新老客户。
乐从货运公司 专线直达 首选丰升。
货运系统的五大目标
服务目标：货运系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。货运系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。
快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对货运提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在货运领域采取的诸如直达货运、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。
节约目标：节约是经济领域的重要规律，在货运领域中除流通时间的节约外，由于流通过何消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。
规模化目标：以货运规模做为货运系统的目标，是以此来追求“规模效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于货运系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在货运领域以分散或集中等不同方式建立货运系统，研究货运集约化的何度，就是规模优化这一目标的体现。
库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到货运系统本身的效益。在货运领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。
货运系统的功能要素：指的是货运系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了货运的总功能，便能合理、有效地实现货运系统的总目的。货运系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装；装卸搬运、流通加工、配送、货运信息等。
货运系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定货运系统的地位，要协调与其它系统关系，这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和标准化系统。
货运系统的物资基础要素：货运系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对货运系统的运行有决定意义。这些要素对实现货运和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：1 货运设施；2 货运装备；3 货运工具；4 信息技术及网络；5组织及管理.
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佛山丰升物流公司专线运输
丰升物流有限公司是一家专门从事公路货运运输、配送、仓储的货运运输企业。公司成立于2008年,部落于顺德区，注册资金为人民币800万元，经佛山市交通部门审批，核发营业执照、道路运输许可证、税务登记证等相关证件取得合法经营资格的流公司。乐从到怀远直达货运公司0757-23887002、18025970718 专运家具、专线直达、天天发车、安全快捷、欢迎来人来电咨询！ 物流新闻：新华报业网讯 国内刚刚明白“第三方物流”，国外“第四方物流”已兴起；国内物流企业刚刚“有点感觉”，美国物流管理协会已更名为“美国供应链管理协会”。现代物流概念，正被飞速发展的现代经济赋予全新的内涵。长三角，有着优越的国际物流环境和产业资源优势，物联网与智慧交通的准备就绪为现代物流提供了最畅通的跑道。5月29日，在2014中国国际物流科技博览会上，中外近400家企业围绕“现代物流”迸发出自己的智慧。 把“丢失的”找回来 现代物流到底有多重要？“一瓶水在市场上可能卖4元，实际生产成本只有1元，剩下的3元‘丢失’了。‘丢失’在哪儿？就在运输、仓储等物流过程中。”宝骊叉车区域经理王福林举了一个形象江苏的例子。 日前，省经信委、省统计局和省现代物流协会联合发布的最新数据也印证这一点。数据显示，去年我省社会物流总费用占比率为15.2%，尽管同比下降0.2个百分点，比全国平均低2.8个百分点，但仍高出发达国家5个百分点以上。在省经信委交通物流处调研员殷今红看来，物流费用高造成的影响非常负面，这会导致制造业和原材料成本提高，并通过产业链传导到终端环节，带动物价上涨。提高竞争力，节约“丢失”的3元，显得格外重要。于是，现代物流被普遍认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”，是降低成本的最后边界。 “直接运输是今后市场发展的趋势。”王福林认为，“现代物流就是减少中转，由A地直接发往B地，商务平台承担终极代理角色，节省了仓储、运输、宣传等成本，挤出市场‘水分’，使得电子商务形成更为良性的循环”。 让“铁老大”动起来 现代物流的魅力也吸引着矜持的“铁老大”。这次展会上，上海铁路局首次亮相。“离市场越近，越感到铁路货运改革势在必行。”上海铁路局货运营销中心主任史德耀说李海涛是徐州一家钢铁集团负责人，早在2006年，他就和铁路打过交道。可那次接触并不愉快，对于铁路货运的“门难进、脸难看、话难听”，他深有体会。由于服务理念的落后，铁路货运与社会物流发展差距越来越大，铁路流失的不仅仅是李海涛这一个客户。 市场“倒逼”着“铁老大”放下身段，事实上，铁路货运转型加大市场份额的同时，实际上也降低社会物流成本。据测算，在全社会货物运量中，铁路货运比重每提高1个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。 为了做大“门到门”服务运输市场，上海铁路局在发展自有车辆的同时，在铁路、水运等运输方式上，已形成完整的业务链，充分发挥“握指成拳”效应，降低成本的同时，实现了共赢的综合服务。“目前开设的每周一班的‘苏满欧’常态运输班次，每列上都承载40个集装箱。”史德耀坦言，同海运运行时间相比，“苏满欧”班次的开通将节省时间近三分之二。对于铁路华丽转身为运营服务企业，南京财经大学营销与物流管理学院副院长吴志华的评价是：“对国有大中型企业而言，市场通过调节激发供应链中核心企业的活力因子，才是体制改革的真正魅力所在。铁路的竞争优势被激发出来，进而形成较为完善的供应链端口，方能赢得市场。 供应链强则国家经济强，物流活则经济血脉通，这已成为发达国家经济发展的硬道理。在吴志华看来，现代物流供应链既不同于以供应链上某个环节为中心、片面追求最高效率的传统物流，也不同于强调全面控制、片面追求稳定性的上下游一体化，现代物流之争归根结底是供应链的整合。“从整体上采取一个现代物流供应链管理方式，为制造产品降低运输成本、管理成本、仓储成本。在整个生产物流服务行业中，应该从现代物流方面进行改进和提升。简单地说，谁能率先整合供应链，谁就能真正赢得市场的肯定和客户的口碑。
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