合肥钢塑土工格栅价格精编钢塑格栅——价格厂家

为什么修路要用钢塑土工格栅
反射裂缝应力由垂直向水平变化。采用玻璃纤维格栅可以提高沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构的应力分布，抵抗和延缓沥青混凝土路面中由路面基层裂缝引起的反射裂缝的产生。从而提高了路面的使用寿命。针对城市道路旧水泥混凝土的破坏状况，常采用3cm细粒沥青混凝土+5cm中粒径沥青混凝土+玻璃纤维格栅。
网格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二维网格或三维网格，是热塑性或模塑的。它被称为土工格栅。土工格栅常用作加筋土结构加固或复合材料等加固材料。格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅.
.土工格栅的技术指标应满足设计要求。铺设时，土层表面应平整，严禁碎石、石块等硬质突起。铺设时，土工格栅表面不应皱褶。土工格栅应通过人工张拉和插钉固定在填充层的表面。
钢与塑料格栅的连接应牢固，受力方向的连接强度不低于材料的设计抗拉强度，叠加长度不小于30 cm。横向搭接长度不小于30 cm，纵向反向搭接长度土工格栅铺设后，应及时加注物料，严格控制混料车辆的进出，并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒，以防止对玻璃纤维格栅的损坏;不得建造可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成，容易刺激人体皮肤，施工人员必须戴上防护手套;铺设格栅时，路面温度应在5°C至60°C之间，以免长期暴露在阳光下。应使用轻型推土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。不小于50 cm。双层敷设时，上下层接缝应错开，距离不得小于50厘米。

钢塑土工格栅的特点
能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、钢塑土工格栅有效地约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，钢塑土工格栅完全可满足高等级公路中的高大挡墙使用。
与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、磨擦系数大、孔眼均匀、钢塑土工格栅施工方便、使用寿命长等优点。
能有效地避免传统格栅在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
更适应于深海作业、堤岸加固。钢塑土工格栅根本上解决了其它材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

施工方法
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
适用情况和作用
一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基，防止断裂
钢塑土工格栅除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。

钢塑土工格栅质量控制要点
路基填筑前，基底碾压后用平地机刮平，路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。
砂垫层碾压在 含水量时进行，如过干则洒水后碾压。
严禁直接在土工格栅上走行机械。
土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行下层路基填筑，避免阳光直晒。
土工格栅搭接方法按设计要求进行，搭接处用U型钉锚固。

 安全措施
对施工人员进行安全意识教育，树立安全 的思想，提倡文明施工。
认真执行 有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。
对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上岗证后方可上岗。
机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。
降雨、降雪时，不进行摊铺填料和碾压作业。
做好防排水工作。