江西土工布的施工方法

防渗土工布特点：
抗穿刺强度高，摩擦系数大
  耐老化性能好，适应环境温度范围大
  优良的抗排水性能
  适用于水利、化工、建筑、交通、地铁、隧道、垃圾处理场等工程
复合土工布
是土工合成材料大家族中的一员，大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保

工程、水土保持等方面。
复合土工膜的使用年限问题，主要是由塑料薄膜是否失去防渗隔水作用而定，据苏联 标准规定，水工用的厚度为

0.2cm的加稳定剂的聚乙烯薄膜，在清水条件下工作年限可达40~50年，在污水条件下工作年限为30~40年。因此复合

土工膜的使用年限尽量满足大坝防渗要求的使用年限。

历史发展
国外对土工布的应用早在60年代就已开始，它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上，用量达到7亿m2。欧洲和日本的

土工布也得到较快发展，欧洲土工布的年用量也在4亿m2左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本

在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量相对较大，约占非织造土工布总

量的60%，而且主要是PET纺粘布。
我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视，建筑

部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的 标准，土工布才真正得到重视和发展。我国土工布

的用量已超过3亿m2，非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有较大潜在市场，其潜力不低于美

国用量的7～8亿m2。专家测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工

布。
在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资大，

包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海

治理、治沙等等工程，投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工

布的需求也将会越来越多

自检与修补：
a、须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合须在土工布上清楚标出，并作出修补。
b、须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连

接须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。
c、每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，

确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求：
e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。
f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。
g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂

口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。
h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事

，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。
i、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。
j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。

应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
土工布在施工中的应用
土工布在施工中的应用
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。