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合金精拔无缝钢管的奥氏体形成过程，基本上与非合金钢相同。在奥氏体形成过程件’还有合金元素原子的扩散。由于合金元素的扩散速度慢，且大多数合金元舅:除Ni、外)均减慢碳的扩散速度，加之碳化物比较稳定，易溶人奥氏体中，因此庄不同程度上减缓了奥氏体的形成过程。所以，为了获得均匀的奥氏体，大多数合金钢需丈热到更高的温度，并需要保温更长的时间。 大多数合金精拔无缝钢管元素(Mn和B除外)有阻碍奥氏体晶粒长大的作用，而且合金钢中合金.素阻碍奥氏体晶粒长大的过程是通过碳化物实现的。在合金钢中碳化物以弥散质点的形式布在奥氏体晶界上，机械地阻碍奥氏体晶粒长大。因此，大多数合金钢在加热时，不易热。这样有利于合金钢淬火后获得细马氏体组织，也有利于通过适当提高加热温度，使奥体中溶人更多的合金元素，从而提高合金精拔无缝钢管的淬透性〔获得马氏体的能力)和力学性能。 低合金六角钢管的分类是按其主要质量等级和仁要性能及使川特性分类的。 (1)按主要质量等级分类低合金钢按主要质量等级进行分类，可分为普通质量低合金钢、优质低合金钢和特殊质量低合金钢。普通质量低合金是指不规定在生产过程中需要特别控制质量要求的供作一般用途的低合金钢。它主要包括:一般用途低合金结构钢(如Q345钢等);低合金钢筋钢(如20MnSi钢等);铁道用一般低合金钢，如低合金轻轨钢(45SiMnP钢、50SiMnP钢);矿用一般低合金钢(调质处理的钢号除外)，如20MnK钢、25MnK钢等。 优质低合金钢是指除在生产过程中需要特别控制质量(例如，降低硫、磷含量，控制晶粒度，改善表面质量，增加工艺控制等)，以达到比普通质量低合金钢特殊的质量要求(例如，良好的抗脆断性能和良好的冷成形性等)的低合金钢。但这种钢材的生产控制和质量要求不如特殊质量低合金钢严格。优质低合金钢主要包括:可焊接的低合金高强度钢(如16MnNb钢等);锅炉和压力容器用低合金钢(15CrMoG钢、15 Mr}V R钢等);造船用低合金钢(如AH36钢、DH36钢、EH36钢等);汽车用低合金钢(如09MnREL钢等);桥梁用低合金钢(如16MnQ钢等);自行车用低合金钢(如Z09A1钢、Z17Mn钢等);低合金耐候钢(如Q39ocN}钢、Q460 N H钢等);铁道用低合金钢，如低合金重轨钢( U71 MnS}Cu钢等)、铁路用异型钢(09 V钢等)、起重机用低合金钢(U71 Mn钢等);矿用低合金钢(如20MnVK钢等);输油、输气管线用低合金钢(如L320钢)等。 特殊质量低合金六角钢管是指在生产过程中需要特别严格控制质量和性能(特别是严格控制硫、磷等杂质含量和纯洁度)的低合金钢。它主要包括:核能用低合金钢;保证厚度方向性能低合金钢;铁道用低合金车轮钢(如CL45MnSiV钢等);低温用低合金钢;舰船兵器等专用特殊低合金钢等。 (2)按主要性能及使用特性分类低合金钢按主要性能及使用特性分类，可分为可焊接 的低合金强度结构钢、低合金耐候钢、合金六角钢管、铁道用低合金钢、矿用低合金钢和其综上，终端需求逐步走弱叠加成本端的弱势，将拖累成材价格走势。随着采暖季限产逐步落地，供给面临收缩，真正的供需缺口或在采暖季显现，将支撑成材走势。整体来看，供需双向收缩的情况下，基本面尚未形成清晰驱动，钢价难见持续大幅拉升。不过，短期钢价也难大幅连续下挫。结合目前摇摆不定的持仓来看，预计螺纹钢仍将维持宽幅振荡走势。 银十月”是传统的钢材市场旺季，但对于螺纹钢、线材等建筑钢材市场来说，似乎旺季并不旺，价格震荡，市场交易一般；贸易商以出货为主
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20#厚壁无缝钢管作为液体输送钢管的最佳选择
20#无缝钢管作为液体输送钢管的最佳选择
但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁20#无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，20#无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
今日开市，国内20#无缝钢管市场价格暂稳。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至12月27日，国内十个重点中心城市冷板的平均价格为4982元(吨价，下同)，与上个工作日相比涨2元。期货市场，今日盘面延续震荡行情，但拉涨乏力，维持暂稳运行，带动板卷下游客户情绪多观望。
市场成交情况一般，期盘上下模棱两可不好把握。现货市场方面，商家也反映当前20#无缝钢管市场价格已陷入涨跌两难的局面，市场到货依旧偏少，商家现货库存不多，订货成本也高，商家也不愿下浮太多销售，同时市场需求逐渐转淡，下游观望情绪，使得商家报价暂稳。
商家依旧谨慎在价格能卖的出去的情况下保持并不太低的价格，预计短期内主动下调价格的可能性不大。库存方面，市场补仓操作暂缓，贸易商多根据行情调整库存，消化在库资源量为主。综上所述，预计短期国内冷轧市场价格将继续震荡盘整运行。
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20#无缝钢管规格中Dn、De、D、d、Φ ，代表什么?
比如：无缝钢管
DN200、De200、D200、d200、Φ200
一般来说，管子的直径可以分为外径（De），内径（D），公称直径（DN）。 下面来给大伙区分区分这些“dddddd”的区别~
DN是指管道的公称直径
注意：这既不是外径也不是内径，是外径与内径的平均值，称平均内径。
当设计均用公称直径DN表示管径时，应有公称直径DN与相应产品规格对照表。
水。煤气输送钢管（镀锌钢管或者非镀锌钢管）、铸铁管、钢塑复合管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN15.DN20）
De主要是指管道外径
一般采用De标注的，均需要标注成外径X壁厚的形式；
主要用于描述：无缝钢管、PVC等塑料管道、和其他需要明确壁厚的管材。
拿镀锌焊接钢管为例，用DN、De两种标注方法如下：
我们习惯于使用DN来标注焊接钢管，在不涉及到壁厚的情况下很少使用De来标注管道； 但是标注塑料管就又是另外一回事了；还是跟行业习惯有关，实际施工过程中我们简略称呼的20、25、32等管道均是指De，而不是指DN，这里相差一个规格呢。不搞清楚很容易在采购、施工过程中造成损失。
两种管道材料的连接方式不外乎：丝扣连接及法兰连接。其他连接方式就用得很少了。
镀锌钢管、PPR管均能采用以上两种连接，只是小于50的管道用丝扣较方便，大于50的用法兰比较可靠。
注意：如果是两种不同材质的金属管道相连，要考虑是否会产生原电池反应，否则会加速活跃金属材料管道的腐蚀速度，最好要用法兰连接，并用橡胶垫片类的绝缘材质将两种金属分隔开，包括螺栓都要用垫片分隔，避免接触。
D一般指管道内径
d表示混凝土管内直径
Φ表示普通圆的直径
De—— PPR、PE管、聚丙烯管 外径
DN—— 聚乙烯（PVC）管、铸铁管、钢塑复合管、镀锌钢管公称直径
d —— 混凝土管公称直径
ф—— 无缝钢管或者有色金属管道应标注“外径×壁厚”
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20#无缝钢管重整工作取得重要进展！
公司重整计划草案及出资人权益调整方案分别在第二次债权人会议和出资人组会议上经表决获得高票通过。其中，出席会议的职工债权人、有财产担保债权人赞成率均达100%，普通债权人获得了96.68%赞成票，代表的债权额275亿元，占总债权额的95.54%；出资人组会议则获得出席股东99.32%的赞成票，其中H股股东100%通过，A 股股东赞成率达99.31%。
对于连续多年巨亏，已严重资不抵债的＊ST重钢来说，重整成功无异于把握住了“止血再生”的机会。据了解，由于受环保搬迁之后的巨大债务压力、国内外宏观经济增速放缓、钢铁行业产能过剩等多方面因素影响，近年来公司的债务“雪球”越滚越大，生产经营举步维艰，一度走到退市及破产边缘。
在资产重组因达不到监管要求被迫中止、债务重组路径不通的情况下，重整成为了重钢避免破产清算、最大程度保障相关各方利益、有效化解债务危机和经营危机、实现自身重生的唯一和最佳路径。
无缝管库存同比增加了30%-40%，这包括社会库存和无缝管库存，这是无缝管价格近期下跌的原因。下一步尽管国家要去无缝管产能，但是价格走势如何，还是由市场来定。下一阶段，可能要看取缔地条钢的验收等工作的进展，届时可能无缝管价格有一个反弹。 但是这个反弹会受到整个需求的影响，尤其是在国家持续去杠杆的背景下。“价格还有下探的空间，但也会在改革的背景下得到支撑并有一定的反弹，但反弹的高度有限。”
从市场方面分析，20#无缝钢管跌幅明显，主要弱稳为主。近期聊城天气回暖，但是并未给市场带来需求，价格上涨难觅支撑。相反，在市场淡季的影响下，预计钢厂开工将上行，后期市场库存预期增长并承压，供需矛盾将再次凸显。尽管宏观方面依然有基建复批的消息，但是根据上半年的经验来看，给钢厂带来的影响并不大。
此外，全国钢材库存在经过此前连续九周的下降过后，上周首度出现上升，目前的库存水平较去年同期下降11.79%。从20#无缝钢管库存情况来看，上周北京、杭州、聊城等主要市场库存全面出现增加，显示淡季期间市场成交清淡，市场供应压力加大，后期若无强刺激消息，20#无缝钢管市场仍有下破风险。
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