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巴西对华无缝碳钢管反倾销终裁
近日，巴西工贸服务部照会我驻巴使馆经商参处，通告根据外贸委员会于2016年7月21在官方日报上发布的第65号决议，对原产自中国的无缝碳钢管(涉案产品南共市税号为73043110、73043190、73043910、73043920和73043990)作出反倾销终裁。
越南等待镀锌板卷反倾销案的终裁
越南竞争管理局称，8月5日，该局已将自中国、中国香港和韩国进口的热镀锌和锌铝涂层板卷反倾销案的调查结果发送到那些相关钢厂，以及越南国内钢铁业，征求各方的意见。目前仍在等待各相关方的意见，越南工业贸易部对304L不锈钢板临时反倾销税的**终裁决仍未确定，预计不久将有结果。
东国制钢9号彩涂******月底将正式投产
据称，该******年产能10万吨，从7月29日已开始试生产，预计8月底开始商业化生产。待投产后，釜山厂的彩涂板年产能将提高到75.5万吨，为世界上****产能的彩涂板单一生产厂。釜山厂1号彩涂板******许多年前已出售，另外7条******属于之前的联合制钢，东国制钢与联合制钢是在2015年1月正式合并的。
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天津荣盛建成商贸有限公司我公司主营哈氏合金管、哈氏合金板、哈氏合金棒、镍基合金管、镍基合金板、进口哈氏合金管、进口哈氏合金板、进口哈氏合金棒等各种规格、材质的哈氏合金！
我公司秉承“科技先导，面向世界，奉献荣拓，永创****”的企业精神和“开拓创新，品质****，诚信自强，报效社会”的公司宗旨，以极大的热情致力于创造和实现富有活力的企业管理模式，致力于高新技术领域的开发和创新，积聚结构合理的人才队伍，开发和提供品质优良的产品和服务。
我公司所销售的产品严格执行GB/T1220-07、ASTM/A276。A285、JIS/G4303、EN10088/2等国内及国外标准生产，产品已陆续被美国杜邦、陶氏、弗洛丹尼、希尼石化等国内知名品牌，电力设备列为合格供应商，使产品得以在欧美各大电厂上广泛使用。 15日唐山钢坯涨10至3580含税出厂。钢厂直发成交偏弱。目前唐山及周边部分钢厂普方坯含税出厂主流3580元/吨，迁安部分资源3570，商家裸价3290。周边其他城市坯价早报盘稳住小涨。周中黑色系期货反弹由连铁主导，期螺基本没出力，但昨晚期螺夜盘却神奇高开，导致今天白盘先修复缺口再缓慢走强。
镍基合金板市场主稳个调运行。昨普指涨1.8美金，市场继续观望为主。从昨晚起邯郸武安市各钢厂按要求高炉全停至三月底复产。此政策一出，邯邢地区商家对后市需求陷入担忧，现阶段因当地重污染天气，钢企烧结全停，需求持续低迷，短期供需两弱局面难改。
山东地区由于上周普指期货下行明显，钢企矿山同步下调35，但目前连铁有所反弹，预计有回稳可能。现阶段钢厂对内粉多采购谨慎观望，部分有采购需求者也是打压不断，如唐山地区钢企多压价采购，导致当地市场价格跟随低靠。近期多地环保限产仍未缓解，需求难得大幅提振，料短期国产矿市场延续现状。
公司是全国规模较大的哈氏合金管供应商。 公司以良好的信誉、****的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国，产品深得客户信赖。多年的经营历练了公司在各个经营环节的成熟与规范，并与全国各大厂家及经销商有稳固的业务往来。
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NS3304（NS334），N10276，2.4819，NW0276，C-276 全面耐腐蚀镍基合金
C-276合金是第一款用于缓解焊接问题的锻造镍基合金，目前世界上最具抗腐蚀能力的合金之一，在各种强腐蚀介质中具有广泛耐蚀性，其密度为8.89g/cm3。
①高铬钼含量，能够承受氧化和非氧化酸，并且在氯化物和其他卤化物存在下具有出色的抗点蚀和缝隙侵蚀性。例如在很多苛刻的腐蚀环境下，包括硫酸、盐酸、磷酸、乙酸、次氯酸盐、湿氯气等，对均匀腐蚀、应力腐蚀开裂、点蚀和缝隙腐蚀具有很好的腐蚀抗力；在酸性油田环境中对硫化物应力开裂和应力腐蚀开裂具有很强的抵抗力。
②低碳含量能够减少焊接时的碳化物析出，从而保证了焊接接头热影响区的晶间腐蚀抗力。
应用场合
因为全面优异的耐腐蚀性能，C276通常被认为是万能的抗腐蚀镍基合金，在化学、石化和石油工业有广泛应用。主要应用于多种生产目的的化工领域，发电厂烟气脱硫（FGD）系统，以及酸性油田环境中。
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用到钢材的地方实在是太多了。双相不锈钢管的使用率比较高。
2013年中国轿车市场需要在2080万辆左右，增长率为7%。估计2015年中国轿车总量将到达2350万辆，2020年将到达2500万辆。轿车的开展正朝着高功率输出、轻量化、高功能、长寿数、下降噪声、运转平稳、安全可靠、环保、节能、经济低成本、易加工、多种类等方向开展。轿车零部件用钢是轿车的要害零件，是确保轿车运转功能核心部件的制作资料。轿车的开展方向对轿车零部件用钢的开展提出了更高的需要。
轿车零部件用钢运用在轿车内的四大体系中：
发动机体系用钢：发动机是轿车的动力之源。其间典型零件有曲轴、连杆、凸轮等以非调质钢为主，燃油喷发体系以油泵油嘴用钢为主，阀门用钢以气阀钢为主。
变速与传动体系用钢：变速与传动体系是一辆车的魂灵，其间齿轮圈、齿毂、齿轮、齿轮轴以齿轮钢为主。传动体系更像是动物的腰部和脊椎，包含传动轴、半轴、前轴等，以传动轴用钢为主。
悬挂与转向体系用钢：悬架体系即是轿车的腿，包含悬架簧、稳定杆、扭力杆、减震器等，以绷簧钢为主。转向体系是轿车的行进方向，包含万向节、球头、转向机、轮毂、轴承等，其间轮毂、轴承以轴承钢为主，万向节、球头、转向机等以齿轮钢为主。
标准件体系用钢：以紧固件用冷镦钢为主。
轿车行业运用体系需要：轿车零部件具有高功能、长寿数、易加工、低噪音、外表精度高、高强度的特性;完成轿车的轻量化与紧凑化，经过进步功率来削减CO2排放。
轿车行业对资料的需要是：轿车零部件用钢具有高强耐性、易切削、高尺度精度、低合金化、环境友好、省掉热处置的特色。轿车零部件用钢资料开展共性技能开展趋势见附表。
技能趋势：准确操控、均匀成分、微合金化
轿车的科技进步带动了轿车零部件的科技开展，而零部件的科技开展又促进了轿车的科技进步和科技立异。
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