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SA-213T92/SA-335P92（NF616）无缝钢管
1 简介
T92（NF616）是日本新日铁在T91基础上，对成分做了进一步完善改进、采用复合-多元的强化手段，适当降Mo加W，并形成以W为主W-Mo的复合固溶强化，加入N形成间隙固溶强化，加入V、Nb和N形成碳氮化物弥散沉淀强化以及加入微量的B（0.001-0.006%）形成B的晶界强化，与T91一样的高Cr量保证了有与T91相同的抗氧化性和抗腐蚀性能。
T92与T91一样，具有比奥氏体钢更为优良的热膨胀系数和导热系数，具有极好的持久强度、很高的许用应力、良好的韧性和可焊性，时效前后的组织和性能稳定。其许用应力较T91更高，在650℃的许用应力为T91的1.6倍；且抗蒸汽氧化性能较好，与T91基本相同。与TP347H的等强温度为625℃，当温度低于625℃时，T92的持久强度高于TP347H。SA-213T91无缝钢管
2 用途
T92钢管性能优良，使用温度可达650℃。可部分替代TP304H和TP347H奥氏体不锈钢管，制造金属壁温不超过650℃的亚临界、超临界乃至超超临界的电站锅炉的高温过热器、再热器管和主蒸汽管道等受压部件，避免或减少异种钢接头，改善钢管的运行性能。若用在亚临界锅炉上可用其代替TP347H和T91厚壁管。
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天津荣盛钢铁有限公司公司自创办以来，一直坚持“诚信合作，共同发展”的经营理念，长期销售20#钢管、20#无缝管、是一家专业生产:无缝钢管、流体钢管、无缝管的大型无缝钢管厂厂家。可定做,多种规格,多种型号的无缝钢管。另常年兼营成都、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、洪都、天津等几大钢厂的国产进口的无缝钢管、无缝管、流体钢管、厚壁无缝管、16mn无缝钢管、27simn无缝钢管、大口径无缝钢管、精密钢管、大口径卷管、合金钢管、锅炉管、直缝焊管，经营品种多、规格齐全，保质保量，常年库存保有量万吨以上。所售产品均执行国家标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个领域。公司始终坚持“公正、客观、科学、诚信”的经营原则，重合同、守信誉、保质保量、按期交货”。多年来公司凭借良好的信誉、优质的产品、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区，产品出口欧洲、南美等十多个国家,深得用户信赖！ 常备材质：20#、45#、20G、16Mn、27SiMn、12Cr1MoVG、15CrMo、T91、10CrMo910、STFA25(P5)、STFA26(P9)、P11、P12、A335P91、A335P92、WB36[15NiCuMoNB5]、钢研102(12Cr2MoWVTiB)等。执行标准为：结构管GB8162-1999、流体管GB8163-1999、低中压锅炉管GB3087-1999、液压支架管GB17396-1999、高压锅炉管GB5310-1995、化肥专用管GB6479-2000、石油裂化管GB9948-88、船泊用管、GB5312-2000。 国民经济的快速开展带动了人民生活程度的进步，这些都促使电力工业的开展。电力工业环保可行，契合我们可持续开展战略。依据我国资源状况，现阶段以及未来相当长一段时间，我国仍以火电为主。 说道电力工业就要提到高压锅炉管，总体来说高压锅炉管也是无缝钢管的一种，他的消费工艺和无缝钢管相同。但是高压锅炉管是电站锅炉的重要组件，用来制造高压和超高压电站锅炉，进一步用来建筑大型火电站，所以高压锅炉管要经常处于高温、高压的环境，因而对他的原资料管坯请求很严厉，请求其要有很高的耐久强度和高的抗腐蚀性、抗氧化性，并且要有好的稳定性。这样就会请求大家在选择高压锅炉管的时分要货比三家，比价钱，更要比拟质量。柔性无缝钢管有四层构造，最内部一层是挤压成型的热塑性管，在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管，它具有抵柔性钢管有四层构造，最内部一层是挤压成型的热塑性管，在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管，它具有抵御长期受紫外线辐射的才能，并能扫除外部静电。最外一层是挤压成型的厚外部护罩，用于维护管子底层不受外部影响。规范柔性钢管适用的额定压力契合ANSI的分类，如等级300相当于5.15MPa;等级400相当于6.89MPa;等级600相当于10.3MPa。 海上柔性无缝钢管的设计根据是API17J、17K和RP17B。陆上用柔性钢管的设计规范略微偏离了API规范的请求，运用API17J分类办法和资料，其压力、拉力和毁坏极限均在规则的范围内。实验是依照APIRP17B的请求停止的。终端配件的设计要能满足维持构造的完好性，确保内、外挤压成型层密封的请求，并且可以保证将拉力和压力负载传送到管子构造上。终端配件的样品经过爆破和轴向拉力实验。
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温度跨越350℃谓之高温。高温用钢是指在高温下具有较高强度的钢材。
在石油化工装配里，高温并伴有腐化的管道必须应用耐腐化材料；高温、不伴有腐化的管道则应应用高温、高压无缝钢管。
碳素钢的上限应用温度为425℃阁下，跨越该温度时用沸腾钢和Al沉着钢比Si沉着钢更为优胜。然则，碳素钢在425℃阁下会引起石墨化现象，致使强度降低，所以必须添加合金元素以改良碳素钢的高温强度。
Mo在Fe中固溶成为稳定的碳化物，可进步蠕变强度。
从经济的来由推敲，在高潮强度许可的情况下有应用低合金钢的偏向。例如，在英国拟以削减Cr含量并加V的Cr-Mo-V钢代替2.25Cr-1Mo钢；在美国拟以0.5Cr-0.5Mo代替1.25Cr-0.5Mo钢等。
不锈钢(18Cr-8Ni~25Cr-20Ni)的高温强度高，特别是18-12MoL、18-8-Ti、18-8-Nb等合金元素的影响更为优胜。
一般在没有耐腐化性问题的场合，在规定的范围内，含碳量高的不锈钢，其高温强度也高。
一般面心立方晶体构造的奥氏体不锈钢即使在600℃以上也比体心立方晶体构造的铁素体钢的蠕变强度高。
在Fe内零丁添Ni至28%以上时，在常温下也不会形成奥氏体。可是，同时添加Ni、Cr至Cr18%、Ni8%时，便可形成奥氏体组织。并且Cr远比Ni价廉，所以18-8钢是最经济的奥氏体钢。
若在18-8钢内添加Mo，Nb，Ti，Mo可强化基质；Nb、Ti则形成碳化物，从而可改良高温强度。
比18-8不锈钢的高温强度更高的材料有复合添加多种元素的19-9DL、HS-88、17-14CuMo等，其他为稳定不锈钢基体而添加Co的Fe-Cr-Ni-Co系合金，其代表的钢种有G-18B、N-155。
近年来开辟了添加Mn的合金钢，在英国有Esshetel250(添加6%Mn，10%Ni，15%Cr，1%Mo，1%Nb，0.25VB)，在美国有Kromarc58(添加10%Mn，22%Ni，15%Cr，2.25%Mo，0.25%V，0.23%N B Zr)，比18-8系合金钢的高温强度更高，是火力发电锅炉用钢管所注目标材料。
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渤海钢铁千亿负债尚未解决，中国两大核心钢铁央企又要被生拉硬拽在一起。尽管官方和业内都找到了各种“合并有益”的理由，却依然难有说服力。
身处上海的宝钢，和地处江城武汉的武钢，前者是粗钢产量全国第二、盈利排名最前列的“后起之秀”，后者是粗钢产量全国第六、近年成为亏损大户的“新中国首家特大型钢企”。二者合并“绯闻”早已有之，当事企业高层在公开场合却多次辟谣否认。如今一纸公告，再次验证“谣言是遥遥领先的预言”。
官方将这项震惊行业内外的“超级大合并”，置于供给侧改革的框架之下。发改委主任徐绍史在“宝武合并”公告发出不到一小时内，即对外表示，该项合并是“基于去产能的考虑”。
这一解释固然有道理，实际效果却有待质疑。国资委下属单位冶金工业规划研究院提出，要通过兼并重组，形成1-2家超亿吨粗钢产量企业。“宝武合并”或正是奔着这一目标而去，甚至想最终超越安赛乐米塔尔，成为全球第一。在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。
业内多认为，“宝武合并”将强强联合、取长补短，发挥协调增益效应。例如，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南，且产品雷同，合并后大可避免重复建设，统一布局；“宝武”合并后也将在硅钢领域占领统治地位；在物流方面也可能将形成互补，降低成本。更重要的是，通过试水这两家大央企合并，示范带头，再推动整个钢铁行业的兼并重组，从而提升产业集中度。
这套逻辑听起来令人振奋，却也似曾相识。2007-2011年间，中国钢铁业也曾掀起“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢，武钢重组昆钢、柳钢，首钢重组水钢、长钢、通钢，以及鞍山钢铁集团与攀钢重组等；同时，区域内钢铁集团密集涌现，山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。
这些重组在着手之前，无一不描绘着上述“强强联合、互补增效、提升产业集中度”的美好愿景。结果如何，已经非常明了。因内部协调效应差，无力抵御市场寒冬，上述合并多有“分家”。渤海钢铁至今躺在近2000亿债务的“血泊”中未能起身。
应从倒下的“渤钢”们身上汲取的教训是，“兼并”只是手段，“融合”才应该是目标。正是企业兼并后无法融合，才导致愿景与现实之间出现“断崖式”落差。而企业无法融合，在于管理机制，以及企业文化之间无法形成一致。
这也是为什么“拉郎配”重组必须被摈弃的根本原因。此次“宝武”合并，虽无准确消息说明双方在重组意愿上是完全被动的，但可明确的是，身为二者同一实际控制人的国资委，在其中发挥着绝对主导作用。事实上，双方高层均在此前辟谣时表达过“宝武”合并“不可行”，由此可推，完全自愿重组的概率不大。
外界认为，在内部协调管理方面，“宝武”合并后有两大优势。一是同属国资委管理，与部分钢铁企业分属不同地方国资委管理有所不同；二是武钢董事长马国强，此前曾在宝钢供职长达18年，并担任过宝钢集团副总经理、总会计师，以及宝钢股份（600019.SH）总经理，因而被认为在协调“宝武”内部运营管理层面，将发挥减少磨合的效用。
这一效用究竟有多大，同样值得怀疑。首先，“宝武”合并后，马国强是否将出任“掌舵者”，暂未可知；其次，纵然马国强有浓厚的“宝钢情结”，但武钢长久积累下来的企业文化必将牵制马国强的诸多决策。
“宝武”之间在管理机制与企业文化层面存在极大差异。宝钢在1978年成立之际，正值改革开放的发端期，中国开始逐步向市场经济转向。彼时，地处内陆腹地的武钢却已在计划经济体制中摸爬滚打了20多年。相比于后起之秀、一身轻松的宝钢，武钢显然有更多历史包袱。这也为其后来因“债多、人多”而陷入持续亏损困境埋下伏笔。
不仅如此，尽管“宝武”均为国资委直管央企，税收却在当地。沪鄂两地政府在“宝武”合并后如何分配利益，也是一个棘手的问题。倘若未能协调周全，在内部代表不同地方利益的管理者层面，势必将引起摩擦，甚至混乱。
中央政府希望通过“宝武”合并，进一步推动钢铁等产能过剩行业的兼并重组，深化落实供给侧改革，帮助这些支柱型产业走出低迷，从而带动经济重拾增长动力，这是毫无异议的。但相关政府官员同样指出，国企兼并重组要坚持“市场化运作、企业为主体、政府引导的原则”。
打造“航母”无可厚非，提升产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。
“宝武”究竟将如何战略重组，目前方案尚未发布，一切还有可商讨的余地。值得特别关注的是，国企改革应当与供给侧改革、国企兼并重组等战略举措并举，通过去行政化改革，切实提升国企运营规范程度和效率，以从根本上解决兼并重组后的协调管理问题。这固然不能一蹴而就，但也必须加快议程。
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