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12cr1movg合金钢管和15crmo合金钢管的区别
12cr1movg是合金管的材料。主要目的是在锅炉中制造钢结构部件。使用温度高达580°C。钢板要求在高温下具有较高的耐久强度，钢板在正火和回火条件下交货。
12Cr1MoV合金钢管是以优质碳素结构钢为基础，适当添加一种或多种合金元素，用于提高钢的力学性能，韧性和淬透性。由这种钢制成的产品通常经受热处理（正火或回火）;他们制造的零件和部件通常需要在使用前进行回火或表面化学处理（渗碳，氮化等）和表面处理。淬火或高频淬火处理。因此，根据化学成分（主要是碳含量），热处理工艺和使用方法不同，这类钢可大致分为渗碳，淬火和氮化钢三种。
15CrMo是一种钢珠光体耐热钢，具有高的热强度（δb≥440MPa）和高温下的抗氧化性，并具有一定的耐氢腐蚀性。由于钢中Cr，C等合金元素含量较高，钢的淬透性趋势明显，可焊性差
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不锈钢板主要用于哪些行业
简介：1、方管协会营管部获悉结构用钢 生产一般结构用钢和焊接结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。 2、耐候性钢 添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。 3、汽车结构用钢 具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。20世纪80年代HIV传染病在日本出现时，人们意识到医院注射器非法或不恰当处理成为了该疾病的第二传染源。20世纪90年代由于传统燃烧炉处理废弃物
1、方管协会营管部获悉结构用钢 生产一般结构用钢和焊接结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。
2、耐候性钢 添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。
3、汽车结构用钢 具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。20世纪80年代HIV传染病在日本出现时，人们意识到医院注射器非法或不恰当处理成为了该疾病的第二传染源。20世纪90年代由于传统燃烧炉处理废弃物产生大量二恶英而严重影响和威胁着人类的健康与生存，所以1999年日本制定了有关二恶英的限山口钢厂的废弃物处理系统能处理任何复杂化合物，包括用电弧炉处理很难燃烧的废弃物，如大型废弃汽车等。通过压碎和按利用途径选择设备将其分选为废铁、有色金属、橡胶和ASR。铁质材料送往电弧炉炼钢，所有ASR送入气化-熔炼炉生产合成煤气。通常情况下，废弃物中的少量金属很难通过破碎机分离出来。但如果将它们一并加入GSF炉进行燃烧和熔化，将熔化后的金属液和炉渣同时排出，在快速冷却过程中液态金属形成圆形颗粒，采用磁选法可成功将炉渣和金属分离。所得金属除含有高密度的铜以外，还有高密度的稀有金属，如黄金、白银和钯。将分离后的贵金属高价出售可获得很好的经济效益。排标准。报废汽车因含金属等各种材料回收价值高，经回收破碎用于冶炼，冶炼处理量已超过80%。由于破碎废弃汽车过程中产生大量碎片ASR(Automobile shredder residues)，采用土地填埋法极大地破坏了土地使用价值。为此，日本于2005年颁发了有关废弃汽车处理的强制性条例
4、方管协会部门获悉热轧特殊钢 一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。
5、冷轧原板 用于生产各种冷轧产品，包括CR, GI, 彩涂板等。
6、316L不锈钢板 不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。
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Q345B矩形管的控制冷却工艺
Q345B矩形管生产的目的是获得拉拔性能良好的索氏体组织，理论上应使相变在630℃左右发生，而实际生产中不可能是完全的等温转变，最终产品中除了索氏体，还可能有少量铁素体和片状珠光体。本文采用热模拟实验的数据，对Q345B矩形管的动态连续冷却转变曲线(CCT曲线)进行了研究，讨论了吐丝温度和风冷线冷却制度对组织性能的影响，并结合高速线材控制冷却过程中的两个基本模型，即斯太尔摩风冷线上奥氏体向珠光体转变模型及最终显微组织与力学性能的关系模型，分析了Q345B矩形管的控制冷却过程与最终的显微组织和力学性能的关系，以便对冷却制度进行优化，降低组织性能改判率。
1 CCT曲线的绘制
试样钢种为WLX82A，轧制前坯料尺寸为200mm×200mm×6000mm，成品断面尺寸为.5mm。于粗轧机出口摆剪处剪下一段粗轧坯试样，加工为中8mm×15mm的圆柱体。
将Q345B矩形管试样加热至1100℃，保温5min后冷却至1050CC，以50／s应变速率、60％相对变形程度进行压缩变形。根据现场的生产工艺，设定了3个起始冷却温度880、910、940℃，变形后的试样分别从880、910、940℃开始以0.8、3、6、10、20、30、40℃／s7种不同的冷却速度进行冷却至200℃，测得温度.膨胀量时间曲线，用热膨胀法确定相变温度和时间，利用Origin软件绘制动态CCT曲线。同时以3个试样分别从880、910、940℃淬火，测量此温度下奥氏体晶粒尺寸。
2 结果分析
Q345B矩形管热模拟实验中的起始冷却温度，对应现场线材进入斯太尔摩风冷线的吐丝温度。在同一冷却速度下，随着起始冷却温度的升高，转变终了温度有不同程度的升高。起始冷却温度越高，线材的连续转变过程中在高温阶段停留的时间越长，具有的能量越高，在晶界上越容易形核长大，并且此时过冷度也较大，转变较快。
利用LeicaDM6000金相显微镜和SEMQuant400扫描电镜对热模拟试样进行定量金相分析，得到试样奥氏体化晶粒尺寸和珠光体片问距。降低吐丝温度，一方面影响变形后奥氏体晶粒长大倾向，使相变前奥氏体晶粒越小，晶界面积增大，组织中铁素体比例增加，利于形成较细晶粒组织;另一方面，珠光体量减少，珠光体片层问距变大，抗拉强度和屈服强度降低。
从实际生产情况以及用户对Q345B矩形管强度性能的要求考虑，吐丝温度可以设定在较高温度区问内(910～930℃)，从而获得较高的抗拉强度。但吐丝温度也不能太高，NTM(无扭精轧机组)出口温度和吐丝温度之间应当有一定的温降，否则由于线材长时间处于高温区，奥氏体晶粒长大，最终相变后珠光体量增多，使得去除氧化铁皮困难。另外，吐丝温度的波动应严格控制在±10℃范围内以改善通条性能
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聊城无缝钢管供需格局及2018年展望
笔者主要从产量、进出口、库存以及需求多方面进行分析聊城无缝钢管供需格局，其中往年钢材产量呈现逐渐“上升-平稳-减少”的趋势，2016年达到高点，2017年开始减少；我国钢材进口量还是比较稳定的，月均110万吨左右；2011年以来，我国钢材出口量和聊城无缝钢管价格的走势基本上呈现负相关；我国钢材主要品种库存有很明显的季节性：每年47周左右-第二年的10周左右是传统的累库存阶段，之后便进入去库存时期（11周左右-20周左右），接着就是漫长的库存稳定期；近5年来聊城无缝钢管需求基本上相对稳定，维持在每年10.3亿吨上下。那么2018年各项指标会呈现怎样的态势演变呢？从往年钢材产量数据可以看出，我国钢材生产具有很强的季节性，1-2月因为春节的关系，产量基本处于年内低点，3-6月产量会随着需求的释放逐渐复苏，钢厂会因为需求淡季和气候高温多数选择在7-8月大检修，故而7-8月的产量会有所收窄，“金九银十”是传统的需求旺季，产量会在9-10月有一定的反弹，11-12月随着一些气温的降低，北方不少区域产量急剧下降。
整体上，聊城无缝钢管产量呈现逐渐“上升-平稳-减少”的趋势，2016年达到高点，2017年开始减少。尽管2017年价格高涨，会刺激聊城无缝钢管厂生产，但也没能阻挡钢材产量的减少，这可能主要源于：①我国五部门于2017年1月底发出“取缔中频炉”通知，并于2017年6月底彻底摒除“地条钢”；②不少钢厂在2017年10月“十九大”前后选择检修，也在一定程度上影响了产量；③“2+26”城市于11月15日开启了4个月左右的限产。
2018年1-3月聊城无缝钢管产量为2.49亿吨，较去年同期下降1165万吨（同比减少4.68%），而我国1-3月粗钢产量为2.12亿吨，较去年同期增加1105万吨（同比增加5.49%），因为2017年1-6月中频炉还在生产（保守估计约生产4000万吨），而2018年同期少了中频炉的量，再加上2018年1-3月限产季会进一步缩小钢材产量，还有可能是重复统计的钢材品种减少，所以才造成粗钢量增加，聊城无缝钢管量减少的形势。
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