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精密钢管的用途及热处理过程
精密钢管大家应该多多少少都知道了，它是是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管，但是有的人不知道它用途和热处理过程，下面是我公司给大家带来的一些了解。
精密钢管的用途：
精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域
热处理：
真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山/畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2.66%26times;lO ~1.01%26times;10 Pa(200~760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉。前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(1~2)%26times;10Pa提高到(5~6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬，用(10~20)%26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达国家已进展到以高压(5~6)%26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段。
结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后，通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理)，在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入，然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法，即先停电，通氮冷却工件至临界点A，、以下，使内部发生相变，再停气、开泵，升温到Ac1，~Accm之间。淬冷方法可采用气冷或油冷。后者为奥氏体化后移入前室，充氮至常压，入油。真空渗碳的温度一般高于普通气体渗碳，常采用920~1040℃渗入和扩散可按所示分两阶段，也可用脉冲式通气、停气，多段式的渗一扩相间，效果更好。由于温度高，尤其表面洁净、有活性，真空渗碳层形成速度比普通气体、液体和固体渗碳快，如要求渗层为1mm时，在927℃只需5h，而1033℃仅需1h。
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国内厚壁无缝钢管市场风云变幻，厚壁无缝钢管价格早盘还是维持一直以来的下降操作，而随后便连续上演了推涨行情，厚壁无缝钢管市场北京、天津、西安、杭州等地价格均现调涨，钢厂锁价也由早盘的低位转为午后的抬升，厚壁无缝钢管市场的变化转瞬即逝，管坯价格在近日的持续小幅抬高以及午后的大幅追涨对厚壁无缝钢管市场的拉升起到直接的推动作用。而从拉涨区域的成交情况来看，相当不错，且封库现象频现，经过持续的低迷并不断刷出历史低点后，国内厚壁无缝钢管价格迎来久违的调涨操作，也着实让贸易商心情爽了一把，按照厚壁无缝钢管现货市场量价齐升的趋势来看，预计明日厚壁无缝钢管价格仍将延续涨势，且二三线城市的调涨或将有所跟进。
目前我们最为关注的应该是行情的可持续以及是否就此扭转的问题。单从山东无缝钢管厂的生产成本来看，勉强通过，也就意味着，管坯价格的推涨会间接推动厚壁无缝钢管的生产成本，那么坯料的生产成本却是由矿粉和焦炭来定。并不是说我们的成本与利润不可以相差很大，而是在当前厚壁无缝钢管市场竞争日趋白热化，调结构的重点行业来看，成本的挤压只会越发降低成本与利润空间，直至部分企业破产离市，市场经济重新自由分配。
因此，圆钢价格仍旧维持在低位的情况下，国内管坯或者是厚壁无缝钢管价格就很难出现明显的波动空间，意即，从成本方面反推，厚壁无缝钢管价格短期拉升空间有限。而从宏观方面来看，各项经济数据均现下滑，而政策的进一步寄出对于厚壁无缝钢管行业的推动力相对有限，产量依旧高企、出口整体下滑、内需进一步疲软，供需状况进一步恶化，厚壁无缝钢管价格的反抽时机或仍未到。
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铸铁是比较常见的一个概念词，比如汽车动机就分铸铁，合金。那么，铸铁是什么？铸铁有什么特点、分类。
铸铁的特点
铸铁是含碳量大于2.11％（一般为2.5～4％）的铁碳合金。它是以铁、碳、硅为主要组成元素并比碳钢含有较多的锰、硫、磷等杂质的多元合金。有时为了提高铸铁的机械性能或物理、化学性能，还可加入一定量的合金元素，得到合金铸铁。
早在公元前六世纪春秋时期，我国已开始使用铸铁，比欧洲各国要早将近二千年。直到目前为止，在工业生产中铸铁仍然是最重要的材料之一。
铸铁的分类
一．根据碳在铸铁中存在形式的不同，铸铁可分为
1． 白口铸铁 碳除少数溶于铁素体外，其余的碳都以渗碳体的形式存在于铸铁中，其断口呈银白色，故称白口铸铁。目前白口铸铁主要用作炼钢原料和生产可锻铸铁的毛坯。
2． 灰口铸铁 碳全部或大部分以片状石墨存在于铸铁中，其断口呈暗灰色，故称灰口铸铁。
3． 麻口铸铁 碳一部分以石墨形式存在，类似灰口铸铁；另一部分以自由渗碳体形式存在，类似白口铸铁。断口中呈黑白相间的麻点，故称麻口铸铁。这类铸铁也具有较大硬脆性，故工业上也很少应用。
二．根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为
1． 灰口铸铁 铸铁中石墨呈片状存在。
2． 可锻铸铁 铸铁中石墨呈团絮状存在。它是由一定成分的白口铸铁经高温长时间退火后获得的。其机械性能（特别是韧性和塑性）较灰口铸铁高，故习惯上称为可锻铸铁。
3． 球墨铸铁 铸铁中石墨呈球状存在。它是在铁水浇注前经球化处理后获得的。这类铸铁不仅机械性能比灰口铸铁和可锻铸铁高，生产工艺比可锻铸铁简单，而且还可以通过热处理进一步提高其机械性能，所以它在生产中的应用日益广泛。
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厚壁无缝钢管是无缝钢管的厚壁的一种常见类型，它是厚壁钢管的一种特殊的材质，对于厚壁无缝钢管而言更重要的是要保护最基本的使用和发挥更重要的性能。厚壁无缝钢管使无缝钢管的重要材质，它的硬度是比较大的，一般在切割的时候是比较费劲的要掌握切割的技巧和办法，这样的话厚壁无缝钢管才能切割成功，才能够不伤到人。为了安全进行切割厚壁无缝钢管，建议进行以下操作。
1.机械切割采用外部安装和内部安装两种，其采用车刀加工原理对管口进行切断和坡口加工，单机跨度大，可加工厚度大，废料少，无污染，加工过程不产生高温，不影响管道材质，有利于焊接的进行。水切割通过高压泵和金刚砂共同作用加工管道，其切口干净，加工跨度大，但是其效率低，加工厚度受限因素严重。
2.氧气乙炔焰切割，通过调节氧气阀门和乙炔阀，可改变氧气和乙炔的混合比例得到三种不同的火焰：中性焰、氧化焰和碳化焰。
3.离子切割，等离子切割配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属，尤其是对于有色金属(不锈钢、铝、铜、钛、镍)切割效果更佳;其主要优点在于切割厚度不大的金属的时候，等离子切割速度快，尤其在切割普通碳素钢薄板时，速度可达氧切割法的5~6倍、切割面光洁、热变形小、较少的热影响区。
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