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铸铁是比较常见的一个概念词，比如汽车动机就分铸铁，合金。那么，铸铁是什么？铸铁有什么特点、分类。
铸铁的特点
铸铁是含碳量大于2.11％（一般为2.5～4％）的铁碳合金。它是以铁、碳、硅为主要组成元素并比碳钢含有较多的锰、硫、磷等杂质的多元合金。有时为了提高铸铁的机械性能或物理、化学性能，还可加入一定量的合金元素，得到合金铸铁。
早在公元前六世纪春秋时期，我国已开始使用铸铁，比欧洲各国要早将近二千年。直到目前为止，在工业生产中铸铁仍然是最重要的材料之一。
铸铁的分类
一．根据碳在铸铁中存在形式的不同，铸铁可分为
1． 白口铸铁 碳除少数溶于铁素体外，其余的碳都以渗碳体的形式存在于铸铁中，其断口呈银白色，故称白口铸铁。目前白口铸铁主要用作炼钢原料和生产可锻铸铁的毛坯。
2． 灰口铸铁 碳全部或大部分以片状石墨存在于铸铁中，其断口呈暗灰色，故称灰口铸铁。
3． 麻口铸铁 碳一部分以石墨形式存在，类似灰口铸铁；另一部分以自由渗碳体形式存在，类似白口铸铁。断口中呈黑白相间的麻点，故称麻口铸铁。这类铸铁也具有较大硬脆性，故工业上也很少应用。
二．根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为
1． 灰口铸铁 铸铁中石墨呈片状存在。
2． 可锻铸铁 铸铁中石墨呈团絮状存在。它是由一定成分的白口铸铁经高温长时间退火后获得的。其机械性能（特别是韧性和塑性）较灰口铸铁高，故习惯上称为可锻铸铁。
3． 球墨铸铁 铸铁中石墨呈球状存在。它是在铁水浇注前经球化处理后获得的。这类铸铁不仅机械性能比灰口铸铁和可锻铸铁高，生产工艺比可锻铸铁简单，而且还可以通过热处理进一步提高其机械性能，所以它在生产中的应用日益广泛。
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16Mn无缝钢管 16Mn钢管 打桩用16Mn无缝钢管 输水16Mn无缝钢管
加工时发热量大，排屑困难，深孔加工难度比较大，出口的偏心率很难控制。如果你简单的纯材料，可以采取先加工孔，再以孔为基准加工外形的办法达到对偏心的控制。大孔径可采用BTA 深孔加工机床加工，小孔径可采用枪钻加工。目前，沿海一带加工单位比较多（上海、苏州）价格也比较便宜，内地钢板相对价格要高些。一般在0.1~0.5元/mm16Mn无缝钢管工件上钻Φ6.5mm深55mm孔时,16Mn无缝钢管深孔加工 16Mn无缝钢管比较软。九七四年,厂接受了加工图示16Mn无缝钢管的任务。板上要加工出26个直砂岁沪侧l毯勺图1兴 径18.5毫米,深度800毫米的孔,如图 1 16Mn钢管韧性大,加工中不易排屑,困难较大。但是,经过百余次的试验,终干克服了这一困难,成功地解决了16Mn无缝钢管深孔加工问题。下面把我厂的加工方法简单般来说。常遇到钻头折断的问题,对此进行分析发现,从开始钻至30mm时,钻削较为顺利,再继续钻深则会有啸叫声 产生,直至钻头折断,分析得出该现象是由于切屑阻塞排屑不畅造成的.为此,将钻头前端保留6.5mm,对后端进行沿刃口磨削,约磨去0.2mm,如图 示.经试用效果较好,不再出现钻头折断的问题,提高生产效率50%,降低了钻头消耗.世界16Mn无缝钢管总产量有所停滞，近10多年来。 1989年产4405．6万t1999年产4508．1万t其中前苏联各国产量减幅最大，中国、韩国、东南亚及中东地区国家增幅较大，美国及北美地区国家产量有所增加，欧盟及日本产量有所减少。$$焊16Mn无缝钢管机组建设方面，新建大直径16Mn无缝钢管机组较少。1980年以前，世界上已建成UOE机组约26套，总的生产能力已超过1000万t供大于求。投资少、适于多品种小批量生产的辊式弯曲成型（RBE法）渐进式压力成型（如JCOEPEP等）以及卷板成型（HUMETA L法）等16Mn无缝钢管机组有所发展，但总的数量亦不多。$$由于焊缝长、焊缝热影响区域大、成型过程中存在较大的残余应力，16Mn无缝钢管用于石油、天然气等介质长途输送16Mn无缝钢管线方面已趋于减少，但由于建设投资少，原料用带钢宽度小，能生产规格最大至3660mm钢16Mn无缝钢管，因而若干发展中国家仍继续建设，但多用于生产16Mn无缝钢管，如打桩用16Mn无缝钢管及输水16Mn无缝钢管也部分用于油气输送。
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16Mn厚壁无缝管企业信心较强
商家和终端用户都面临资金紧缺的矛盾，且在持续加剧，融资难、成本高、资金紧成为钢铁“产业链”的常态，在短期内难以得到缓解。近期，市场传出消息，央行将严禁向炼钢、炼铁等行业发放新增贷款，这无疑将进一步加剧钢铁行业的资金紧张局面，这将在下半年继续制约钢铁需求的释放。
国内现货钢市涨势依旧，最近一周的平均周涨幅达1.35%左右。螺纹钢期货进入7月以来持续走强；钢厂出厂价上调、原材料价格稳步上行；国内一些地区“环保风暴”有实质性推进的迹象，所有这些因素都直接对国内现货钢市起到了鼓劲的作用。只是钢价上涨后，部分市场的成交下滑，谨慎的商家已开始套现获利，部分报价逐渐走稳。在板材市场上，涨势得以延续。16Mn厚壁无缝管的涨幅有所放大，但市场成交并不理想，商家出货比较困难，一些库存资源较多的商家，在实际成交中有议价空间。造船等下游产业的市场状况仍不理想，对相关钢品的需求仍比较清淡，部分地区16Mn厚壁无缝管的市场报价已经趋于松动。16Mn厚壁无缝管市场整体也是继续上行，不过细细比较，已有前高后缓的迹象，在机构监测的主要市场上，最新的吨价周涨幅均未超过百元。
显示16Mn厚壁无缝管企业信心较强，预计下一阶段全国工业增加值增速将逐步回升。主要耗钢性制造业产品中，今年一季度国内汽车产销同比增长均超10%，总体表现好于预期。另据国家统计局数据，今年一季度累计，全国汽车产量同比增长13.5%，比去年同期提速13.5个百分点。总体来看，制造业耗钢情况要好于上年。
第三，出口贸易大幅增长。今年中国L245管线管口与间接出口两个方面。据海关统计，主要商品出口中，一季度全国出口钢材1443万吨，同比增长18.8%。从中国钢材间接情况来看，前两个月全国出口机电产品1878.1亿美元，同比增长20.1%，占同期我国出口总值的57.5%。预计受到世界经济复苏、国内促进出口政策效应释放、企业信心增强等多方面因素影响，2013年全年钢材直接出口量有可能达到或接近5000万吨，高出去年水平。
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无缝钢管的密度是多少？
密度是物质的一种比较特殊的属性，是物质的很多的特征的一种比较重要的情况，密度在物理学上的主要的特征就是单位体积的物质的质量，是一种比较重要的物理学概念。厚壁管的最为典型的特征就是壁厚，是钢管中的一种比较重要的材质。无缝钢管也称钢管，把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。那么它的密度是怎么样的呢?
无缝钢管一般用的钢的密度是7.85kg/dm3。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
无缝钢管的密度是决定着质量的，也是决定着各种的强度和各种的硬度的，在很多的场合中都是发挥着积极地作用的，它的密度是不可改变的，如果说密度不准的话
就不会有很好的效果!
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