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无缝钢管去产能并不是去的越多越好
无缝钢管是一种比较有用的钢材，因此的话是比较有作用的，很多的厂家都在使用这样的钢材，也是做得厂家比较多的。实际上现在的无缝钢管产能过剩是比较严重的，化解产能过剩已经成为了当务之急，但是大家最大的误区就是化解产能过剩就是在去产能，去产能并不是说在减量，也不是说减量是越多越好的，我们是要去除的是无效的产能。对于这样的说法我们要进行详细的说法。
有两方面情况需要说明。一是我国去产能真抓实干，落实过程有督查、检查、追责做保障，全年压减无缝钢管产能的数据实实在在。市场对此是充分认可的，在预期方面也有很好的体现。二是宝钢湛江基地一期投产、山钢日照基地一期加快建设等涉及产业布局优化调整重点项目的推进，都属于产能等量置换甚至减量置换，并非“一边去产能一边新增产能”。
至于“去产能产量反增”的说法科学与否，不妨较较真。产能、产量是两个概念。钢铁产能取决于冶炼装备大小、技术工艺水平及原燃料等生产要素条件，钢铁产量是在产能保障下，由实际市场需求、合同订单情况下安排的产品产出量。在产能远大于产量时，去产能与产量增减不能相提并论，即去产能不代表产量会下降，产量增长也未必表示产能增加，其中关键是产量的增减取决于市场需求。数据显示，2015年末无缝钢管产能达11.3亿吨，但无缝钢管产量为8亿吨，产能利用率仅71%。在无缝钢管产能与产量相差数亿吨的情况下，更不宜将有关指标的增减直接绑定、简单评定。
对于无缝钢管行业产能过剩不是说什么都要去除的，也不是说是去除的是越多越好，我们还要搞清楚相关的产业和结构，是进行优化产能，把不适应市场发展的因素进行控制和消除，促进行业的正常的发展!
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铸铁是比较常见的一个概念词，比如汽车动机就分铸铁，合金。那么，铸铁是什么？铸铁有什么特点、分类。
铸铁的特点
铸铁是含碳量大于2.11％（一般为2.5～4％）的铁碳合金。它是以铁、碳、硅为主要组成元素并比碳钢含有较多的锰、硫、磷等杂质的多元合金。有时为了提高铸铁的机械性能或物理、化学性能，还可加入一定量的合金元素，得到合金铸铁。
早在公元前六世纪春秋时期，我国已开始使用铸铁，比欧洲各国要早将近二千年。直到目前为止，在工业生产中铸铁仍然是最重要的材料之一。
铸铁的分类
一．根据碳在铸铁中存在形式的不同，铸铁可分为
1． 白口铸铁 碳除少数溶于铁素体外，其余的碳都以渗碳体的形式存在于铸铁中，其断口呈银白色，故称白口铸铁。目前白口铸铁主要用作炼钢原料和生产可锻铸铁的毛坯。
2． 灰口铸铁 碳全部或大部分以片状石墨存在于铸铁中，其断口呈暗灰色，故称灰口铸铁。
3． 麻口铸铁 碳一部分以石墨形式存在，类似灰口铸铁；另一部分以自由渗碳体形式存在，类似白口铸铁。断口中呈黑白相间的麻点，故称麻口铸铁。这类铸铁也具有较大硬脆性，故工业上也很少应用。
二．根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为
1． 灰口铸铁 铸铁中石墨呈片状存在。
2． 可锻铸铁 铸铁中石墨呈团絮状存在。它是由一定成分的白口铸铁经高温长时间退火后获得的。其机械性能（特别是韧性和塑性）较灰口铸铁高，故习惯上称为可锻铸铁。
3． 球墨铸铁 铸铁中石墨呈球状存在。它是在铁水浇注前经球化处理后获得的。这类铸铁不仅机械性能比灰口铸铁和可锻铸铁高，生产工艺比可锻铸铁简单，而且还可以通过热处理进一步提高其机械性能，所以它在生产中的应用日益广泛。
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如何控制45号无缝管冲压处理中出现的起皱、开裂问题?
随着很多行业的不断兴起，对45号无缝管的需求也在不断的增加，所以对45号无缝管的质量要求也更加严格，但是45号无缝管在进行冲压处理过程中，容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行控制的?
1、起皱与叠料
起皱是困扰45号无缝管产品冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。
原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。
解决思路：生产厂家均衡板料流动速度。
解决办法：⑴烧焊增高拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。
生产临时措施：⑴增大压机压边力;⑵在相关处垫胶带;⑶调整平衡块，减少局部平衡块垫片，增加45号无缝管对局部板料流动阻力。
45号无缝钢管
2、开裂与伤线(缩颈)
开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。
原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。
解决思路：改善板料流动速度。
解决办法：⑴烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;⑶增加刺
破刀，增加局部板料流动供应量;⑷改变拉延筋形状(图7);⑸减小板料边尺寸。
生产临时措施：⑴在45号钢管开裂或伤线处涂抹润滑油;⑵适当减小压边力;⑶调整平衡块，增加局部平衡块垫片，减小局部板料流动阻力。
所以，以上就是我们的生产厂家针对45号无缝管冲压处理中出现的起皱、开裂问题的解决办法，所以在后续的生产过程中，一定要多多注意45号无缝管的操作细节
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16Mn无缝钢管
包括刃口状况、硬度、圆度和直度、三是确保进入剪切的带材平直来料板形要好，横切机列的质量控制因素 剪切质量包括边部质量和尺寸精度。剪切边部质量的控制包括两部分：一是切圆盘剪控制长度方向的边部16Mn无缝管质量；二是飞剪控制的宽度方向边部质量。其质量的证：一是刀具间隙的控制；二是刀具质量的控制。张力要合适，矫直机要理调节，16Mn无缝钢管尺寸精度包括宽度精度、长度精度和对角线精度。宽度精度的保证是通过圆盘控制，主要是由设备的制造精度和认真操作来保证的长度精度的保证，主要是速辊的测量精度和飞剪的控制精度来保证的对角线精度的保证，
一是圆盘剪边后带材应为矩形；二是保证16Mn无缝钢管进入飞剪的带材与飞剪剪刃侧向垂直。滴落带是已经熔化成液体的渣铁在焦炭缝隙中向下流动的区域。这里，液态渣铁沿着焦炭块的边沿向下流淌，而煤气则在焦炭间的中心向上流通。所以煤气运动的阻力受固体焦炭块和熔融渣铁两方面的影响。一方面，焦炭粒度均匀、高温机械强度好、粉末少，炉内焦炭充填床的空隙度大，煤气阻力小；另一方面，由于渣铁与煤气的流动方向相反，为了降低煤气阻力，要求渣量少、流动性好。如果渣量过大、流动性不好时，煤气通道减小，煤气流速增加。当煤气流速足够大时，渣铁会被气流带走，无法进行正常的冶炼，这种现象叫做液泛现象。所谓的泡沫渣，这种渣易于上浮，更容易发生液泛现象，大大增加煤气阻力，破坏高炉顺行。因此，改善矿石的还原性，使美标钢管在进入滴落带以前充分被还原，尽景降低初渣中，不仅是降低直接还原度从而降低高炉热消耗的主要措施，也是减小滴落带煤气阻力，保证高炉顺行的重要条件。
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