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不锈钢那么，汽车钣金为何不用不锈钢？汽车现在使用的钣金材料基本都是冷轧基料镀锌钢板，多次冲压成型，这就要求材料必须有很好的延展性和固形能力，而相对来说不锈钢的延展性和固形能力就较差，冲压塑性不好，很难满足多次冲压和复杂成形的工艺要求。好，现在说一下地铁车厢采用不锈钢作为材料的“另外一个主要原因”，这就是方方正正的地铁车厢其冲压复杂程度无法和汽车想提并论，不锈钢可满足要求。
型号 321—除了因为添加了钛元素了材料焊缝锈蚀的风险之外其他机能近似304。400 系列—铁素体和马氏体不锈钢408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。409—廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。410—马氏体（度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。416—添加了硫了材料的加工机能。420—“刃具级”马氏体钢，近似布氏高铬钢这类早的不锈钢。也用于刃具，可以做的非常光亮。430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差
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工信部部长昨日在发展研究中心主办的中国发展高层论坛2018年年会上表示，过去两年，全国钢铁去产能达到了1.2亿吨，去年又彻底约1.4亿吨产能的“地条钢”，今年政府工作报告提出再压减钢铁产能3000万吨左右，预计“十三五”去产能的目标可能在今年提前实现。
他在当天的演讲中还详细阐述了推进制造业高质量发展的主要举措，并表示要加快发展先进制造业。具体来看，围绕培育新动能，他表示，要加快发展新材料、生物医、电子信息、5G、节能环保等新兴产业，推动互联网、大数据、人工智能和制造业的深度融合。
在传统产业的优化升级方面，他指出，要运用市场机制和经济手段去除无效和低端的产能，要实施新一轮制造业重大技术改造升级工程，加快制造业的数字化、网络化和智能化发展的水平
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我公司主要主要销售的不锈钢材质、规格如下;
不锈钢带材（不锈钢卷材）
规格：宽度 5.0mm～1550mm 厚度 0.02mm～4mm
材质：SUS310S. 309S. 316. 316L. 304. 301. 202. 201. 420J2. 430等.
白钢板不锈钢卷板（卷卷板）
规格：厚度：0.3mm-65.0mm 宽度可切割
材质：SUS310S、316、316L、321、304、309S、2205，904L,202、201、420J2、430等；
镀钛拉丝不锈钢卷板、8K镜面不锈钢卷板
规格：厚度：0.1mm—2mm 宽度0.3M-2M
材质：SUS310S、316、316L、321、304、309S、2205，904L,202、201、420J2、430等；
本地白钢板厂家销售价格.当地白钢板材可零售销售电话：
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抗拉强度 σb (MPa)≥520,条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥205,伸长率 δ5 (%)≥40,断面收缩率 ψ (%)≥60,
硬度：1、参见GB/T3280-2007（不锈钢冷轧钢板和钢带）不大于HBW201、HRB92、HV210，以上三个是硬度的三种计量方式，布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等；
2、参见GB/T4327-2007（不锈钢热轧钢板和钢带）不大于HBW201、HRB92、HV210；
3、参见GB/T1220-2007（不锈钢棒）不大于HBW187、HRB90、HV200；
4、参见GB13296-2007（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）不大于HBW217、HRB95、HV220。
304不锈钢大图标准 国际不锈钢标示方法
美国钢铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈钢的。其中：
①奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示，
②铁素体和马氏体型不锈钢用400系列的数字表示。例如，某些较普通的奥氏体不锈钢
是以201、 304、 316以及310为标记，
③铁素体不锈钢是以430和446为标记，马氏体不锈钢是以410、420以及440C为标
记，双相（奥氏体－铁素体），
④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%的高合金通常是采用专利名称或商标命名。
4)．标准的分类和分级
4-1分级分类：
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