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42crmo钢管化学成分 硫 S ：允许残余含量≤0.035% 磷 P ：允许残余含量≤0.035% 铬 Cr：0.90～1.20% 镍 Ni：允许残余含量≤0.030% 铜 Cu：允许残余含量≤0.030% 钼 Mo：0.15～0.25% 42CrMo许用应力 42CrMo许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件。
高压锅炉用无缝钢管(GB5310-2008代替GB5310-1995)/中华人民共和国国家标准 本标准参照EN 10216—2：2002《压力用途的无缝钢管交货技术条件第2部分：规定高温性能的非合金钢和合金钢钢管》、EN 10216—5：2004《压力用途的无缝钢管 交货技术条件第5部分：不锈钢管》及《ASME锅炉及压力容器规范第Ⅱ卷A篇铁基材料》2004版中的sA—106《高温用碳素钢无缝钢管规范》、SA—192M《高压用碳素钢无缝锅炉管规范》、SA 209M《锅炉和过热器用碳钼合金钢无缝钢管规范》、SA—210M《锅炉和过热器用中碳钢无缝钢管规范》、SA—213M《锅炉、过热器和换热器用铁素体和奥氏体合金钢无缝钢管规范》和sA 335M《高温用铁素体合金钢无缝钢管规范》修订。本标准自实施之日起，GB 5310 1995《高压锅炉用无缝钢管》作废。本标准与GB 5310—1995相比，主要变化如下：——增加了分类和代号；——取消了尺寸规格表；——增加了按最小壁厚或公称内径的尺寸交货方式；——修改了钢管的尺寸允许偏差；——删除了标记示例；——增加了10个钢牌号，删除了1个钢牌号，修改了钢的化学成分；——修改了钢的冶炼方法；——修改了钢管的热处理制度；——修改了钢管的力学性能；——修改了钢管的压扁试验方法及要求；一一增加了钢管弯曲试验要求及其试验方法；——修改了钢管的扩口试验要求； ——修改了钢管的非金属夹杂物、晶粒度、显组织和脱碳层要求；——增加了钢管的晶间腐蚀试验要求；——修改了钢管的无损探伤检验验收等级；——修改了钢管拉伸试验、冲击试验的试样要求；——修改了钢管的高温力学性能。本标准的附录A、附录c和附录D为资料性附录，附录B为规范性附录。本标准中条款5.1、5.2、5.3、5.4、5.6、6.4.4、6.4.5、6.4.6、6.6.3、6.12、附录A、附录B、附录C、附录D为推荐性的，其余均为强制性的。本标准由中国钢铁工业协会提出。
Q345A：C≤0.20,Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.045，S≤0.045，V 0.02~0.15； Q345B：C≤0.20， Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.040，S≤0.040，V 0.02~0.15；Q345A级，是不做冲击;Q345B级，是20度常温冲击;Q345C级，是0度冲击;Q345D级，是－20度冲击;Q345E级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。低合金钢板，在板材里，属低合金系列。在低合金的材质里，此种材质为最普通的。Q345过去的一种叫法为：16Mn。
Q345的牌子是没有A级B级的分类的。在板材里，该组分的钢材叫Q345R，在棒材，型材中是Q345.在管材中是16Mn。Q345因为还有Mn含量较为显著，是珠光体和铁素体的两相混合钢。在钢材中分类在低合金高强度钢中。
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高压合金管执行参考 1.结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 要通过其他的方面让父母相你有处理好自己生活的能力自家孩子在app上的一些板块中、发帖、sli-s5总决赛:5视频集锦remegtr 2.流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 3.低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热 蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 4.高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 5.化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的与工具接头联结。 10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机高压管用的冷拔无缝钢管。 13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，材料利用率，同时有利于产品。 15.结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
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42CrMo合金管特性及适用范围： 42CrMo合金管强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
42CrMo合金管许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件
42CrMo合金管属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
45号钢管通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45号钢只有GB8162才有，45号是机械加工的一种常用材质，首先来说20号和45号钢的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20号钢。20号钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等。45号钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。
42CrMo合金管特性及适用范围： 42CrMo合金管强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
42CrMo合金管许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件
42CrMo钢管属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。
该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。其对应国际标准组织牌号:42CrMo4 对应日本牌号：SCM440 对应德国牌号：42CrMo4 近似对应美国牌号：4140 特性及适用范围：强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
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精密无缝钢管是一种通过冷轧或冷拔处理后的高精密的钢管；全称：冷轧或冷拔精密无缝钢管。由于精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。精密无缝钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
未来15CrMo石油裂化管行业至少面临四个方面的挑战：一是淘汰落后和过剩产能的挑战。除按照中央“推进产能过剩行业兼并重组、扶优汰劣”的要求外，解决钢铁业产能过剩还需要行业、企业等各方面的共同努力。二是资源、能源、环境压力日益增大的挑战。钢铁行业只有通过加快节能减排的进度，增加环境治理的投入，才能实现可持续发展。三是行业效益状况不佳的挑战。
从全球钢铁工业看，优势企业都力争通过科技创新把握未来钢铁工业工艺、技术、产品的发展方向，以便在全球钢铁业竞争中长期处于优势地位。我国15CrMo石油裂化管工业也应通过科技创新促进产业转型升级。
控制产量调整结构已经成为其产业发展的当务之急。今年的20#石油裂化管产业发展的市场需求已经远远不能满足各20#石油裂化管企业的发展要求，并且寄希望于市场需求的猛涨已经很不现实。目前，控制产量、降低成本、减少损失才是保存发展实力的正道。另外，20#石油裂化管 产业也应该大力调整其产业发展结构，才能让20#石油裂化管产业在目前低迷的发展形势下求的生存空间，以便未来更好的发展。
2018年至今，15CrMo石油裂化管价格波动大体可分为三个阶段，2015年1月—5月为震荡上行阶段，主要是受原材料价格上涨和下游制造业季节性复苏的推动；2012年5月—11月受欧债危机持续发酵和中国经济增速放缓的影响，全球经济景气度降低，需求放缓，价格转为由涨转跌；2012年11月以来，随着全球经济的温和复苏，国际钢价出现了触底反弹，目前仍延续这样的趋势。总体来看，2012年国际15CrMo石油裂化管市场价格波动幅度较往年有所收窄，以CRU全球价格指数为例，全年波动范围仅29.29，幅度为17%。而2011年波动范围为41.74个点，幅度为22%。
球15CrMo石油裂化管需求增速将进一步放缓。国际钢铁协会（WSA）2012年10月发布的短期15CrMo石油裂化管需求预测显示，2013年全球钢材表观消费量将同比增长3.2%，达到14.55亿吨，较2011年6.2%的增长率大幅下滑。相比2012年4月国际钢铁协会所作的短期展望报告，该协会的最新展望预测向下调整了1.3个百分点。全球15CrMo石油裂化管表观消费量增速放缓的原因在于欧债危机和中国经济放缓以及新兴经济体采取的紧缩政策。
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