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厚壁无缝钢管与厚壁焊管的不同
两者原材料都是普碳管、高碳管、合金管材质的，其抗拉强度、硬度高，都是属于机械加工型的材料，但是它们之间的差别较大。
不同：
一、厚壁焊管是用分条好的Q235B/Q345B/20#/45#等钢板带卷曲成型后整条焊接而成，其身上有一条焊缝，管壁较厚会有两条甚至多条焊缝，因为厚壁焊管成本较厚壁无缝钢管成本低，所以厚壁焊管得到广泛应用。
二、厚壁无缝钢管其是有中空截面，没有焊缝。它的优点是管壁越厚越容易生产，越薄生产成本就会越高，其和厚壁焊管正好相反。
三、生产工艺的不同，厚壁焊管通过钢板材的压延，以及生产成型后的抛光表面光滑平整，所以被广泛使用在金属制品上，如：换热器，矿山、机械用滚轴，压力容器，工程设备用等。期还有较好的延展性，可进行冷加工钢板弯圆，这一特性被广泛的应用于汽车、摩托车的缓冲器、排气管等。
四、厚壁无缝钢管厚度一般都很厚，因此耐高压、耐高强度，耐强腐蚀性、耐高温，石油、化工、天然气、电力设备制造及机械设备制造等这些行业都会使用厚壁无缝钢管。
其实简单一句话概括就是厚壁焊管管壁薄好生产，成本低。厚壁无缝钢管则相反。所以您在选择厚壁钢管时要根据自己产品的特性来选择。
热轧厚壁无缝钢管
优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
冷轧厚壁钢管是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。
优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
厚壁焊管的缺点
1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，最后冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太精确。
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钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时。
由于钢管的工作条件和用途不同，对它的技术要求亦不同。
一、管道用钢管
一般工作压力不大于4MPa，用作暖汽、水、煤气、天然气及石油的输送管道。对这类钢管的机械性能、表面质量和几何尺寸精度均无特殊要求，但应进行水压试验，以测定其承载能力。对焊管均需进行水压试验，以保证焊缝质量。这类钢管一般采用甲类钢或优质低碳结构钢制造。代表材质：20#、Q345B等。
二、热工设备用钢管
制造在高温、高压条件下工作的设备，如锅炉用的沸水管、火管、蒸汽过热器管、蒸汽再热器管以及蒸汽输送管道等热工设备用管。高压锅炉中的工作压力10~14MPa，温度一般在450C左右，有的过热器和再热器的管壁温度高达600~620C。因此，对这类钢管不但要求具有良好的室温机械性能，而且还须具有好的高温性能（包括高温强度与塑性、抗氧化抗蚀性和组织稳定性等）、弯
管和焊接等工艺性能。这类钢管采用优质碳素结构钢、低合金结构钢和高合金钢制造。成品除经热处理和水压试验外，还要做力学性能、低倍组织和显微显织检验，以及进行压扁、扩口、卷边和弯管等工艺性能试验。代表材质：20G、15MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。
三、机械工业用钢管
用来制造液压缸、气缸、活塞、高压容器、滚动轴承内、外套，以及各种军械等机器零件。这类钢管的特点是要求具有较高的几何形状尺寸精审、良好的机械性能和表面质量，有的还要求具有良好的耐磨性。这类钢管一般多用优质碳素结构钢、低合金结构钢或专用钢来制造。代表材质：20#、45#、27simn等。
四、石油、地质钻探用钢管
在石油和地质钻探中使用的钻杆、固定井壁用的套管、取样用的岩心管、从油井中提取石油的油管、以及制造管接头的钢管等都属此类。这类钢管在工作时受很大的工作应力、并经受地下水、气的高压和腐蚀作用，故应具有较高的强度和抗腐蚀能力。这类钢管均采用优质中碳钢和低合金钢制造，成品需进行车丝加工，为保证螺纹部分强度和密封性，有的在车丝前先进行管端加厚。这类钢管出厂时应配上管接头和保护套，以防在运输过程中损坏螺纹。代表材质：20#、15MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。
五、化学工业用钢管
这类钢管包括炼油厂内输送石油产品管道为热装置中的裂化管以及各种化工设备上其它用途的管。对于在工作温度800C、压力10MPa，并在腐蚀性介质下工作的裂化管，用合金钢制造；对于工作温度低于450C、压力不超过6MPa的裂化管，可采用10钢和20 钢制造；对于工作压力在32MPa以上（最高达200MPa）、工作温度为-40~400MPa，并且长期与腐蚀介接触的化肥等化工设备
用管，应具有良好的抗腐蚀性能、光洁的表面，采用不锈钢或其它合金钢制造，成品应进行动载荷试验及金相组织检查。代表材质：20#、Q345B、15MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。
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45#厚壁钢管广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#厚壁钢管优越的机械性能，常将45#钢管表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。
1. 45#钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45#钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情况下采用0.35％）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
最常用的无缝钢管,精密网管的热处理工艺分为两大类：
预备热处理目的：消除坯料、半成品中的某些缺陷，为后续冷加工，最终热处理作组织准备。
最终热处理目的：使工件获得所要求的性能。
退火与正火的目的 ： 消除钢材经热加工所引起的某些缺陷,或为以后的切削加工及最终热处理做好组织准备。
退火与正火的主要区别：
1、正火的冷却速度比退火稍快，过冷度较大
2、正火后所得到的组织比较细，强度和硬度比退火高一些。
退火与正火的选择 ：
1、含碳量＜0.25％的低碳钢，通常采用正火代替退火。因为较快的冷却速度可以防止低碳钢沿晶界析出游离三次渗碳体，从而提高冲压件的冷变形性能；用正火可以提高钢的硬度，低碳钢的切削加工性能；在没有其它热处理工序时，用正火可以细化晶粒，提高低碳钢强度。
2、含碳量在0.25～0.5％之间的中碳钢也可用正火代替退火，虽然接近上限碳量的中碳钢正火后硬度偏高，但尚能进行切削加工，而且正火成本低、生产率高。
3、含碳量在0.5～0.75％之间的钢，因含碳量较高，正火后的硬度显著高于退火的情况，难以进行切削加工，故一般采用完全退火，降低硬度，改善切削加工性。
4、 含碳量＞ 0.75％的高碳钢或工具钢一般均采用球化退火作为预备热处理，如有网状二次渗碳体存在，则应先进行正火消除。退火是将工件加热到适当温度，保持一定时间，然后缓慢冷却的热处理工艺。缓冷是退火的主要特点，退火件一般随炉冷却至550℃以下时出炉空冷。退火是应用非常广泛的热处理，在工模具或机械零件等的制造过程中，经常作为预备热处理安排在铸锻焊之后，切削（粗）加工之前，用以消除前一道工序所带来的某些缺陷，并为随后的工序做好准备。
退火目的①降低材料硬度，以利于切削加工；②消除各类应力，防止零件变形；③细化粗大晶粒，改善内部组织为最终热处理做好准备。
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厚壁无缝钢管常用的退火工艺有：
①完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30～50℃，保温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过程中奥氏体再次发生转变，即可使钢的组织变细。
②球化退火。用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬度。将工件加热到钢开始形成奥氏体的温度以上20～40℃，保温后缓慢冷却，在冷却过程中珠光体中的片层状渗碳体变为球状，从而降低了硬度。
③等温退火。用以降低某些镍、铬含量较高的合金结构钢的高硬度，以进行切削加工。一般先以较快速度冷却到奥氏体最不稳定的温度，保温适当时间，奥氏体转变为托氏体或索氏体，硬度即可降低。
④再结晶退火。用以消除金属线材、薄板在冷拔、冷轧过程中的硬化现象（硬度升高、塑性下降）。加热温度一般为钢开始形成奥氏体的温度以下50～150℃ ，只有这样才能消除加工硬化效应使金属软化。
⑤石墨化退火。用以使含有大量渗碳体的铸铁变成塑性良好的可锻铸铁。工艺操作是将铸件加热到950℃左右，保温一定时间后适当冷却，使渗碳体分解形成团絮状石墨。
⑥扩散退火。用以使合金铸件化学成分均匀化，提高其使用性能。方法是在不发生熔化的前提下，将铸件加热到尽可能高的温度，并长时间保温，待合金中各种元素扩散趋于均匀分布后缓冷。
⑦去应力退火。用以消除钢铁铸件和焊接件的内应力。对于钢铁制品加热后开始形成奥氏体的温度以下100～200℃，保温后在空气中冷却，即可消除内应力。
如何鉴定厚壁钢管伪劣！
1.伪劣厚壁钢管易出现折叠。
2.伪劣厚壁钢管外表经常有麻面现象。
3.劣厚壁钢管表面易产生结疤。
4.伪劣材表面易产生裂纹。
5.伪劣厚壁钢管容易刮伤。
6.伪劣厚壁钢管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色。
7.伪劣厚壁钢管的横筋细而低，经常出现充不满的现象。
8.伪劣厚壁钢管的横截面呈椭圆形。
10.伪劣厚壁钢管材质含杂质多，钢的密度偏小。
11.伪劣厚壁钢管的内径尺寸波动较大。
12.优质管的商标和印字都比较规范。
13.三钢管直径16以上的大螺纹，两商标之间的间距都在IM以上。
14.伪劣钢材螺纹钢的纵筋经常呈波浪形。 15.伪劣厚壁钢管厂家没有行车，所以打包较松散。侧面呈椭圆形。
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