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钢管在国际上按重量计算通常约占轧材总产量的6~18%，是一种重要的经济钢材，而按长皮（米）计则所占比例要高得多。世界各国都十分重视钢管生产的发展，近年来钢管的增长速度超过了粗钢的增长速度。但我国目前钢管生产数量比较少，钢管产量仅占钢材产量的5~6，无缝管只占钢材产量的，而且品种和质量也不能满足国民经济发展的要求。
小型无缝钢管机组生产的钢管约占全国无缝钢管产量的一半，而冷加工管所占的比例更大。因此，通过技术改造和改善经营管理来发挥小型无缝钢管机组的作用有重要意义。
小型无缝钢管机组生产的规格范围了一般为：
热轧管φ57~127*3.5~25毫米；
带张减时最小热轧管φ25*2.5毫米；
冷加工管φ3~100*0.5~20毫米。
小型机组可生产的冷热管尺寸规格如表所示。
我国小型无缝钢管机组已能生产各种钢种的管材，包括优质碳素钢、低合金钢、合金钢以及高合金钢（如不锈耐热钢、轴承钢、高温合金、精密合金等）钢管。
按产品断面形状来分，已生产出圆光管，车丝扣管，各种等留异形管和异壁厚异形管以及内螺纹管和沿长度上变壁厚和变外径管等。
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我国小直径无缝钢管厂众多，生产的产品质量也参差不齐，有的可以和大钢厂的产品相媲美，有的却还比不上三四线城市的生产水平，小直径无缝钢管的生产更能考验一个厂家的技术水平，在壁厚还是弯曲度上的把握控制有一定的难度，要想生产出壁厚均匀、且弯曲小，性能优越的小直径无缝钢管产品必须具备两点，一是拥有雄厚的经济实力，设备先进；二、技术人员的技术精湛。目前制约着天津小直径无缝钢管厂的发展的原因有三：
一、资金不足，天津小直径无缝钢管厂的生产运作需要大量资金，多数钢管厂都是靠银行贷款来运转，这一两年天津贷款更加严谨，因此一些小直径无缝钢管厂的发展就出现了资金断流的情况，在想更进一步发展受到限制，只能原地踏步走。
二、设备落后，现在国家大力提倡生产绿色环保产品，设备的更新换代迫在眉梢，只有先进的设备加上高科技技术，天津小直径无缝钢管的生产才能更高效。
三、技术人员断流，现在的年轻人的钢铁人已经越来越少，在天津无缝钢管生产线上的大都在四五十岁以上，钢铁技术对年轻人缺乏吸引力、工资低、工作累，不像现在的IT、快递等行业，即轻松又高产。
小口径无缝钢管进行酸洗主要目地是，清除掉内外表面的氧化铁皮。无缝钢管冷加工之前，氧化铁皮的存在，一方面影响随后进行的润滑的质量；另一方面，由于它的硬度高于基体金属，冷加工时会压入无缝管表面而产生缺陷。结果是：加工变形时摩擦力增大，工具磨损加剧，从而无缝钢管表面质量下降，使冷加工过程不能正常和有效地进行。因此，清除管料和在制品表面氧化铁皮是很重要的。小口径无缝钢管在冷加工生产中，氧化铁皮的清除，广泛采用的是化学方法，即对碳钢无缝管和低合金小口径无缝钢管一般采用酸洗方法，对高合金钢管采用酸洗或碱酸复合洗的方法。
无缝钢管表面的氧化铁皮的主要成分：一是二氧化二铁（Fe2O3）；二四氧化三铁（Fe3O4）和氧化亚铁（FeO）三种铁的氧化物。在氧化铁皮接近空气的部分，氧原子数量较多，因此生成了含氧较多的Fe2O3（其中氧占30%），在中间部分生成含氧量中等的Fe2O3（其中含氧量为27.6%），而在最靠近铁基体的部分，则生成含氧量少的FeO（其中含氧量占22.2%）。
一般，普通小口径无缝钢管在大于575℃的温度下所生成的氧化铁皮，其结构分为三层：第一层是Fe2O3；第二层是Fe3O4；第三层是Fe3O4和FeO的混合物。第三层最厚约占氧化铁皮厚度的80%～85%；第二层次之，约占4%～18%；第一层最薄只占1%～2%。但氧化铁皮的厚度以及各层的比例并不是一定的，而是随着加热温度、加热速度和氧化介质（蒸汽、水、炉气）的不同而有所变化。 因此小口径无缝钢管在酸洗过后性能会更优越，表面质量缺陷更少，更利于加工和使用。
当前，国家环保限产政策正在发力生效，在一定程度上制约着供应量的盲目增加。从钢材现货库存量变化情况来看，目前全国钢材社会库存已经连续13周出现了下降。不过，6月上旬，小口径无缝钢管现货库存下降速度有所放缓。
小口径无缝钢管库存持续下降，供需关系基本改善，钢厂利润大幅增长，现货价格稳中上调。不过，进入夏季，北方持续高温，南方暴雨不断，已然对钢市健康运行构成威胁。综合预计，6月中旬小口径无缝钢管价格将继续震荡调整，但总体价格水平变化不大。进入6月份，小口径无缝钢管价格震荡调整，20#无缝管φ16*3价格是7600元/吨，最低价格是7500元/吨，5月初小口径无缝钢管钢价震荡回升之势，6月无缝钢管价格平缓下调。6月中旬，小口径无缝钢管继续保持。目前钢市利好利空因素并存，利好因素力量略占上风，预期6月中旬小口径无缝钢管价格将继续波动调整，总体或将维持震荡趋强之势。
6月上旬小口径无缝钢管价格较5月份已经有了实质性的提高。然而，由于短期内小口径无缝钢管价上涨过快，其后期价格已然理性盘整，出现了小幅、适度的回落。显然，这也只是小口径无缝钢管价格在当前较高价位上所进行的一种自我修复和合理调节。
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小口径合金钢管的主要材质：35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。小口径合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，小口径合金钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
如今的小口径钢管公司经营环境非常严峻，商业模型的立异非常重要。每个公司一旦构成自个的商业模型，就客观存在形式化和安定性，没有外界的揉捏和撬动，很难变革和立异。实际情况是，许多小口径钢管公司的商业模型已经形式化和安定化，这些商业模型的存在证明了曩昔的成功，但决不能墨守成规，故步自封。要想在剧烈的商场中生计开展，就中开拓创新，拥有独特的销售模式。
用小口径合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。
小口径合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀。因此，绝大多数小口径合金钢管是圆管。
汽车行业使用的无缝钢管一般都是小口径的，汽车用小口径无缝钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。
小口径无缝钢管主要用于汽车排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L、436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈无缝钢管占到整个下游用户对不锈无缝钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。
小口径无缝钢管都是按批号进行检查和试验，每一批钢管应由同一规格、同一钢号、同一炉罐号、同一热处理炉次(如经过热处理)的钢管组成。
每批小口径无缝钢管的根数规定如下：
外径<76毫米、壁厚<3毫米 400根
外径>3516米 50根
其他尺寸的钢管 200根
某批号剩余钢管灼根数，如小于上述规定的50%可并入同一规格和同一钢号的相邻的一批中;如超过上述规定的50%则单独列为一批。如需方事先未提出特殊要求，碳结钢钢管可以以不向炉罐号但同一钢号的钢管组成一批。
小口径无缝钢管尺寸应逐根进行测量。
小口径无缝钢管表面质量一般用肉眼逐根检查。
通常，按表10—l规定取样试验。
小口径无缝钢管的试验结果中有一个试样不合格时，需另取双倍数量试样进行不合格项目的复验，如复验结果即使有—个试样不合格，则该批钢管不予验收，但可进行热处理，按新的一批提交验收或重新分类、逐根提交验收。
在未来的一段时间内，混合动力系统作为过渡方案将得到快速发展，因此新能源汽车同样需要无缝钢管，即便是纯电动汽车，仍需要无缝钢管，如小口径无缝钢管用于电动车减震。
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通俗意义上讲凡是口径比较小的无缝钢管都称为小口径无缝钢管，随着用途不断的细分化，小口径无缝钢管又有了薄壁和厚壁之分，使用标准也更加明细如有结构用小口径无缝钢管、流体用小口径无缝钢管、锅炉用小口径无缝钢管、化肥专用小口径无缝钢管、石油裂化用小口径无缝钢管等。用户可以根据自己的用途选择不同规格，不同材质，不同标准的产品。
小口径钢管的主要材质有10#、20#、35#、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo等。
小口径冷拔钢管的拔制工艺与普通小口径钢管有什么不同，优势在那里，小口径冷拔钢管的生产特点为：每道变形量较小，多道次循环性生产。这种生产方法，生产灵活性大；尺寸精确，表面质量高及机械性能好。但工序多、生产周期长、消耗大。
目前，在短芯棒拔制和无芯棒（空拔）拔制中，使用着两种类型的模具，即在短芯棒拔制时用锥形外模和柱形芯棒（普式）或弧形外模锥形芯棒（中式）。
短芯棒拔制时，用普式模具，拔制力小，可减轻技管机负荷，增加变形量，同时内模利用率高。一般，在拔制的前几道和拔制尺寸较大时（D＞45mm,S＞2.5mm）使用。用中式模具在同样条件下，拔管机负荷较大，但钢管的内表面能得到很好的加工，有利于提高内表面质量，此外，拔制时稳定性好，一般用于中间这次（拔制D≤45mm,s≤2.5mm的小口径冷拔钢管），也有厂全部都用中式或普式模具的。
用中式模具进行空拔，拔出的小口径冷拔钢管弯曲度小，外径与模孔直径相差小，规格准确，所以，空拔时广泛采用中式模。采用游动芯棒拔制可获得更大的变形量，延伸系数μ=1.8～1.92短芯棒拔制时μ≤1.5～1.6）。由于不用拉杆固定，故可拔制小直径钢管和很长的钢管，同时可提高拔制速度。提高拔制速度和增加同时拔制的根数，可有效地提高生产率。还可采用直流马达低速启动，待稳定后快速拔制。多根拔制在冷拔生产中只限于空拔小口径钢管。
在拔制前，把小口径冷拔钢管加热到400～700℃，然后带温拔制称为温拔。温拔一般用于在室温时塑性较差或变形抗力高的钢管上，以降低变形抗力和提高塑性。延伸系数可达3.5。但加热不均、散热大，难于实现机械化，同时润滑和模具材质问题也有待解决。
小口径连轧钢管有哪些优点，连续轧管是将穿孔后的毛管套在长心棒上，经过多机架顺次排列且相邻机架辊缝互错90°的连续轧管机轧成荒钢。因为连轧钢管机组一次投资费用大；长心棒的加工制造、贮存和维修困难，特别是大直径心棒。因此目前只用于轧制φ168mm以下的小口径无缝钢管。
小口径连轧钢管有具有以下优点：（1）生产率高，大多数机组年产量在25～30万t左右，有的机组达56.2万t（相当于300根/时或80t/h），新设计的某42～146机组的设计能力达年产75万t；（2）小口径无缝钢管质量较高，可以生产锅炉管、油井用管和中、低合金钢管。钢管的表面质量和尺寸精度比自动轧管机组要好；（3）可以轧出长管，荒管可达33m，经张力减径机减径后可达160～165m。小口径连轧管机为发挥张力减径的优越性创造了条件，而张力减径机又为连轧管机简化工具，扩大品种和提高经济效果提供了可能；（4）连轧管机可以承担较大的变形量（一般μ=3.5～5左右），允许提供厚壁毛管而减小穿孔机的延伸系数。因此对管坯质量要求可比自动轧管机低些；（5）自动化程度高，操作人员少；（6）钢管成本低，这主要是机组生产率高，金属消耗低和每吨小口径管子的折旧费较小的缘故。如连轧管机组的金属消耗系数为1.07～1.095（无头张力减径时为1.06～1.075），而自动轧管机组为1.10～1.15。采用连铸坯为原料的连轧管机组，无缝管成本可与焊管相竞争。故连轧管机组是目前用来小口径无缝钢管最经济的方法。
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