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按用途分类 1.管道用管。如：水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。 2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。 3.机械工业用管。如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。 4.石油地质钻探用管。如：石油钻探管、石油钻杆（方钻杆与六角钻杆）、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管（岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等）。 5.化学工业用管。如：石油裂化管，化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。 山东40cr无缝钢管厂价格 1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等 达到要求的管端坡口尺寸； 13. 超声波检验Ⅱ：再次逐根进行超声波检验以检查直缝焊钢管在扩径、水压后可能产生的缺陷； 14. X射线检查Ⅱ：对扩径和水压试验后的钢管进行X射线工业电视检查和管端焊缝拍片； 15. 管端磁粉检验：进行此项检查以发现管端缺陷； 16. 防腐和涂层：合格后的钢管根据用户要求进行防腐和涂层 6.其他各部门用管。如：容器用管（高压气瓶用管与一般容器管），仪表仪器用管、手表壳用管、注射针头及其器械用管等。 4.石油地质钻探用管 钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。 另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。16mn无缝钢管是低合金度结构钢 ,含碳量为0.1％-0.25％,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛 等；它的含合金总量<3％。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。：“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头，其后数字为该牌号最小屈服点（σs）值，其后的符号是按照该钢杂质元素（硫、磷）含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称 16Mn无缝钢管的化学成分：C：0.12~0.20； Mn:1.20~1.60； Si:0.20~0.55； 抗拉强度：470~660牛/平方毫米； 屈服强度：275~345牛/平方毫米； 伸长率：21％。
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一、原理 无缝钢管的生产方法大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。前法是先用斜轧辊将管坏穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。后法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。 冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以提高钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。 二、制作方法 热轧是热加工 冷拔是冷加工 主要区别:热轧是在再结晶温度以上进行轧制,冷轧为在再结晶温度以下轧制. 冷轧有的时候也会有加温的，但是温度比较低,因为冷轧之后会产生加工硬化，如果对于材料的成型要求比较高，还要进行退火. 冷轧和热轧一般是板材或者型材，而冷拔一般是圆柱截面的线材。另外热轧板材一般是合金含量较高，强度较高的钢材，而冷轧则是低碳低合金的钢材，通过冷轧可以提高强度，保证材料表面质量。 冷拔无缝钢管和热轧无缝钢管的区别和板材不同。无缝钢管是因其制造工艺不同，分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种： 冷拔钢管一般需要多次拉拔，在每次拉拔之间要有相应的去应力退火，保证下一次的冷拔顺利进行。 从外表看冷轧无缝钢管往往是小直径的，热轧无缝钢管往往是大直径的。冷轧无缝钢管的精度高于热轧无缝钢管，价格也高于热轧无缝钢管。 冷拔无缝管一般口径较小，大多在127mm以下，特别是冷拔无缝管外径的精度非常高，冷拔无缝管长度一般要短于热轧无缝管。壁厚方面冷拔无缝管要比热轧无缝管均匀 三、性能 热轧和冷拔是生产工艺的区别,热轧是在高温下加工而成,不会改变金属的结构性能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样的加工会影响金属的晶体结构。在一般情况下，热轧比冷轧的力学性能要好些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有所提高，此外，热处理能消除残余应力，而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定性影响很大 1MPa=145psi=10bar=10kg 1公斤力就是0.1MPa
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无缝钢管钢材的实际分量是按钢材的公称尺寸和密度（已往称为比重）盘算得出的分量称之为实际分量。这与钢材 的长度尺寸、截面面积和尺寸容许偏向有间接干系。因为钢材在制造历程中的容许偏向，因而用公式盘算 的实际分量与实践分量有肯定收支，本周市场Q345E无缝钢管价格震荡运行。本周随着黑色期货的大幅跳水，现货市场也同样陷入了崩盘困境，周中市场价格一度下探至2800元/吨，周累计跌幅一度达到400元/吨左右。但是价格的大幅跳水，并没有使得下游需求有所提升，市场大户的日均成交量只有400吨左右。进入周二后，虽然黑色期货开始止跌走阳，但Q345E无缝钢管市场需求仅在周四小幅放量，并且这还是受五一小长假的节前刺激。综合来看，黑色期盘的巨幅震荡使得市场观望情绪较为浓厚，而这极大地影响了市场成交，预计下周本地市场Q345E无缝钢管价格将延续震荡格局。华南市场方面：本周市场Q345E无缝钢管价格先抑后扬。市场方面，周初Q345E无缝钢管市场价格混乱下跌，最低跌至3900元/吨，中后期随着黑色期货及钢坯的反弹热卷价格随之上涨，累计涨幅约100元/吨。各钢厂对华南投放量没有增加的意向，本周到货也十分有限。 综合来看，本周国内无缝钢管市场价格整体震荡趋弱，期货和钢坯在周初的表现让市场不得不放弃高价盘整的意愿，转而开始陆续的回落。然而由于下游对于当前价格的认可度仍旧不高，因此在整体采购上显得热情不足。不过临近周末市场价格的一波反弹使得市场心态好转，在本就库存资源不多的基础之上，市场价格仍保持高位盘整。因此预计下周国内无缝钢管市场价格震荡盘整。 本周市场Q345E无缝钢管价格震荡运行。本周随着黑色期货的大幅跳水，现货市场也同样陷入了崩盘困境，周中市场价格一度下探至2800元/吨，周累计跌幅一度达到400元/吨左右。但是价格的大幅跳水，并没有使得下游需求有所提升，市场大户的日均成交量只有400吨左右。
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山东龙举金属材料金属材料有限公司主要生产无缝钢管、精密光亮钢管。公司技术力量雄厚,检测手段完善，产品质量上乘，多次评为省、市名优、特、新、高产品称号，“重合同守信用单位”及“消费者信得过产品”称号。产品远销全国二十多个省，市，自治区，深受用户青睐。公司工艺先进，信守合同。“质量第一，用户至上”是公司的经营宗旨和方针。公司全体员工热诚欢迎全国各地客户前来洽谈业务，长期合作!公司产品已经通过SGS(ROHS)环保认证，全部依据国家标准生产，经省市技术监督局连续不定期抽检，各项技术指标均达到或超过国家标准，产品畅销全国各地部分产品远销国外，深受国内外用户的好评。
精密无缝管的特点
1.精密度高，节省了机械加工用户工料时的损耗。
2.规格多，应用范围广泛。
3.冷轧成品精度高，表面质量好，直线度好。
4.钢管内径可以做成六角形。
5.钢管性能更优越，金属比较致密。
近期宏观面不确定性因素萦绕着整个20#无缝钢管期货市场和股票市场，目前沪钢价格上下维艰。从近期上期所盘面上看，前期堪称“成交量明星“的螺纹钢活跃度大大折扣，资金大幅撤离也比较明显，那么钢价为何会陷入“不温不火“的境地?
近期钢价的拉锯行情，究其原因还是因为螺纹钢价格的上下两难，投机资金缺乏炒作的空间。钢价难以下跌的原因之一是钢铁产量继续受到节能减排政策的压制，钢材去库存化持续推进。不过，由于受到政策压制最为明显的主要是生产长材的中小型钢厂，由于前期产量的下调，部分产品市场资源有一定程度的短缺导致贸易商惜售从而使得现货价格坚挺，在现货价格小幅下跌的过程中不断有贸易商进场接盘。同时，螺纹现货价短期难以下跌的另外一个原因是成本支撑，虽然政策层面并不利于铁矿石价格继续走强，但是由于对于通胀的担忧，以及钢厂在20#无缝钢管现货矿价位较低的时候适时补充矿石库存，而且钢厂冬季储备也有所提前，使得国内铁矿石现货价格并没有随着节能减排政策的实施而有明显下降。
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