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他在回应21世纪经济报道记者提问时表示，废钢是生产“地条钢“的主要原材料，截至今年6月30日 ，中国全面取缔了“地条钢“的生产，国内废钢库存量随之大增，短期内供大于求，导致出口需求的增加 。 根据工信部的数据，今年上半年我国共取缔、关停“地条钢“生产企业600多家，涉及产能1.2亿吨，
由于地条钢被取缔，释放出6000多万吨废钢资源。 紧随其后的是，废钢在一段时间内出现明显的供过于
求，其中生活废钢、轻薄料等料型价格一落千丈 。 全联冶金商会近日的调查显示，出口的废钢主要是质次的轻薄粉碎料，9.6万吨中占8.1万吨。这些废 钢轻薄料价格从2013年1月的2400元/吨，暴跌到今年5月的500至600元，跌幅高达80%。高峰表示，市场价格倒挂是废钢出海的一个重要原因，出于对市场的预期，国内废钢价格持续下跌，品质良好的国产废钢更具有价格优势。 “
以5月份为例，5月26日东亚市场废钢的价格为230美元/吨，印度市场的价格是267美元/吨，均高于国内的价格，同期国内废钢有代表性的广州价格是1160元/吨，相当于171美元/吨。“他表示。值得注意的是，废钢出口是在被课以重税的基础上实现快速增长的。
作为一种绿色环保的优质资源，废钢大量出口是中国不愿看到的景象，为了鼓励回收再利用，中国对废钢出口征收40%的关税，然而，这 依然未能阻遏近期废钢出口上涨的趋势。 这是否意味着优质的废钢资源正在大量流出中国?冶金商会指出，目前出口不足10万吨，预计全年为 20多万吨，绝对量比较少，相对于中国一亿多吨的废钢年产生量，不会产生大的影响。 冶金工业规划研究院冶炼原料处总设计师李晓告诉21世纪经济报道记者，尽管近期废钢出口增速确实 很快，但主要是此前基数非常低，而从总量上看，中国仍然是废钢净进口国。
从数量上看，现在每月出口量刚刚超过万吨级别，但中国每月进口废钢都在20万吨左右，去年全年 进口量是216万吨，前十来年，废钢每年的进口量更是高达上千万吨。“她表示。 不过，近年来中国废钢进口量在连连下降。中国废钢铁应用协会(下称废钢协会)副王方杰向21 世纪经济报道记者提供的一份材料显示，目前废钢进口要缴纳17%的增值税，出口要缴纳40%的关税，这导 致国内废钢价格比进口废钢价格低很多，因此作为头号钢铁生产大国的中国，每年废钢进口量仅占全球贸 易量的2%，且多为间接进口。
中国200万吨左右的废钢进口量已远远低于韩国的580万吨和中国地区的320万吨。 废钢协会建议，在适当的时机和一定的条件下，有步骤、有计划地降低废钢进出口的关税和增值税， 鼓励国内企业融入市场，保障国内钢铁行业的资源供给。
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国外厚壁无缝钢管需求严重下滑，出口订单不容乐观。随着市场的继续紧缩及失业率进一步上升，住宅、汽车和造船业等下游用钢行业仍受到抑制，全球厚壁无缝钢管需求可能进一步萎缩。尽管采取了各种政策行动，但金融压力仍然严重，摧垮了实际经济。在金融部门的功能得以恢复、市场得以畅通之前，不可能实现持久的经济复苏。欧洲钢铁工业联盟最近发布报告预计欧盟今年用钢行业的产出将下滑7%-8%，欧盟今年厚壁无缝钢管产品进口将下降11%。
全球最大的厚壁无缝钢管包括汽车制造业和建筑业在内的很多下游产业都在全球经济衰退中受到了重创，下游厚壁无缝钢管消费行业的产量将大幅缩减。全球厚壁无缝钢管业还将面临2年的困难期，预计厚壁无缝钢管需求可能下降10%， 厚壁无缝钢管需求将出现零增长。国外需求的下滑必将减少我国厚壁无缝钢管出口的订单，影响出口数量。
国内厚壁无缝钢管行业的整合正处在进行时状态，宝钢、鞍钢、武钢和河北、山东等地方国企不断扩张，整合区域内钢铁企业。河北省唐山市39家民营厚壁无缝钢管厂整合重组为两大钢铁集团。两家分别被冠名为“渤海”、“长城”的巨大民企，产能总规模达2800万吨，占该市钢铁产能的51.7%。
对各国货币的汇率也是影响出口的重要因素。根据清算银行的数据，实际有效汇率自8月份以来升值超过10%，对欧元及亚洲货币的升幅则超过20%。这不仅使得我国钢材出口难度加大，甚至可能导致市场钢材抢占国内市场。
随着厚壁无缝钢管价格持续反、提振内需政策等因素影响，厚壁无缝钢管行业显露的“春意’让业内人士有了期待。国内厚壁无缝钢管厂的生产也开始逐渐恢复。
厚壁无缝钢管贸易保护主义愈演愈烈。厚壁无缝钢管贸易保护主义愈演愈烈，首先是春节前土耳其、印度和欧盟分别提高厚壁无缝钢管产品进口关税和征收反税；其次是春节后美国国会众议院通过了带有强烈保护主义的厚壁无缝钢管条款；随之澳大利亚要求使用本国厚壁无缝钢管产品的呼声渐起，欧盟对中国厚壁无缝钢管产品反的终裁决议也不约而至。印度厚壁无缝钢管部近日也建议将部分厚壁无缝钢管产品进口关税上调至15%。
全球厚壁无缝钢管经济的复苏将在贸易保护主义行为的冲击下举步维艰，厚壁无缝钢管的出口无疑会雪上加霜。
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厚壁无缝钢管的原料是圆管坯，：钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为 1200 摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题，圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空，一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成厚壁无缝钢管。厚壁无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。抚顺后壁厚壁无缝钢管如何分类通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。厚壁无缝钢管质检后还要通过严格的手工挑选。厚壁无缝钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等厚壁无缝钢管行业效益在10月份回升后，11月份开始大幅下滑。进口铁矿石价格居高不下，钢材销售价格不断下行，加上企业率不断增加，小口径厚壁无缝钢管企业再次跌回困难格局，而最困难局面或在今年第四季度。
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厚壁无缝钢管作为液体输送钢管的最佳选择。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
无缝钢管磁粉检测或渗透检测可有效的发现表面裂纹、折叠、重皮、发纹、针孔等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法,因其具有较高的检测灵敏度;对于非铁磁性材料,如不锈钢无缝钢管,则采用渗透检测法。
无缝钢管当两端预留切除余量较少时,由于检测装置的结构原因,两端头有时得不到有效的检测,而端头是最有可能存在裂纹或其他缺陷的部位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向,安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此,也应注意对焊后无缝钢管一定区域的检测,及时发现钢管端头缺陷的扩展。
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