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无缝管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。较小口径的焊管采用直缝焊，大口径焊管则多采用螺旋焊；按钢管端部形状分为圆形焊管和异型（方、矩型等）焊管；按材质和用途不同分为矿用流体输送无缝管、低压流体输送用镀锌无缝管、带式输送机托辊电焊钢管等。无缝管采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。无缝管用途：自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建设；作液体输送用：给水、排水；作气体输送用：煤气、蒸气、液化石油气；作结构用：作打桩管（桩用无缝管）、作桥梁、钢结构；码头、道路、建筑结构用管等；无缝管将热轧带钢按螺旋形弯曲成形，用埋弧自动焊进行内缝和外缝的焊接制成无缝管。螺旋直缝钢管在直径和壁厚的尺寸规格范围上有更大的灵活性，尤其在生产高钢级厚壁管，特别是中小口径厚壁管方面，有其他工艺无法比拟的优势，可满足用户在无缝管规格方面更多的要求。无缝管的直径和尺寸规格范围要灵活掌握，利用自身具有的良好优势，们组更多用户的广泛需求，是无缝管能够得到普及和推广。钢制管道一般是用Q235碳素镇静钢为原料加工生产的，由于其具有较大的机械强度，可以承受较大的内外压力，可以制作成直径超过800 mm的输水管道，是目前我国最为常用的大口径埋地管道之一。
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不锈钢无缝管的特点：该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升;其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除;其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、度、机械结构用材方面体现了它的优越性。不锈钢管的种类：接轧制方法分热轧、热挤压和冷拔(轧)不锈钢管。按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系不锈钢管、马氏体不锈钢管、奥氏体系不锈钢管、奥氏体-铁素铁系不锈钢管等。无缝钢管行业指数以1470.90点小幅高开，不久上扬至1475.97点后震荡回落，一度飘绿。但多头很快再度发力，提振指数企稳反，最高上探至1481.07点，午后整体维持震荡态势。地产限购政策对无缝钢管行业有所利空，以及供给侧改革的持续推进，给无缝钢管带来强有力支撑。
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石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
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冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装 管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝管，冷轧无缝管的壁厚一般比热轧无缝管要小，但是表面看起来比无缝管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
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他在回应21世纪经济报道记者提问时表示，废钢是生产“地条钢“的主要原材料，截至今年6月30日 ，中国全面取缔了“地条钢“的生产，国内废钢库存量随之大增，短期内供大于求，导致出口需求的增加 。 根据工信部的数据，今年上半年我国共取缔、关停“地条钢“生产企业600多家，涉及产能1.2亿吨，
由于地条钢被取缔，释放出6000多万吨废钢资源。 紧随其后的是，废钢在一段时间内出现明显的供过于
求，其中生活废钢、轻薄料等料型价格一落千丈 。 全联冶金商会近日的调查显示，出口的废钢主要是质次的轻薄粉碎料，9.6万吨中占8.1万吨。这些废 钢轻薄料价格从2013年1月的2400元/吨，暴跌到今年5月的500至600元，跌幅高达80%。高峰表示，市场价格倒挂是废钢出海的一个重要原因，出于对市场的预期，国内废钢价格持续下跌，品质良好的国产废钢更具有价格优势。 “
以5月份为例，5月26日东亚市场废钢的价格为230美元/吨，印度市场的价格是267美元/吨，均高于国内的价格，同期国内废钢有代表性的广州价格是1160元/吨，相当于171美元/吨。“他表示。值得注意的是，废钢出口是在被课以重税的基础上实现快速增长的。
作为一种绿色环保的优质资源，废钢大量出口是中国不愿看到的景象，为了鼓励回收再利用，中国对废钢出口征收40%的关税，然而，这 依然未能阻遏近期废钢出口上涨的趋势。 这是否意味着优质的废钢资源正在大量流出中国?冶金商会指出，目前出口不足10万吨，预计全年为 20多万吨，绝对量比较少，相对于中国一亿多吨的废钢年产生量，不会产生大的影响。 冶金工业规划研究院冶炼原料处总设计师李晓告诉21世纪经济报道记者，尽管近期废钢出口增速确实 很快，但主要是此前基数非常低，而从总量上看，中国仍然是废钢净进口国。
从数量上看，现在每月出口量刚刚超过万吨级别，但中国每月进口废钢都在20万吨左右，去年全年 进口量是216万吨，前十来年，废钢每年的进口量更是高达上千万吨。“她表示。 不过，近年来中国废钢进口量在连连下降。中国废钢铁应用协会(下称废钢协会)副王方杰向21 世纪经济报道记者提供的一份材料显示，目前废钢进口要缴纳17%的增值税，出口要缴纳40%的关税，这导 致国内废钢价格比进口废钢价格低很多，因此作为头号钢铁生产大国的中国，每年废钢进口量仅占全球贸 易量的2%，且多为间接进口。
中国200万吨左右的废钢进口量已远远低于韩国的580万吨和中国地区的320万吨。 废钢协会建议，在适当的时机和一定的条件下，有步骤、有计划地降低废钢进出口的关税和增值税， 鼓励国内企业融入市场，保障国内钢铁行业的资源供给。
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