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护舷水下水上开孔安装-码头护舷安装公司预制梁的运输与吊装:史家桥河桥30m梁吊装是重点,须在汛期前完成。预制梁采用运梁车运输,根据T梁自重,选用两台80t汽车吊双机抬吊法安装或一台80t汽车吊单机安装。为保障社会交通畅通,采取夜间运输安装的方式,并采取对讲机通讯联系,萤光棒指挥方式,以减少扰民噪音。护舷安装工程-预制梁在运输和吊装时,设专人负责现场交通疏导工作。湿接头、横隔梁施工:预制T梁现浇湿接头、横隔梁混凝土的钢筋现场绑扎,湿接头混凝土的模板采用吊模法施工,用12mm厚酚醛覆膜胶合板拼装组成,上下对拉螺栓固定。预制梁桥翼板后浇带采取吊模施工,模板面采用12mm厚酚醛覆膜胶合板,板边加设橡胶条止浆堵漏,螺旋吊杆紧固。桥梁上开孔护舷安装-护舷水下水上开孔安装公司
墩台身质量保证措施:墩台身的质量直接影响到桥梁的终质量水平,尤其是外观质量,要充分重视并加大投入,确保墩台身质量的高标准。采用整体大块钢模,由专业性生产厂家生产加工,具有足够的刚度、强度,且拆装方便、接缝严密不漏浆,混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化,控制混凝土内外温差满足要求。桥梁护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装同一墩台混凝土采用同一厂家、同一型号、同一批号的水泥,砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料,保证混凝土的颜色一致。对于高度大于30m薄壁墩,采用翻模施工时,要注意砼的强度达到一定强度时,才可进行。梁预制质量控制措施,模板施工中的控制:模型制作以前,以技术规范为依据,制订成套的“模型检验内控标准”,以便作为模型验收标准。
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施工过程结构变位、轴线偏差、钢束张拉力、温度、应力和应变观测拼装一个箱梁节段称为一个阶段,并分成下面两个工况:造桥机吊装当前箱梁节段并调整和测定位置及定位标高;湿接缝混凝土浇注,张拉预应力,并灌浆;预应力钢束张拉力测定:施工中,先用手提式单孔千斤顶依次按指定的理论索力张拉完单根钢绞线,护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装并采用专用测力仪测定安放在每根预应力束中 张拉的单根钢绞线(类似悬索桥主缆中称的基准索)的索力,起到现场同步标定张拉千斤顶张拉力的作用,即在首拉的钢绞线张拉端锚下安装穿心式传感器(一种高精度的压力传感器)。
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