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经历了震荡下行的2012年，今年国内10crMo910高压合金管市场依旧难有明显改观，波动运行将是今年国内10crMo910高压合金管价格的主旋律。中钢协提醒，高产量、高矿价和贸易摩擦高发依然是制约国内10crMo910高压合金管 市场进一步回暖的三大隐患。
去年下半年以来，国家把“稳增长”放在更加重要的位置，加强和改善了宏观调控，国民经济运行缓中企稳、稳中有进。中钢协预计，今年国内市场10crMo910高压合金管需求形势将好于去年，但由于产能过剩和供大于求局面未有明显改观，10crMo910高压合金管价格难以大幅上升，仍将呈波动运行态势。
从全球市场来看，今年世界经济形势将好于去年，10crMo910高压合金管需求也将有所好转。去年10月份世界钢协发布的短期需求预测数据显示，今年全球钢铁需求将增长3.2%，比去年提高1.1个百分点。其中，欧盟10crMo910高压合金管需求将由萎缩转为增长，美国因建筑业好转和汽车制造业回暖而稳步增长，日本受日元升值和出口下滑的影响将有所减弱。中国受经济增长速度加快影响，预计10crMo910高压合金管需求将增长3.1%，比去年增速提高0.6个百分点。
国内10crMo910高压合金管市场方面，随着国家各项“稳增长”措施逐步到位，资金投放和基础设施建设明显加快，制造业增长稳中有进，中国10crMo910高压合金管 需求有望保持增长，钢材市场将呈现出回暖态势。
对于今年10crMo910高压合金管价格走势，中钢协还提出了阻碍钢价继续回升的三大隐患。
一是10crMo910高压合金管生产保持较高水平，市场仍呈供大于求局面。据中钢协旬报统计，今年1月上旬会员企业粗钢日产量为167.49万吨，环比上升3.8%；全国粗钢日均产量预计达到194.42万吨，环比上升2.3%。尽管需求有所好转，但总体上仍是供大于求局面，10crMo910高压合金管生产保持高水平，不利于钢价进一步回升。
二是进口铁矿石价格快速回涨，钢企提高经济效益难度加大。截至今年1月第三周，中钢协CSPI钢材综合价格指数升至108.39点，比去年最低点累计回升6.86点，升幅为6.75%；而同期进口铁矿石平均价格涨至144.15美元/吨，累计上涨39.25美元/吨，涨幅达37.42%，矿价涨幅依然远远高于钢价涨幅。
三是国际市场贸易摩擦增多，10crMo910高压合金管出口难度加大。今年1月中旬，欧盟委员会以中国政府向本国10crMo910高压合金管企业提供补贴为“依据”，拟对中国出口至欧盟的涂层钢产品征收高达50%的反补贴关税。随着全球范围内的贸易摩擦进一步升温，今年我国钢铁产品出口将面临更大的阻力。
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近期高压无缝管市场报价维持平稳，资源表现愈发紧张态势，高压无缝管厂生产线停产，现存仅有两类规格。而贸易商库房库存维持低量水平，市场发货较为困难，但在终端需求冷清的情况，此态势影响较为甚。后期若继续难以供给市场，高压无缝管价格或有拉涨可能。
目前北方地区已经逐渐进入冬季，高压无缝管市场亦是如此，需求大幅缩减，部分商家库存亦是压缩至1000吨上下低位运行，且商家认为高压无缝管厂出厂价格仍有下调空间，市场价前高压无缝管市场需求低迷，导致高压无缝管产业链运行不畅通。虽然部分地区由于近阶段增补资源较少，市场价格略上调，但国内整体市场仍然表现弱势，目前多数地区市场资源仍能满足需求，而且供大于求的市场矛盾将持续，资源方面对整体高压无缝管市场价格支撑有限。虽然前期部分地区价格涨，但市场需求仍然较少，现在北方气温明显低于南方，而在低迷行情下，南北方需求差异并不明显。在长期冷清的市场背景下，商家虽然对于市场不抱希望，但市场谨慎操作情绪仍然较高，为降低市场风险，商家仍将保持低位库存操作。由于下游销售不佳，高压无缝管厂库存成为主流趋势，资源积压，导致资金占用增多，行业流通资金减少，必将阻碍高压无缝管市场正常运转。随着国内经济增速放缓，终端用钢行业发展也将受到限制，下游基建以及钢结构制造、桥梁等行业投资或将减少，资金问题将成为近阶段面临的主要问题，短期内国内高压无缝管市场弱势难改。格更是难以坚守。
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【看累了，开心一刻】
长得年轻
一个男人坐在公交车上，身边站了一个老头，老头站了一会，咳了咳道：“现在的年轻人啊，要讲究尊老爱幼。”
男人稳坐如山，丝毫没有让座的意思。
老头接着说道；“现在的年轻人啊，诶，说你呢，是不是该让座啊，我都六十多了，站半天了。”
男人一指自己说道：“你说我是年轻人？”
老头点了点头道：“难道不是。”
男人递过来一张身份证，嘿嘿一笑道：“我只是长得年轻，我都奔七十的人了，小老弟。”
我心中暗道：卧槽，这招太好了，我以后也要淘宝买张假身份证，有了这个再也不担心让座了。
弹性理论用来计算静态结构，如仓库、房屋、桥梁等是可行的，但对运动构件如车轮等就不太适用，这时人们往往采用塑性理论。塑性理论的研究可追溯到1914年。1975年欧洲设计委员会制定丁一个塑性设计规范，它主要用于静载荷平面梁和受到弯曲应力的框架结构，其要求如下：对于高层建筑，还需要进行更细致的计算。
1、碳；含碳量越高，刚的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．
2 、硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆
裂，通常叫作热脆性。
3 、磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在优质钢中，
硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．
4 、锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
5 、硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能．
6 、钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．
7 、铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用． 为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。
塑性设计方法在动载荷情况下，通常是按许用应力不小于动载荷再乘以许用应力的安全系数的方法进行许用应力的计算。在一个轴受弯曲的情况下，可用公式a=W动/W许进行计算。用塑性方法代替弹性方法计算强度，可以提高构件的承载能力14%。
中国无缝管网报道造访:按机构性能供应的国产无缝管，普通碳素钢按GB/T700-88的甲类钢制造(但必须保证含硫量不超过0.050%和含磷量不超过0.045%)，其机械性能应符合GB8162-87表内所规定的数值。
按水压试验供应的国产无缝管必须保证标准所规定的水压试验。
进口无缝管的物理性能检验按合同规定的有关标准进行。
用途 2.1、无缝管用途很广泛。一般用途的无缝管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。
根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应;b、按机械性能供应;c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。
专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝管及石油用无缝管等多种。
种类
无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
按外形分类有圆形管、异形管之分。异形管除方形管和矩形管外，还有椭圆管、半圆管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。
按材质的不同，分为普通碳素结构管、低合金结构管、优质碳素结构管、合金结构管、不锈管等。
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合金管理论计算：
（外径-壁厚）*壁厚*0.02483=每米的重量。
合金管的材质大致有：16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo
16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo
合金管的分类：
钯合金管用于氢气与杂质的分离。
当前应用的钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。氢透过钯合金的速率与温度、膜的厚度及渗透摸两侧的原料氢和纯氢的压力差（P）有关。升高温度，增大P及减小膜的厚度，会使透氢速率增加。但温度升高，将使渗透膜的抗拉强度降低。因此，钯管的使用温度通常控制在450℃左右。某些杂质可导致钯中毒，使透气性能变坏，甚至可使膜遭到破坏。能引起钯中毒的物质有：汞、砷化物、卤化物、油蒸气、含硫和含氨物质以及粉尘等。钯合金可制成管状（称为钯管）或膜片（称钯膜）。
ABS合金管及专用冷熔胶就是其中之一广泛使用于建筑给水和中央空调特别在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。
合金管作为钢铁产品的重要组成部分，因其制造工艺及所用管坯形状不同而分为无缝钢管（圆坯）和焊接钢管（板，带坯）两大类。
钯管纯化氢的原理是在300—500℃下把待纯化的氢通入钯管的一侧时氢被吸附在钯管壁上由于钯的4d电子层缺少两个电子它能与氢生成不稳定的化学键(钯与氢的这种反应是可逆的)在钯的作用下
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