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长沙厚壁无缝钢管大口径高压锅炉管168系列高压锅炉管厂家

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无缝钢管按生产工艺分为冷拔无缝管,热轧无缝管。冷拔无缝管市经冷拔制成的截面是圆形的无缝钢管。其名称系参照钢管的外形规定,如厚壁冷拔无缝管,薄壁冷拔无缝管等。冷拔无缝管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件的生产制造。和圆管相比,冷拔无缝管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗扭能力,节约材料,提高效率,工厂或机械加工厂等不需要在深加工可以直接使用,减少了工作量、提高了工作效率,深受终端需求喜爱。

无缝钢管的尺寸要求:1、无缝钢管的尺寸偏差的要求:根据国标GB/T17395《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》对尺寸偏差的要求,可分为标准化和非标准化两种,四个等级。
2、无缝钢管的长度要求 :根据国标GB/T17395《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》对钢管的长度要求,可分通常长度、定尺长度和倍尺长度。
3、无缝钢管通常长度:
钢管一般长度以通常长度交货。通常长度应符合以下规定:
热轧管:3000~12000mm、冷轧管:2000~10500mm。热轧短尺管的长度不小于2m,冷轧短尺管的长度不小于1m。
4、无缝钢管定尺长度和倍尺长度:
定尺长度和倍尺长度应在通常长度范围内,全长允许偏差分为三级.每个倍尺长度按以下规定留出切口余量:
外径≤159mm:5~10mm、外径> 159mm:5~10mm。
5、无缝钢管外形:根据国标GB/T17395《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》对钢管外形尺寸的要求,包括弯曲度、椭圆度。




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无缝钢管通用术语
1无缝钢管交货状态
是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔(轧)状态或制造状态;经过热处理交货的称热处理状态,或根据热处理的类别称正火(常化)、调质、固溶、退火状态。订货时,交货状态需在合同中注明。
2无缝钢管按实际重量交货或按理论重量交货
实际重量--交货时,其产品重量是按称重(过磅)重量交货;
理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。
3保证条件
按现行标准的规定项目进行检验并保证符合标准的规定,称做保证条件。保证条件又分为:
A基本保证条件(又称必保条件)。无论客户是否在合同中注明。均需按标准规定进行该
项检验,并保证检验结果符合标准规定。如化学成分、力学性能、尺寸偏差、表面质量以及探伤、水压实验或压扁或扩口等工艺性能实验,均属必保条件。
B协议保证条件:标准中除基本保证条件外,尚有“根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明”或“当需方要求……时,应在合同中注明”;还有的客户,对标准中基本保证条件提出加严要求(如成分、力学性能、尺寸偏差等)或增检验项目(如钢管椭圆度、壁厚不均等)。上述条款及要求,在订货时,由供需双方协商,签署供货技术协议并在合同中注明。因此,这些条件又称为协议保证条件。

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近期无缝钢管市场一蹶不振,现货商家行情看低,下游需求季节性下降,加上部分地区无缝钢管钢厂主动下调出厂价格,现货市场行情已经出现“转向”的迹象。展望后市,利好因素主要集中在供给面:京津翼和长三角区域环保限产,社会库存尚未全面回升;而利空因素更加明显:无缝钢管需求下降的区域继续扩围,低价资源跨区域流动成为现实,贸易商不愿主动囤货。本周无缝钢管价格行情走低态势。
近期国内主要无缝钢管钢厂利润丰厚,厂家都会跟随市场波动调整销售策略,为了应对外地低价资源冲击,前期价格高挂的山东、安徽、天津等地主导钢厂已经大幅调低出厂价格,随着更多东北资源南下,高价区域面临更大的回调压力。从历史经验看,12月份中下旬是社会库存回升的起点,贸易商对此要有提前准备。
但成交较为有限,无缝钢管库存处于低位,出货压力少小,商家谨慎操作,对后市预期持观望态度,然近期来看钢坯价格暂稳,短时间内尚无较大波动,对市价有一定的成本支撑,商家处于迷茫期,多被动跟随市场进行调整,甚至部分商家放弃挣扎,补库意愿不强,企图平稳度过年末波动浪潮,预计本周无缝钢管价格延续偏弱震荡运行。
10月份,受国家稳增长政策措施影响,无缝钢管市场预期有所上升,钢铁产能释放保持较高水平,带动铁矿石需求预期和价格上升。后期市场即将进入钢材消费淡季,钢铁产量会有所减少,铁矿石需求强度将呈下降趋势,无缝钢管价格难以持续上涨,将呈小幅波动走势。

 



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无缝钢管常见的缺陷
管坯的结疤和重皮缺陷是指管坯表面未与基体金属完全结合的金属片层。钢锭和轧制圆坯的结疤和重皮缺陷相比连铸坯较多,主要是由于皮下气泡、非金属夹杂物的连铸坯或钢锭经轧制后皮下气泡和非金属夹杂物不但没有焊合,反被轧破而与基体金属分开造成的。
严重的结疤和重皮缺陷会导致钢管表面无规律分布的片状外折。一般是比较大,但是深度不是很深,可以通过修磨将其清除。
管坯气孔一般比较小,常常是因为钢液在浇铸过程中皮下气泡破裂在管坯的表面形成的一些小孔。钢锭和连铸坯上的气孔比连铸坯多。气孔一旦存在,即表明钢中的气体含量比较高。
管坯的凹坑和沟槽
存在于管坯的表面,连铸圆管坯的凹坑和沟槽的产生存在以下两方面的原因:
a)铸坯在结晶过程中产生的,与结晶器的锥度太大和二冷区的不均匀冷却有关
b)铸坯在没有完全冷却时,管坯表面收到机械碰撞或者划伤造成的。
轧制圆管坯的凹坑和沟槽主要是由于轧制变形工具盒运输工具造成的。凹坑呈点状分布,沟槽呈纵向连续或断续分布。
管坯的耳子
钢锭和连铸圆坯的“耳子”并不突出。只有轧制圆坯才会出现“耳子”。带有“耳子”的管坯在斜轧穿孔过程中极易造成毛管表面的螺旋状外折。当采用多边形圆钢锭时就相当于钢锭表面存在多根“耳子”,穿孔毛管也会产生螺旋状外折。

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