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经过多次道路试验和实地勘察，防裂贴具有优异的防裂效果，2mm厚度的防裂贴，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％。当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
其优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性好，当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，了产生裂缝的因素。
优良的粘接性能、抗穿孔性和防水密闭性，有效的防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和性，保证了防水密闭性。大大了防水、防印面水分入渗对水泥混凝土板裂缝的产生,了的基础。
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防裂贴有哪些路用性能，抗裂贴在材料组成方面与建筑防水卷材是比较相似的。但是，防水卷材主要用于建筑屋面防水，而抗裂贴主要用于路面层问抗裂和防水。下面为大家讲述防裂贴有哪些路用性能。由于使用的显著不同，抗裂贴也有不同于防水卷材的路用性能要求，抗裂贴性能评价应以防水卷材评价为基础，根据抗裂贴的路用性能要求进行适当的修正。
抗裂贴与防水卷材有以下主要区别：①物理性能。抗裂贴的厚度、宽度、单位面积指标等与防水卷材类似，可以参考使用。抗裂贴与防水卷材一样．应具有防渗水的功能，因此要有不透水性指标。抗裂贴的主要功能是加筋抗裂，因此对材料的要求是度、低延伸率，对强度需要有下限要求。
而对延伸率必须要有上限要求。防水卷材需要适应屋面冷缩的变形，因而对强度要求相对较低，而对延伸率的要求较高，其延伸率必须要有下限要求。②热老化性能。作为屋顶防水的卷材．其温度一般不超过80℃，但是温度时间较长。
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玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，了应力突变对沥青罩面层的。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
3、耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性，具体在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。
我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。
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施工温度不能低于10℃，地表温度等于或大于21℃时可以直接使用；如地表温度低于21℃，使用温火烘烤防裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。对于裂（接）缝，需进行清理后用加热密封胶填充；超过25mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用沥青砂或热沥青拌和料填充并砸实至现有高度。
防裂贴的优势以及使用中注意的问题，防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。与沥青路面的相容性、粘接强度高、低温不发脆、高温不变形；施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂缝类拨进行处治。同时对不产生污染，是一种绿色的产品。施工后可防止雨水通过裂缝基层、损害路基，显著路面使用寿命。
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