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20号无缝钢管定义、标准
20#无缝钢管材质为20钢，一般为20无缝钢管 20#钢管的材料为：优质碳素结构钢
牌号：20钢
标准：GB/T 699-1988
20号无缝钢管性能
强度比15号钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。
20号无缝钢管化学成份
碳 C ：0.17～0.24“硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.25镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25
20号无缝钢管力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度 σs (MPa)：≥245(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样尺寸25mm
20号无缝钢管热处理规范及金相组织
热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
20号无缝钢管交货状态
以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。
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无缝钢管执行标准：
1、结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2、流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3、低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。
4、高压锅炉用无缝钢管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5、化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
6、石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。
7、地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8、金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
9、石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10、船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
11、汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。13、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14、冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
15、结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
16、流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
17、异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
18.低温管道用无缝钢管（GB/T18984-2003）适用于-45℃～-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道。
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1 合金钢管焊接时朝焊缝同一方向弯曲
原因：焊缝正火处理不充分，管子靠焊缝一侧存在热应力，因而在冷却后发生朝一个方向的弯曲。
解决办法：（1）调节中间辊，适当加大挠度曲线；（2）两次矫直；（3）在无法直接矫直的时候，管子整体回火。
2 合金钢管焊接时无规则弯曲
原因：（1）三道辊之间的压力不一致；（2）矫直辊磨损较大。
解决办法：检查调整上矫直辊是否松动，用样棒校直三道之间的接触线长度。
3 合金钢管焊接时长度缩短较大
原因：三道矫直辊之间的辊压角度相差太大;矫直压力较大。
解决办法：调整辊压角，尽可能做到一致；适当调整矫直压力。
4 合金钢管焊接时一头弯曲
原因：辊与辊之间的间距太大。
解决办法：选用适应相应管径的较小间距的矫直机。
5 合金钢管焊接时头部不圆
原因：三道矫直辊之间的接触相位分布不当或重合，辊压力太大。
解决办法：适当调整辊与辊之间的角度，调节辊对管子的压力。
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国内无缝钢管等钢材大涨后趋稳 铁矿石价格继续上行库存下降
国内钢价近期大幅上涨，涨势较此前明显放大。业界认为其中包含一些非理性因素，中国钢铁工业协会也表示应维护行业平稳运行，其后钢价渐有趋稳迹象。铁矿石价格继续上行，港口库存水平下降。
最近一周，国内现货钢价综合指数报收于151.61点，一周上涨5.56%。从具体的走势看，周前期，在钢坯和期市价格再摸新高的共同带动下，现货钢价大幅上涨，涨势较之前有明显的放大。这也刺激了下游的补库行为，成交也有所好转。周后期，随着黑色系期市和钢坯价格的大幅下调，现货钢市的观望情绪开始加重，成交收缩，部分市场的价格小幅下跌。虽然各大主流钢厂依然纷纷上调最新的出厂报价，但短期来看，钢市将会有所降温。
据分析，在建筑钢市场上，价格大幅上涨。上海、杭州、济南等地吨价一周上涨100元至300元。在上海等地可以看到，在钢价大涨之后，市场上高位需求的跟进并不充足。随着期螺以及带钢、钢坯价格的走弱，现货钢价也出现了松动。相关机构分析认为，近期国内钢价过快过猛的上涨，已经使得终端用户对价格的“抵制心态”增强。同时，行业协会及相关部门都表示应维护行业的平稳运行，在股市和期市上也已有了相应的调整，这些因素对现货钢市内的商家心态都将形成一定的影响。
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