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热轧无缝钢管外表面缺陷
9 碰瘪
特征:钢管外表面呈现外凹里凸的现象,而钢管壁厚无损伤。
产生原因:
1) 在吊运中碰击至瘪。
2) 矫直咬入时碰瘪。
3) 定径机后辊道碰瘪等。
检判:局部不超外径负偏差且表面平滑的碰瘪可以存在。超差时切除。
10 碰伤
特征:钢管外表面因碰撞产生无规律的伤痕。
产生原因:可产生于冷区与热区的各种碰撞等。
检判:
1) 外表面允许局部存在深度不超过0.4mm的碰伤。
2) 超过0.4mm碰伤应修磨平滑且修磨处外径、壁厚实际值不得小于标准要求最小值。
11 矫凹
特征:钢管外表面呈螺旋形的凹入。
产生原因:
1) 矫直机辊角度调整不当、压下量过大。
2) 矫直辊磨损严重等。
检判:钢管外表面允许存在无明显棱角的和内表面不突出,且外径尺寸符合公差要求的矫凹。对超标矫凹应切除。
12 轧折
特征:钢管管壁沿纵向局部或通长呈现外凹里凸的皱折,外表面成条状凹陷。
产生原因:
1) 孔型宽展系数选择太小。
2) 轧机调整不当致使孔型错位或轧制中心线不一致。
3) 连轧机各架压下量分配不当等。
由于以上原因使得钢管在轧制过程中金属进入轧辊间隙或者管子失掉稳定性造成管壁皱折。
检判:不允许存在。应切除或判废。
13 拉裂
特征:钢管表面有拉开破裂现象,多产生在薄壁管上。
产生原因:
1) 由于管坯加热温度不均,使得变形部俊,温度低的部位拉力轧制,当拉力较大时,将管子拉裂。
2) 连轧机各架速度和辊缝调整不当,造成拉钢而撕破。
3) 毛管壁厚影响,当穿孔机供给连轧机的毛管壁厚较小时,在连轧机金属变形量比设计变形量减小,造成连轧机拉力轧制,拉力大时而撕破。
4) 管坯本身局部存在较严重的夹杂物。
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近日,天津钢管集团与中石化西北油田分公司在新疆召开创新工作平台合作共建暨油套管应用技术交流会,双方针对高温高压、腐蚀工况油套管选材方案、特殊螺纹接头研发和新型管材防腐技术等内容进行广泛沟通和交流。
去年开始,集团公司和中石化西北油田分公司秉承“资源共享、技术共享、成果共享”的理念,创建合作创新工作平台。双方技术和管理人员以油田实际需求为导向,把解决生产过程中的实际问题作为科研根本出发点,充分发挥各自领域技术和人才优势,切实解决西北油田分公司工程和生产中所面临的问题。
45#无缝钢管执行标准GB/T8162,是机械加工的一种最常用材质。45#无缝钢管是常用中碳调质钢,综合力学性能良好,淬透性低,水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理,大型件宜采用正火处理,主要用于制造强度高的运动件,如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。45钢是轴类零件的常用材料,它价格便宜经过调质(或正火)后,可得到较好的切削性能,而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能,淬火后表面硬度可达45~52HRC。
40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件,这类钢经调质和淬火后,具有较好的综合机械性能。
轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn,经调质和表面高频淬火后,表面硬度可达50~58HRC,并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能,可制造较高精度的轴。
精密机床的主轴(例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴)可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后,不仅能获得很高的表面硬度,而且能保持较软的芯部,因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较,它有热处理变形很小,硬度更高的特性。
45号钢广泛用于机械制造,这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢,淬火性能并不好, 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望发挥45#钢优越的机械性能,常将45#钢表面渗碳淬火,这样就能得到需要的表面硬度。
45是指此种材质中碳的含量,大概在450左右。此种材质,相对于其他的优碳钢,也较普遍。
45#无缝钢管它的化学成分中含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量<=0.25%。
45#无缝钢管推荐热处理温度:正火850,淬火840,回火600.45号钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
45#无缝钢管力学性能
抗拉强度:不小于600Mpa
屈服强度:不小于355Mpa
伸长率:10%
收缩率:40%
冲击功:39J
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GB 9948-2013 石油裂化用无缝钢管GB 9948-2013 石油裂化用无缝钢管相比老标GB 9948-2006新增12Cr1Mo、12Cr1MoV、12Cr2Mo、12Cr9Mo-I、12Cr9Mo-NT、07Cr19Ni11Ti、022Cr17Ni12Mo2这些材质,化学成分力学性能也有所修改。GB 9948-2013 石油裂化用无缝钢管规格:外径:14~630 mm,壁厚不大于 45 mm,长度:4 000~12 000 mm。
GB 9948-2013 石油裂化用无缝钢管热处理制度
牌 号 热处理制度
10 正火:正火温度880℃~940℃
20 正火:正火温度880℃~940℃
12CrMo 正火加回火:正火温度900℃~960℃;回火温度670℃~730℃,
15CrMo 正火加回火:正火温度900℃~960℃;回火温度680℃~730℃,
12Cr1Mo 正火加回火:正火温度900℃~960℃;回火温度680℃~750℃,
12Cr1MoV 30mm的钢管正火加回火:正火温度980℃~1020℃,回火温度720℃~760℃;
S<30mm的钢管淬火加回火或正火加回火:淬火温度950℃~990℃;回火温度720℃~760℃;
正火温度980℃~~1020℃;回火温度720℃~760℃
12Cr2Mo 30mm的钢管正火加回火:正火温度900℃~960℃,回火温度700℃~750℃;
S<30mm的钢管淬火加回火或正火加回火:淬火温度不低于900℃;回火温度700℃~750℃;
正火温度900℃~~960℃;回火温度700℃~750℃,但正火后应进行急冷
12Cr5MoI 完全退火或等温退火
12Cr5MoNT 正火加回火:正火温度930℃~980℃;回火温度730℃~770℃,
12Cr9MoI 完全退火或等温退火
12Cr9MoNT 正火加回火:正火温度890℃~950℃;回火温度720℃~800℃,
0Cr19Ni10 固溶处理:固溶温度≥1040℃,急冷
07Cr18Ni11Nb 固溶处理:热轧(挤压、扩)钢管固溶温度≥1050℃,冷拔(轧)钢管固溶温度≥1100℃,急冷
07Cr19Ni11Ti 固溶处理:热轧(挤压、扩)钢管固溶温度≥1050℃,冷拔(轧)钢管固溶温度≥1100℃,急冷
022Cr17Ni12Mo2固溶处理:固溶温度≥1050℃,急冷
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立秋后,天气逐渐凉爽,企业对石油裂化管后市信心好转,市场采购意愿增强,预计8月份石油裂化管流通市场需求景气度有所回升。
石油裂化管需求有望逐步恢复。从钢铁下游需求来看,8月份中上旬,高温多雨气候对建筑项目仍有影响,但下旬起随着天气转好,需求有望逐步恢复。
国内石油裂化管需求将保持旺盛。加之环保高压下,落后产能释放受到抑制,促成钢材市场供求关系进一步改善,同时生产与物流成本的提高,又形成较强的成本支撑。总之,钢市仍存在着行情上升的动力。但石油裂化管价格不断上涨!
大口径石油裂化用无缝钢管理论重量表
直径mm 壁厚mm 管重/米(kg) 直径mm 壁厚mm 管重/米(kg)
159 4 15.29 426 6 62.14
6 22.64 7 72.33
219 4 21.21 8 82.46
5 26.39 9 92.55
6 31.52 10 102.59
7 36.6 480 6 70.13
8 41.63 7 81.65
273 5 33.04 8 93.12
6 39.51 9 104.53
7 45.92 10 115.9
8 52.28 529 7 90.11
325 5 39.46 8 102.78
6 47.2 9 115.41
7 54.89 10 127.99
8 62.54 630 8 122.71
9 70.13 9 137.82
10 77.68 10 152.89
377 6 54.89 12 182.88
7 63.87 720 8 140.46
8 72.8 9 157.8
9 81.67 10 175.09
10 90.5 12 209.51
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