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钢材的交货状态
一、 热轧状态
钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理，冷却后直接交货，称为热轧或热锻状态。
热轧（锻）的终止温度一般为800~900℃，之后一般在空气中自然冷却，因而热轧（锻）状态相当于正火处理。所不同的是，因为热轧（锻）终止温度有高有低，不像正火加热温度控制严格，因而钢材组织与性能波动比正火大。目前不少钢铁企业采用控制轧制，由于终轧温度控制很严格，并在终轧后采取强制冷却措施，因而钢的晶料细化，交化钢材有较高的综合力性能。无扭控冷热轧盘条比普通热轧盘条性能更优越就是这个道理。
热轧（锻）状态交货的钢材，由于表面覆盖有一层氧化铁皮，因而且有一定的耐蚀性，储运保管的要法度不像冷拉（轧）状态交货的钢材那样严格，大中型型钢、中厚钢板可以在露天货场或经苫盖后存放。
二、冷拉（轧）状态
经冷拉、冷轧等冷加工成型的钢材，不经任何热处理而直接交货的状态，称为冷拉或冷轧状态。与热轧（锻）状态相比，冷拉（轧）状态的钢材尺寸精度高、表面质量好、表面粗糙度值小，并有较高的力学性能。
由于冷拉（轧）状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖，并且存在很大的内应力，极易遭受腐蚀或生锈，因而冷拉（轧）状态的钢材，其包装、储运均有较严格的要求，一般均需在库房内保管，并应注意库房内的温湿度控制
三、钢材出厂前经正火热处理，这种交货状态称为正火状态。由于正火加热温度（亚共析钢为Ac3＋30~50℃，过共析钢为Accm＋30~50℃）比热轧终止温度控制严格，因而钢材的组织、性能均匀。与退火状态的钢材相比，由于正火加热温度比热轧终止温度控制严格，因而钢材的组织、性能均匀。与退火状态的钢材相比，由于正火冷却速度较快，钢的组织中珠光体数量增多，珠光体层片及钢的晶粒细化，因而有较高的综合力学性能，并有利于改善低碳钢的魏氏组织和过共析钢的渗碳体网状，可为成品的进一步热处理做好组织准备。碳结钢、合结钢钢材常采用正火状态交货。
钢管的外观质量检查
1、肉眼观察热钢管表面时，不得有裂缝、折叠、结疤、分层和夹杂。允许有压痕及局部凸出、凹下、麻点，但其高度或深度不得大于有关技术标准。局部缺陷允许清除，但不许进行横向清除，清除深度从实际尺寸算起不得超过该尺寸高压锅炉管钢材所允许的负偏差值。 2、肉眼观察冷拔钢管表面时，表面应洁净、平滑、光亮或无光泽，没有裂缝、结疤、夹杂、发纹、折叠和氧化皮。允许有深度不大于从实际尺寸算起的该公称尺寸偏差的个别小刮伤、拉裂、黑斑、凹面、麻点等。 3、钢管表面平滑整齐，其外径、壁厚、弯曲度、圆度、不平度和表面粗糙度均应该符合标准。带螺纹的高压锅炉钢管、镀锌钢管及地质钢管的接头螺纹要有涂油，并应有保护环。 4、镀锌钢管的镀锌层不许有裂纹、起层、漏镀等缺陷。
钢管存储注意事项：
1、 材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，硬度低的用布、棉等物 2、 材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应清除锈蚀层 3、 一般钢材表面清除干净后，不必涂油，但对优质钢、合鑫薄钢板、薄壁管、合金钢管等，除锈后期内外表面均需涂防锈油后在存放 4、 对锈蚀较严重的钢材，除锈后不宜长期保管，应尽快使用
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微量元素对钢管的影响
C（碳）在钢铁中多呈自由碳（石墨）对钢铁有良好的减磨性、高的消振性、低的缺口敏感性及优良的切削加工性。钢铁的力学性能除基本组织外，主要取决于石墨的开关、大小、数量和分布等因素，如石的武装；灰铸铁呈片状，强度低；可锻铸铁呈团絮状，强度较高；球墨铸铁呈球状，强度高。
Si（硅）是强烈促进铸铁石墨化元素，合适的含硅量是钢铁获得所需组织和性能的重要因素。
Mm（锰）是阻碍铸铁石墨化元素，适量的锰有利于钢铁基本获得珠光体和铁素体，关能消除硫的有害影响。
S（硫）有害元素，它阻碍铁石墨化，不仅对钢铁铸造性能产生有害影响，而且使铸铁件变脆。
P（磷）对铁石墨化不强烈元素，使铸铁基体中形成硬而脆的组织，使钢件脆性增加。
钢的分类
按化学成分钢管可分为两大类1、碳素钢；2、合金钢
1、碳素钢：碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等无素的铁碳合鑫，按其含量不同可分为：
a)低碳钢——含碳量ωc≤0.25%；
b)中碳钢——含碳量ωc＞.25%~0.60%；
c)高碳钢——含碳量ωc＞0.60%；
2、合金钢：为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一些合金元素而炬成的钢，如铬钢、锰钢、铬锰钢、铬镍钢等。按其合金元素的总含量，可分为：
a)低合金钢——合金元素的总含量≤5%；
b)中合金钢——合金元素的总含量5%~10%
c)高合金钢——合金元素的总含量＞10%
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小口径合金钢管的主要材质：35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。小口径合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，小口径合金钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
如今的小口径钢管公司经营环境非常严峻，商业模型的立异非常重要。每个公司一旦构成自个的商业模型，就客观存在形式化和安定性，没有外界的揉捏和撬动，很难变革和立异。实际情况是，许多小口径钢管公司的商业模型已经形式化和安定化，这些商业模型的存在证明了曩昔的成功，但决不能墨守成规，故步自封。要想在剧烈的商场中生计开展，就中开拓创新，拥有独特的销售模式。
用小口径合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。
小口径合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀。因此，绝大多数小口径合金钢管是圆管。
汽车行业使用的无缝钢管一般都是小口径的，汽车用小口径无缝钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。
小口径无缝钢管主要用于汽车排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L、436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈无缝钢管占到整个下游用户对不锈无缝钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。
小口径无缝钢管都是按批号进行检查和试验，每一批钢管应由同一规格、同一钢号、同一炉罐号、同一热处理炉次(如经过热处理)的钢管组成。
每批小口径无缝钢管的根数规定如下：
外径<76毫米、壁厚<3毫米 400根
外径>3516米 50根
其他尺寸的钢管 200根
某批号剩余钢管灼根数，如小于上述规定的50%可并入同一规格和同一钢号的相邻的一批中;如超过上述规定的50%则单独列为一批。如需方事先未提出特殊要求，碳结钢钢管可以以不向炉罐号但同一钢号的钢管组成一批。
小口径无缝钢管尺寸应逐根进行测量。
小口径无缝钢管表面质量一般用肉眼逐根检查。
通常，按表10—l规定取样试验。
小口径无缝钢管的试验结果中有一个试样不合格时，需另取双倍数量试样进行不合格项目的复验，如复验结果即使有—个试样不合格，则该批钢管不予验收，但可进行热处理，按新的一批提交验收或重新分类、逐根提交验收。
在未来的一段时间内，混合动力系统作为过渡方案将得到快速发展，因此新能源汽车同样需要无缝钢管，即便是纯电动汽车，仍需要无缝钢管，如小口径无缝钢管用于电动车减震。
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小口径直缝焊接钢管按规定壁厚有通常钢管和加厚钢管两种，钢管按管端方式又分带螺纹和不带螺纹两种。小口径直缝焊接钢管的长度首要分为定尺和不定尺，这首要依据客户的要求，长度通常在6-14米，大口径的直缝焊接钢管也许需要两个钢板进行卷制这也形成了双焊缝。直缝焊接钢管标准用公称口径和壁厚表明，按壁厚可分为薄壁直缝管和厚壁直缝管两种。按形状可分为圆形、方形或异形管等。主要应用在直缝钢管首要应用于自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建造。作液体运送用：给水、排水。作气体运送用：煤气、蒸气、液化石油气。
1、小口径精拔管首要特点是无焊接缝，可接受较大的压力。商品可所以很粗糙的铸态或冷拨件。
2、小口径光亮无缝钢管是近几年呈现的商品，首要是内孔、外壁尺度有严厉的公役及粗糙度。
小口径光亮无缝钢管是一种经过冷轧或精轧处理后的一种高精密无缝钢管资料。因为亮光钢管内外壁无氧化层、接受高压无泄漏、高精度、高亮光光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以首要用来出产气动或液压元件的商品，如气缸或油缸，可所以无缝钢管，也有焊接管。亮光钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
小口径厚壁无缝钢管生产工艺流程圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。重量公式:[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466=kg/米(每米的重量) 。
小口径厚壁无缝钢管的规格范围：16＊2- 50＊4。小口径厚壁无缝管是指外径和壁厚之比小的钢管，目前最小口径可达到3mm，壁厚最小到1mm。小口径厚壁无缝钢管多用于双面埋弧焊生产工艺，主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。产品经折弯、合缝、内焊、外焊、矫直、平头等多道工序，达到美国石油学会标准要求。我公司小口径厚壁无缝钢管规格种类多，特殊规格可定做，联系电话：13682185898 王经理。
小口径无缝管的规格范围：外径在(3mm-42mm)之间的大家习惯称之为小口径无缝管。
小口径无缝管壁厚在(0.8mm-12mm)为小口径薄壁无缝管，大于12mm为小口径厚壁无缝管。
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