钢塑土工格栅的耐久性能也较好，因为研究土工格栅系统材料管理是以一种高密度聚或聚丙烯塑料为主要包括原料，含有抗紫外线和碳黑等抗老化助剂组成成分，能防止酸、碱、盐及酒精、汽油等有机结合溶剂及抗紫外线的侵蚀。格内互锁力，摩擦影响系数没有明显差异增大。
可以说，在众多的土工合成材料中，在同等应变下，土工格栅的抗拉强度是高的，其抗拉强度已接近于软钢。据相关信息资料数据显示，在常温自然条件分析以及教学设计方法允许水平荷载的情况下，土工格栅厂家产品络寿命一般可达120年。当然土工格栅之所以不能得到社会广泛的应用问题主要原因在于学生下面简单介绍的土工格栅所具有优良的特性。土工格栅厂家对于塑料土工格室在边坡美化建筑工程中，土工格室伸打开。
钢塑土工格栅工程作用
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
备注
特殊规格要求可以根据客户要求生产。
钢塑土工格栅材料及路面改造的试验方法是路面改造中亟待解决的问题。当旧路面比较完整时，由于旧路面使用寿命较长，其使用性能会有所下降，因此可以作为底面加格栅的基层。可充分利用较完整的旧道路，节省成本和投资，达到提高道路使用性能的目的。对有较大裂缝的路面，可在原路面顶面铺设塑钢格栅。彻底解决旧路面裂缝向上扩展的问题。在裂缝比较大的地方，应在原有路面补上裂缝，再铺设钢塑土工格栅。
根据不同的路面裂缝分布情况，可采用不同的摊铺方式。若裂缝稀疏分布，则应按应力作用范围设置一定长度和宽度的塑钢土工格网。复杂应力分布的路段可采用全宽铺设。由于加宽部分为土壤基础，新旧结合部分出现纵向裂缝，钢制土工格栅可放置在原路面和新土壤基础的顶面，分散在大平面上。老路加宽时，应在加宽路基上加一层半刚性粉煤灰基层。
使用钢塑土工格栅提高道路承载能力，加钢塑土工格栅后，基层材料抗弯、抗拉强度有所提高。改造公路路面时，在半刚性基层路面上铺设钢塑土工格栅，可提高半刚性基层路面使用寿命。改善半刚性材料的变形性能。
钢塑土工格栅工程作用：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
